Yamaha Niken GT 2021 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Niken GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Přehled - Yamaha Niken GT 2021 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Niken GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Yamaha Niken GT 2021 ve srovnání s Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Niken GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Niken GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	59.1 mm	Úder	62.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	115 HP	Výkon motoru	119 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	87.5 Nm	Točivý moment	93 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	11.5
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	3
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	847 cm³	Posunutí	890 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Paralelogram	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	110 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	125 mm	Vzdálenost stlačení	137 mm

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	70 stupně	Náklon	25 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	74 mm	Hlavový úhel	108 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	298 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Asistent řazení, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,150 mm	Délka	2,175 mm
Šířka	Šířka	885 mm	Šířka	885 mm
Výška	Výška	1,250 mm	Výška	1,430 mm
Rozvor	Rozvor	1,510 mm	Rozvor	1,500 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	263 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	220 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18 l	Objem palivové nádrže	19 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety	Vybavení	Vyhřívané gripy, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Niken GT 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha působivě dokazuje, jak úžasně emocionální může být praktický motocykl. Znovu a znovu se rošťácky smějete do přilby, když pustíte huskyho tříválce z vodítka. Všestranně vydařený motocykl, který dokáže nahradit polovinu motorkářské garáže. Pokus s netradičním displejem bohužel nevyšel. Je nepraktický a špatně čitelný.

Varianta GT se skvělou standardní výbavou

silný a výkonný motor se skvělým naladěním

snadné ovládání

stabilní jízda

rozsáhlý balíček elektroniky

skvělý elektronický podvozek

dobrá ochrana proti větru

velký komfort pro pilota

dlouhý dojezd.

Špatně čitelný a nelogický displej

stacionární hluk >95 dB (96 dB)

poněkud hrubá spojka