Yamaha XSR700 2017 vs. Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 2017 vs Honda CL500 2023

When comparing the Yamaha XSR700 2017 and the Honda CL500 2023, there are several factors to consider.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine with a displacement of 2 cylinders and liquid cooling. However, the Yamaha XSR700 has a higher engine power of 75 HP compared to the Honda CL500's 47 HP. The Yamaha also has more torque at 68 Nm, while the Honda has 43.4 Nm. Both bikes have fuel injection systems and steel frames.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. However, the Yamaha XSR700 has a monoshock rear shock absorber, while the Honda CL500 has dual shocks.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

When it comes to brakes, the Yamaha XSR700 has double disk brakes with four pistons in the front, while the Honda CL500 has a single disk brake with double pistons. Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the Honda CL500 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 19 inches. The Yamaha has a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, while the Honda has a rear tire width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The Yamaha has a wheelbase of 1405 mm and a seat height of 815 mm, while the Honda has a wheelbase of 1485 mm and a seat height of 790 mm. The Yamaha also has a slightly lower kerb weight of 186 kg compared to the Honda's 192 kg. Both bikes have ABS and fuel tank capacities of 14 liters and 12 liters respectively.

Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha XSR700 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, and a large range of original accessories. It is also known for its great automatic gearshift, sporty and tight chassis, and being easy to drive. Many riders consider it a joy dispenser for both young and old alike.

On the other hand, the Honda CL500 is appreciated for its attractive price, comfortable ergonomics, stylish look, and agile and easy handling.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

However, there are also some weaknesses to consider. The Yamaha XSR700 has readability issues with its display and the license plate holder is a matter of taste for some. There is also a lack of consistency in some design details and concept-related poor wind protection when driving at high speeds.

The Honda CL500, on the other hand, has a poorly legible display and offers little long-distance comfort.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 2017 and the Honda CL500 2023 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful engine and a range of original accessories, while the Honda has an attractive price and comfortable ergonomics. Riders should consider their priorities and preferences when choosing between these two bikes.

Technické údaje Yamaha XSR700 2017 ve srovnání s Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2017
Honda CL500 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder66.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru47 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment43.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí471 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení145 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon27 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel90 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka831 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)192 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

XSR je pro mě ideální kolo na každodenní ježdění. Je to vizuální pastva pro oči, má neuvěřitelný výkon, ale přitom je lehká a hbitá. Pozice sezení umožňuje delší vyjížďky, protože zavazadla lze bez problémů převážet na zádech. Samotné XSR teď přesně neví, čím chce být. Ale já výsledný mix považuji za docela vzrušující. Pokud tedy nechcete (nebo nemůžete) mít v garáži různá kola, je XSR velmi dobrou volbou. Slouží velmi dobře. Má všechno, co od motorky očekáváte. V hotelu by se dalo hovořit o nabídce all inclusive. Je ideální pro Je ideální pro každodenní jízdu do kanceláře, pro víkendové výlety a menší výlety na jih. I s pilotem je motocykl velmi snadno ovladatelný. Jak je u Yamahy zvykem, motocykl působí velmi solidním dojmem. Všechno zde zkrátka funguje. Výfuk je příjemně tichý, ale od 5000 otáček za minutu vydává velmi přitažlivý a hrdelní zvuk. Zadní část je otázkou vkusu. Osobně bych zadní část přestavěl a odstranil plastové prvky. Také standardní zrcátka mi připadají trochu velká. Retro vzhled zde nebyl zcela dotažen do konce. To se však dá velmi dobře změnit snadno a rychle díky bohatému příslušenství. Přístrojová deska je v podstatě dobře čitelná. Mnoho informací je však prostoru. Zde se design a funkčnost trochu střetávají. Shrnuto do jedné věty: Perfektní motocykl pro každou výzvu.

Nádherný motor

Solidní zpracování

Parádní retro vzhled

Velká nabídka originálního příslušenství

Skvělé automatické řazení

Sportovní, pevný podvozek

Snadné řízení

Dávkovač radosti pro malé i velké.

Čitelnost displeje

držák registrační značky je otázkou vkusu

nejednotnost některých designových detailů

s koncepcí související špatná ochrana proti větru při rychlé jízdě

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Nekomplikovaný scrambler s parádním vzhledem, lehkonohým ovládáním a motorem s vysokým počtem otáček - zábava z jízdy zaručená pro každého. Model CL500 se osvědčí jako zábavný společník pro každý den na zpevněných i nezpevněných cestách. Díky široké škále příslušenství dostupného ex works lze Scrambler zcela přizpůsobit.

atraktivní cena

pohodlná ergonomie

stylový vzhled

obratnost, snadná manipulace

Špatně čitelný displej

malý komfort při dálkovém ovládání

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs Honda CL500

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Honda CL500 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 2017 is about 13% higher. Compared to Honda CL500 2023 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 188. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 days compared to 91 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 8 reviews for the Honda CL500 since model year 2023. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda CL500 published on 9/8/2022.

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CL500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH