Yamaha XSR700 2022 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 2022 vs KTM 890 Duke GP 2023

The Yamaha XSR700 2022 and the KTM 890 Duke GP 2023 are both naked bikes with similar engine types, inline 2-cylinder engines. However, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a more powerful engine with 115 HP compared to the Yamaha XSR700 2022's 73.4 HP. The KTM also has higher torque at 92 Nm, while the Yamaha has 67 Nm. This means that the KTM will have better acceleration and overall performance.

In terms of fuel system, both bikes have fuel injection systems. They also have liquid cooling to ensure optimal engine temperature during operation. The KTM has a larger displacement at 889ccm compared to the Yamaha's 689ccm, which contributes to its higher power output.

Both bikes have telescopic front forks and swing arm rear suspension. However, the KTM 890 Duke GP 2023 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, which is generally considered to provide better performance and handling. Both bikes have monoshock rear shock absorbers.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

In terms of chassis, the Yamaha XSR700 2022 has a steel frame, while the KTM 890 Duke GP 2023 has a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame material is known for its strength and lightness, which can contribute to better handling and agility.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons. The KTM has slightly larger brake disks with a diameter of 300mm compared to the Yamaha's 298mm. This can provide better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the KTM 890 Duke GP 2023 offers additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features can enhance safety and provide a more customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM 890 Duke GP 2023 has a longer wheelbase at 1476mm compared to the Yamaha's 1405mm. The KTM also has a slightly lower seat height at 820mm compared to the Yamaha's 835mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for different road situations. On the other hand, the KTM 890 Duke GP 2023 is praised for its powerful engine, comfortable ergonomics, comprehensive electronics package, lively handling, and a combination of riding fun and suitability for everyday use.

As for weaknesses, the Yamaha XSR700 2022 is criticized for having a difficult-to-read display, a relatively soft chassis, and limited lean angle clearance. The KTM 890 Duke GP 2023 is noted for its very tight seat and the fact that the quickshifter is available at an extra cost.

In conclusion, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a more powerful engine, a more advanced electronics package, and potentially better handling due to its frame material and upside-down telescopic fork. However, the Yamaha XSR700 2022 has its own strengths, such as its design, proven engine, and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR700 2022 ve srovnání s KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha XSR700 2022
KTM 890 Duke GP 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru73.4 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel90 mmHlavový úhel99 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým všestranným pomocníkem, který navíc dobře vypadá a láká k rozžhavení zatáček. Celkově je motorka fantasticky ovladatelná a sportovní i pro mě jako ženu. Motor funguje lépe, než jsem očekávala, a poloha sezení je více než pohodlná. Z hlediska úhlu náklonu je však stále co zlepšovat. Myslím si, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nemůžete udělat chybu.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkký podvozek

Poměrně malá vůle v úhlu náklonu

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Za zkratkou GP se toho dá očekávat hodně. Je tedy 890 Duke GP klamavým obalem? Ne nutně, protože s neuvěřitelně zábavným modelem 890 Duke jako základem, který byl ještě vylepšen, si s tímto naháčem kupujete opravdový dávkovač radosti, který vám osladí každodenní život i víkendové vyjížďky. Kéž by byl quickshifter součástí standardní výbavy...

výkonný motor

pohodlná ergonomie

komplexní balíček elektroniky

živé ovládání

kombinace radosti z jízdy a vhodnosti pro každodenní použití

velmi těsné sedadlo Rychlořazení za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke GP

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a KTM 890 Duke GP 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 41% higher. Compared to KTM 890 Duke GP 2023 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 7 reviews for the KTM 890 Duke GP since model year 2022. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 24,100 views for the first review on KTM 890 Duke GP published on 2/22/2022.

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke GP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH