Yamaha XSR700 2017 vs. KTM 890 Duke 2021
Yamaha XSR700 2017
KTM 890 Duke 2021
Přehled - Yamaha XSR700 2017 vs KTM 890 Duke 2021
The Yamaha XSR700 2017 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.
In terms of engine power, the KTM 890 Duke 2021 has a significant advantage with 115 HP compared to the Yamaha XSR700 2017's 75 HP. The KTM also offers more torque at 92 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. This difference in power translates to a more exhilarating and responsive riding experience on the KTM.
Both bikes have two cylinders and use injection fuel systems, ensuring efficient fuel delivery. The Yamaha has a displacement of 689 ccm, while the KTM boasts a larger displacement of 889 ccm. This larger displacement contributes to the KTM's higher power output.
In terms of suspension, both bikes feature swing arm rear suspensions with monoshock absorbers. However, the KTM 890 Duke 2021 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, which offers improved handling and stability compared to the telescopic fork on the Yamaha XSR700 2017.
Yamaha XSR700 2017
The chassis of the Yamaha XSR700 2017 is made of steel, while the KTM 890 Duke 2021 features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame is known for its lightweight yet sturdy construction, providing better agility and maneuverability.
Both bikes have double disk brakes on the front, but the KTM 890 Duke 2021 has larger diameter disks at 300 mm compared to the Yamaha's 282 mm. Both models also have four-piston brake pistons, ensuring excellent braking performance.
In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke 2021 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha XSR700 2017 only includes ABS.
KTM 890 Duke 2021
In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM 890 Duke 2021 has a longer wheelbase at 1476 mm compared to the Yamaha's 1405 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 820 mm compared to the Yamaha's 815 mm. Both models have a fuel tank capacity of 14 liters.
In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2017 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, large range of original accessories, great automatic gearshift, sporty and tight chassis, and easy and enjoyable ride. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package.
As for weaknesses, the Yamaha XSR700 2017 is criticized for the readability of its display, subjective taste in the license plate holder, lack of consistency in some design details, and poor wind protection at high speeds. The KTM 890 Duke 2021's only weakness mentioned is the fact that the quickshifter is an additional cost.
In conclusion, the KTM 890 Duke 2021 offers more power, advanced rider assistance systems, and a higher-quality frame compared to the Yamaha XSR700 2017. However, the Yamaha has its own strengths, such as its wonderful engine and retro look. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.
Technické údaje Yamaha XSR700 2017 ve srovnání s KTM 890 Duke 2021
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Yamaha XSR700 2017
XSR je pro mě ideální kolo na každodenní ježdění. Je to vizuální pastva pro oči, má neuvěřitelný výkon, ale přitom je lehká a hbitá. Pozice sezení umožňuje delší vyjížďky, protože zavazadla lze bez problémů převážet na zádech. Samotné XSR teď přesně neví, čím chce být. Ale já výsledný mix považuji za docela vzrušující. Pokud tedy nechcete (nebo nemůžete) mít v garáži různá kola, je XSR velmi dobrou volbou. Slouží velmi dobře. Má všechno, co od motorky očekáváte. V hotelu by se dalo hovořit o nabídce all inclusive. Je ideální pro Je ideální pro každodenní jízdu do kanceláře, pro víkendové výlety a menší výlety na jih. I s pilotem je motocykl velmi snadno ovladatelný. Jak je u Yamahy zvykem, motocykl působí velmi solidním dojmem. Všechno zde zkrátka funguje. Výfuk je příjemně tichý, ale od 5000 otáček za minutu vydává velmi přitažlivý a hrdelní zvuk. Zadní část je otázkou vkusu. Osobně bych zadní část přestavěl a odstranil plastové prvky. Také standardní zrcátka mi připadají trochu velká. Retro vzhled zde nebyl zcela dotažen do konce. To se však dá velmi dobře změnit snadno a rychle díky bohatému příslušenství. Přístrojová deska je v podstatě dobře čitelná. Mnoho informací je však prostoru. Zde se design a funkčnost trochu střetávají. Shrnuto do jedné věty: Perfektní motocykl pro každou výzvu.
KTM 890 Duke 2021
Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.
Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke
There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 46% higher. A Yamaha XSR700 2017 experiences a loss of 110 USD in one year and 780 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 1,020 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 91 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.
