Indian FTR Sport 2023 vs. Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Loading...

Přehled - Indian FTR Sport 2023 vs Indian FTR S 2021

The Indian FTR Sport 2023 and the Indian FTR S 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V2 engine with a displacement of 1203ccm and produce 123 horsepower. The engines are liquid-cooled and use fuel injection systems. Both models also have upside-down telescopic fork front suspensions and double disk brakes with a diameter of 320mm and four pistons from the Brembo brand.

In terms of assistance systems, both models offer advanced rider assistance systems such as riding modes, traction control, and anti-wheelie. The FTR Sport 2023 also includes cornering ABS and cruise control, while the FTR S 2021 features ABS, ride by wire, and additional riding modes.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the FTR Sport 2023 has a wider rear tire with a width of 180mm compared to the FTR S 2021's 150mm rear tire. The wheelbase and fuel tank capacity are the same for both models, with a wheelbase of 1525mm and a fuel tank capacity of 13 liters.

When it comes to equipment, the FTR Sport 2023 offers additional features such as connectivity, LED headlights, and a TFT display, while the FTR S 2021 only includes LED headlights.

In terms of strengths, both models have a powerful V2 engine that provides ample pressure throughout the rev range. They also offer a unique overall package with comprehensive electronics and intuitive operation of the TFT touchscreen. The naked-bike ergonomics of both models are also praised for being pleasant.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

However, there are some weaknesses to consider. Both models lack a quickshifter, which may be a drawback for riders who prefer quick and seamless gear changes. Additionally, both models have a relatively small tank capacity, which may require more frequent refueling during long rides. The FTR Sport 2023 also has a longer charging time for the electronics when starting the motorcycle. On the other hand, the V2 sound of the FTR S 2021 is described as rather restrained, which may be a downside for riders who prefer a more aggressive and pronounced exhaust note.

In conclusion, while both the Indian FTR Sport 2023 and the Indian FTR S 2021 offer similar technical specifications and strengths, they have slight differences in terms of tire width, equipment, and weaknesses. Riders should consider their preferences for features such as quickshifters, tank capacity, and exhaust sound when choosing between these models.

Technické údaje Indian FTR Sport 2023 ve srovnání s Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023
Indian FTR S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder73.6 mmÚder73.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru123 HP
Točivý momentTočivý moment118 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky60 mmOtvor škrtící klapky60 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
VálceVálce2Válce2
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,203 cm³Posunutí1,203 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

NáklonNáklon25.3 stupněNáklon25 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99.9 mmHlavový úhel99.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,223 mmDélka2,287 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,524 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla840 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)223 kgSuchá hmotnost (s ABS)221 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže13 l

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport nepřitahuje pozornost ani svým sportovním charakterem, ani motorem, ani samotným vzhledem flattrackera. Je to spíše jedinečný celkový balíček, který jej činí výjimečným. Výkonnou americkou V2 v elegantním neo-retro designu flattracku a ergonomii naked bike nikde jinde nenajdete. Pokud jste tedy příznivci této zvláštní kombinace, musíte si FTR téměř pořídit a nebudete litovat. Veškeré slabiny jdou ruku v ruce se speciálními vlastnostmi. Jen rychlořazení a trochu větší objem nádrže mohly být přidány.

Americký motor V2 se slušným tlakem již od otáček

jedinečná celková výbava

komplexní sada elektroniky

čistý vzhled

intuitivní ovládání dotykového displeje TFT

příjemná ergonomie naháče.

Žádný quickshifter

malý objem nádrže

dlouhá doba nabíjení elektroniky při startování motocyklu.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S nepřitahuje pozornost ani svým sportovním charakterem, ani motorem, ani samotným vzhledem flattrackera. Je to spíše jedinečný celkový balíček, který jej činí výjimečným. Výkonnou americkou V2 v elegantním neo-retro designu flattracku a ergonomii naked bike nikde jinde nenajdete. Pokud jste tedy příznivci této zvláštní kombinace, musíte si FTR téměř pořídit a nebudete litovat. Veškeré slabiny jdou ruku v ruce se speciálními vlastnostmi. Jen rychlořazení a trochu větší objem nádrže mohly být přidány.

Tlustý americký motor V2 s velkým tlakem od otáček

Jedinečné celkové balení

Krásný vzhled

Intuitivní ovládání dotykového displeje TFT

Komplexní sada elektroniky

Příjemná ergonomie naháče

Chybí rychlořazení

nízký objem nádrže

zvuk V2 je poněkud zdrženlivý

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH