BMW S 1000 RR 2011 vs. BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2011 vs BMW S 1000 R 2016

The BMW S 1000 RR model year 2011 and the BMW S 1000 R model year 2016 are both impressive motorcycles from BMW, but they have some notable differences.

Starting with the engine and drive train, both models have an inline four-cylinder engine with the same bore and stroke measurements of 80 mm and 49.7 mm respectively. However, the S 1000 RR 2011 has a higher engine power of 192 HP compared to the S 1000 R 2016 which has 160 HP. Both models have a torque of 112 Nm and a compression ratio of 12 or 13. The displacement is also the same at 999 ccm.

In terms of suspension, the S 1000 RR 2011 has a telescopic fork for the front suspension, while the S 1000 R 2016 has an upside-down telescopic fork. Both models have a swing arm for the rear suspension. The chassis is made of aluminum and has a twin tube frame in both models.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

The braking system is also similar in both models, with double disk brakes at the front and four pistons. The technology used is radial, providing excellent braking performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths of 120 mm and 190 mm respectively. The wheelbase is slightly longer in the S 1000 R 2016 at 1439 mm compared to the S 1000 RR 2011 which has a wheelbase of 1432 mm. The seat height is also slightly lower in the S 1000 R 2016 at 814 mm compared to 820 mm in the S 1000 RR 2011. Both models have a kerb weight of 207 kg and a fuel tank capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The S 1000 RR 2011 has improved driveability with an optimized torque curve, providing plenty of power and a strong engine. It also has a good traction point and an immaculately functioning shift assist. However, one weakness of this model is that the accelerating load can be very fatiguing.

On the other hand, the S 1000 R 2016 has a powerful and well-controllable engine, making it a joy to ride. It also has a powerful braking system and a comfortable seating position. However, some weaknesses of this model are that it offers expensive optional extras that may be irresistible but add to the overall cost, and the chassis is quite hard, which may affect the overall comfort of the ride.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2011 and the BMW S 1000 R 2016 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 RR 2011 offers improved driveability and a strong engine, while the S 1000 R 2016 provides a well-controllable engine and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2011 ve srovnání s BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2011
BMW S 1000 R 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ZdvihZdvih49,7 mmZdvih49,7 mm
Výkon motoruVýkon motoru192 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9 750 ot/minTočivý moment x otáčky9 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm³Zdvihový objem999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2 056 mmDélka2 057 mm
ŠířkaŠířka826 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1 432 mmRozvor1 439 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17,5 lObjem palivové nádrže17,5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R zaujme ve všech směrech a je mnohem víc než jen nahou verzí modelu S 1000 RR. Díky vlastnímu charakteru, vyššímu točivému momentu ve středním pásmu a prvotřídní elektronice nastavuje nová měřítka v segmentu vysokovýkonných naháčů. Celkový balíček brutálního výkonu, vynikajícího odpružení a praktického každodenního použití z něj dělá jeden z nejlepších naháčů vůbec - a to za překvapivě příznivou cenu.

Brutální výkon se 160 koňmi

Vynikající odpružení DDC

Úžasná stabilita ve vysokých rychlostech na nahý motocykl

Perfektní elektronika s citlivým DTC

Dobrý poměr cena/výkon

Charakter navzdory dokonalosti.

Příliš malé písmo displeje jízdního režimu

Příliš extrémní vzhled pro tradicionalisty BMW

Bez balíčků výbavy chybí důležité elektronické funkce

Cenová výhoda se s plnou výbavou ztrácí.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2011 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 13% higher. A BMW S 1000 RR 2011 experiences a loss of 1,590 USD in one year and 2,110 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 380 USD and 1,940 USD for a BMW S 1000 R 2016. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are less BMW S 1000 RR 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 69 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání