Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, it boasts a proven drive system and excellent controllability. The engine is an in-line crankpin offset type with a displacement of 689cc, delivering 73 horsepower and 68 Nm of torque. The electric starter and chain transmission contribute to its ease of use. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front (43mm diameter, 230mm travel) and a monoshock at the rear (220mm travel). Both the front and rear suspension offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The double cradle, central tube frame provides a sturdy and stable chassis. The braking system features double disk brakes at the front (282mm diameter) and ABS for advanced rider assistance. The dimensions and weights include a front tire width of 90mm and diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm and diameter of 18 inches, a wheelbase of 1595mm, a seat height of 890mm, a kerb weight (with ABS) of 220kg, a fuel tank capacity of 23 liters, a range of 534km, and a combined fuel consumption of 4.3 l/100km. The equipment includes connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 is a sport touring motorcycle with its own set of strengths. It is equipped with an in-line engine with a displacement of 890cc, delivering an impressive 119 horsepower and 93 Nm of torque. The electric starter and chain transmission ensure smooth operation. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front (41mm diameter, 130mm travel) and a monoshock at the rear (137mm travel). The front suspension offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The chassis features a twin tube frame, providing stability and control. The braking system includes double disk brakes at the front (298mm diameter) and ABS for advanced rider assistance. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm and diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and diameter of 17 inches, a wheelbase of 1500mm, a seat height of 810mm, a kerb weight (with ABS) of 220kg, a fuel tank capacity of 19 liters, a range of 380km, and a combined fuel consumption of 5 l/100km. The equipment includes heated grips, a case system, cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 offers a proven drive system, perfect controllability, a superb chassis, and a clean finish. It also has an extensive range of accessories, an appealing price-performance ratio, good serviceability, and well-thought-out detail solutions. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 stands out with its GT variant, which comes with great standard equipment. Its engine is powerful and has excellent tuning, and it offers easy handling and a stable ride. The comprehensive electronics package, great e-chassis, good wind protection, and great pillion comfort further enhance its appeal. Additionally, it has a long range, making it suitable for long-distance touring.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a 23-liter tank capacity, which may not suit everyone's preferences. Its braking performance at sporty road speeds could be improved, and it could benefit from the addition of cruise control for bridging stages. Adjusting the ABS can also be tedious. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 has a display that is poorly readable and has illogical layout. Its stationary noise level exceeds 95 dB, which may be a concern for some riders. The clutch can be somewhat rough, and the responsiveness could be improved.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tenere 700 World Raid excels in off-road capabilities and versatility, while the Tracer 9 GT offers a more sport touring-focused experience with its powerful engine and advanced electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ve srovnání s Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon27 stupněNáklon25 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,370 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka905 mmŠířka885 mm
VýškaVýška1,490 mmVýška1,430 mm
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže19 l
RozsahRozsah534 kmRozsah380 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO2116 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníVyhřívané gripy, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid je úspěšným přírůstkem do modelové řady Ténéré 700. Až dosud bylo na samotných skutečných nadšencích, aby zlepšili jeho terénní způsobilost. S modelem World Raid nyní Yamaha uvádí do showroomů prodejců hotovou verzi pro dlouhé (pouštní) výlety. I když plný dojezd 500 kilometrů je v praxi potřeba jen zřídka, tento model se vyplatí především díky jemným podvozkovým komponentům. Na silnici je World Raid méně kamenitý, v terénu přesvědčí obrovská rezerva, kterou poskytuje plně nastavitelný hardware KYB. Odezva je na naprosto špičkové úrovni. Standardně dodávaný tlumič řízení Öhlins přináší klid i vpředu. Kromě jemných aktualizací modelu, jako je barevný displej, možnost připojení chytrého telefonu nebo nové ovládací prvky, World Raid nadále září známými kvalitami Ténéré. Po našem testu říkáme: Někdy je méně stále více. Umí potěšit!

osvědčený pohon

perfektní ovladatelnost

vynikající podvozek

čistá povrchová úprava

rozsáhlá nabídka příslušenství

atraktivní poměr ceny a výkonu

dobrá servisovatelnost

promyšlená řešení detailů

Objem nádrže 23 litrů není pro každého

Brzdný výkon při sportovních rychlostech

Tempomat pro překonávání rychlostních zkoušek by světovému nájezdu slušel

Nastavení ABS je velmi zdlouhavé

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha působivě dokazuje, jak úžasně emocionální může být praktický motocykl. Znovu a znovu se rošťácky smějete do přilby, když pustíte huskyho tříválce z vodítka. Všestranně vydařený motocykl, který dokáže nahradit polovinu motorkářské garáže. Pokus s netradičním displejem bohužel nevyšel. Je nepraktický a špatně čitelný.

Varianta GT se skvělou standardní výbavou

silný a výkonný motor se skvělým naladěním

snadné ovládání

stabilní jízda

rozsáhlý balíček elektroniky

skvělý elektronický podvozek

dobrá ochrana proti větru

velký komfort pro pilota

dlouhý dojezd.

Špatně čitelný a nelogický displej

stacionární hluk >95 dB (96 dB)

poněkud hrubá spojka

střední odezva

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tracer 9 GT 2021 is about 12% higher. A Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 experiences a loss of 590 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 390 USD for a Yamaha Tracer 9 GT 2021. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2021 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 25. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 GT with 84 days compared to 102 days for the Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 61,200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 11/8/2020.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tracer 9 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH