BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V4 S 2021
BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 S 2021
Přehled - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V4 S 2021
The BMW S 1000 RR model year 2015 and the Ducati Panigale V4 S model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences. While the BMW S 1000 RR 2015 has a slightly lower engine power of 199 HP compared to the Ducati Panigale V4 S 2021's 214 HP, it still delivers impressive performance on the road. The BMW S 1000 RR 2015 features an in-line engine with a displacement of 999cc, while the Ducati Panigale V4 S 2021 has a V-type engine with a displacement of 1103cc.
In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2015 has a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm, while the Ducati Panigale V4 S 2021 has a slightly larger bore of 81mm and a stroke of 53.5mm. The compression ratio of the BMW S 1000 RR 2015 is 13, while the Ducati Panigale V4 S 2021 has a compression ratio of 14. Both motorcycles have 4 cylinders, providing smooth power delivery.
When it comes to suspension, the BMW S 1000 RR 2015 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 features an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm at the rear. Both motorcycles have aluminum frames, with the BMW S 1000 RR 2015 utilizing a twin tube frame and the Ducati Panigale V4 S 2021 featuring a monocoque frame.
BMW S 1000 RR 2015
In terms of braking technology, both motorcycles have double disc brakes at the front. However, the Ducati Panigale V4 S 2021 has the advantage of radial and monoblock brake technology, which provides improved braking performance and control.
When it comes to dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2015 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, while the Ducati Panigale V4 S 2021 has a slightly wider rear tire width of 200mm. The wheelbase of the BMW S 1000 RR 2015 is 1425mm, while the Ducati Panigale V4 S 2021 has a longer wheelbase of 1469mm. The seat height of the BMW S 1000 RR 2015 is 815mm, while the Ducati Panigale V4 S 2021 has a slightly higher seat height of 830mm. In terms of weight, the Ducati Panigale V4 S 2021 is lighter with a kerb weight of 195kg compared to the BMW S 1000 RR 2015's 204kg.
Ducati Panigale V4 S 2021
In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2015 offers a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, a great range of accessories, and a race-ready data logging tool and calibration tool. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 boasts more power, better controllability, tuning of chassis components, improved ergonomics, and changed gearbox tuning.
However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW S 1000 RR 2015's chassis can quickly reach its limit in the hands of professionals, while the Ducati Panigale V4 S 2021's brakes are somewhat spongy and it lacks a water temperature display in degrees.
In conclusion, the BMW S 1000 RR 2015 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a powerful and versatile machine may lean towards the BMW S 1000 RR 2015, while those seeking a bike with more power and improved controllability may prefer the Ducati Panigale V4 S 2021. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on individual preferences and riding style.
Technické údaje BMW S 1000 RR 2015 ve srovnání s Ducati Panigale V4 S 2021
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW S 1000 RR 2015
BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.
Ducati Panigale V4 S 2021
Současné superbiky už nemají téměř žádné slabiny. Kdo si s jakou motorkou rozumí lépe, záleží nyní spíše na osobních preferencích než na čistých datech. Dalším zlepšováním jízdních vlastností může Panigale určitě bodovat u stále většího počtu jezdců. Nejnovější aktualizace modelu Panigale V4S však přináší některé výhody z hlediska použití na závodním okruhu a v neposlední řadě díky rozmanitým možnostem nastavení pravděpodobně umožní mnoha jezdcům zlepšit časy na kolo ve srovnání s předchůdcem. Jak moc, to však do značné míry závisí na jezdci!
Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S
There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2021 is about 82% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.
