KTM Freeride E-XC 2020 vs. KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Loading...

Přehled - KTM Freeride E-XC 2020 vs KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Technické údaje KTM Freeride E-XC 2020 ve srovnání s KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2020
KTM Freeride E-XC 2014

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru22 HPVýkon motoru30 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu4,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment42 NmTočivý moment42 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuObvod

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
ZnačkaZnačkaFormulaZnačkaFormula

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,418 mmRozvor1,418 mm
Výška sedlaVýška sedla910 mmVýška sedla910 mm

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM Freeride E-XC 2020

KTM Freeride E-XC 2020

Nekomplikovaný a dobře navržený enduro motocykl. Po technické stránce se celý balíček jeví jako kvalitní a vyspělý. Najednou zjistíte, že na enduru jezdíte opět mnohem častěji - E-XC je prostě vždy po ruce. Ale nepovažujte ho prosím za klasické Enduro. Nemůže nahradit benzínové enduro, ale je spíše přiznaně drahým druhým zařízením.

Vysoký točivý moment od zastavení

nekomplikované ovládání

tichý chod

vysoká kvalita ovládání - mnohem lepší než u elektrických skútrů z Číny

perfektní v úzkém terénu při nízkých rychlostech

vysoká trakce na strmých svazích.

slabá zadní brzda

vysoká cena

dlouhé spojovací stupně nejsou jeho silnou stránkou

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM si troufá na takový krok - společnost z Mattighofenu poprvé uvádí na trh elektrický motocykl, který je zatraceně zábavný a překvapivě nekomplikovaný na ovládání. Díky třem různým úrovním výkonu si na své přijdou všichni od začátečníků až po profesionály. Je úžasné, jak hladce se s Freeride E můžete rozjet v obtížných pasážích, zatímco vysoký točivý moment typický pro elektromotor je k dispozici okamžitě, jakmile se výkon plně "utrhne". Také dojezd je dnes už docela slušný, baterie vydrží 45 minut - to je dost i na větší Enduro výlety. Průkopnická role samozřejmě stojí více peněz; s cenou přes 11 000 eur není Freeride E levná zábava. Měli byste také počítat s druhou baterií - jinak je po 45 minutách konec, nemůžete jen tak za dvě minuty doplnit palivo. Geniální na Freeride E však je, že dokáže zdolat jakoukoli stezku pro horská kola a vzhledem ke své koncepci pravděpodobně i městský prostor - čekáme "se zatajeným dechem".

Nízká hlučnost

téměř žádná údržba motoru

vysoce kvalitní komponenty

snadná manipulace

tři úrovně výkonu - použitelné pro začátečníky i profesionály.

Vysoká cena

nabíjení baterie trvá mnohem déle než tankování benzinu

absence spojky ztěžuje tahání předního kola.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM Freeride E-XC vs KTM Freeride E-XC

Cena KTM Freeride E-XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM Freeride E-XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH