Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 600 2010 vs Suzuki GSX 1250 F 2010

The Suzuki GSX-R 600 2010 and the Suzuki GSX 1250 F 2010 are both motorcycles produced by Suzuki in the year 2010. While they belong to different categories, the GSX-R 600 being a supersport motorcycle and the GSX 1250 F being a sport touring motorcycle, they have their own unique features and strengths.

Starting with the Suzuki GSX-R 600 2010, it has a relatively low overall weight of 196 kg, making it easy to handle. The engine is an in-line, 4-stroke, 4-cylinder with a displacement of 599ccm. It delivers a power of 125 HP and a torque of 68.6 Nm. The compression ratio is 12.8, which contributes to its powerful performance. The transmission is a chain drive, and the bike has a twin-spar aluminum frame, which enhances its stability. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, both at the front and rear. The brakes are double disk type at the front, providing precise braking. The front and rear tires have a width of 120 mm and 180 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1400 mm, and the seat height is 810 mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

The strengths of the Suzuki GSX-R 600 2010 include its relatively low weight, which contributes to its easy handling. The power unit has a good sound and delivers a strong performance. The braking system is precise, and the chassis provides a quiet and stable ride. However, it has some weaknesses, such as being somewhat suboptimal in the high rev range and having an inappropriate design.

Moving on to the Suzuki GSX 1250 F 2010, it is a sport touring motorcycle with a more powerful engine compared to the GSX-R 600. The engine is an in-line, 4-stroke, 4-cylinder with a displacement of 1255ccm. It delivers a power of 98 HP and a torque of 108 Nm. The compression ratio is 10.5, which contributes to its mature and stable power delivery. The transmission is a chain drive, similar to the GSX-R 600. The frame is made of steel and has a double cradle design, providing stability. The suspension can be adjusted for preload, both at the front and rear. The brakes are double disk type at the front, providing effective stopping power. The front and rear tires have the same width and diameter as the GSX-R 600. The wheelbase is longer at 1485 mm, and the seat height is slightly lower at 805 mm. The fuel tank capacity is larger at 19 liters. One notable feature of the GSX 1250 F is the inclusion of ABS, which enhances safety.

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

The strengths of the Suzuki GSX 1250 F 2010 include its powerful engine, delivering lots of power and torque. The power unit is mature and stable, providing a smooth ride. The price is reasonable compared to other sport touring motorcycles in its class. The inclusion of ABS adds an extra level of safety. However, it has a relatively heavy weight of 257 kg, which may affect its maneuverability.

In conclusion, the Suzuki GSX-R 600 2010 and the Suzuki GSX 1250 F 2010 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The GSX-R 600 is a lightweight supersport motorcycle with easy handling and a powerful engine. On the other hand, the GSX 1250 F is a sport touring motorcycle with a more powerful engine, a comfortable ride, and the added safety feature of ABS. Both motorcycles have their own weaknesses, but overall, they offer a thrilling riding experience for motorcycle enthusiasts.

Technické údaje Suzuki GSX-R 600 2010 ve srovnání s Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX-R 600 2010
Suzuki GSX 1250 F 2010
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-R 600 2010
Suzuki GSX-R 600 2010
Suzuki GSX 1250 F 2010
Suzuki GSX 1250 F 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder42.5 mmÚder64 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru98 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68.6 NmTočivý moment108 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky3,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr10.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí599 cm³Posunutí1,255 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,040 mmDélka2,130 mm
ŠířkaŠířka715 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,235 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost196 kgPohotovostní hmotnost257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže19 l
Maximální rychlostMaximální rychlost260 km/hMaximální rychlost230 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Nový motocykl rozhodně není jen aktualizací modelu, ale výrazně lepším celkovým pojetím i pro hobby jezdce, které je příjemnější než jakákoli předchozí šestistovka.

Relativně nízká celková hmotnost

snadné ovládání

dobře znějící pohonná jednotka

přesný brzdový systém

tichý a stabilní podvozek.

Poněkud neoptimální ve vysokých otáčkách

nevhodná konstrukce.

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Za senzačně nízkou cenu získáte velký motocykl se vstřikovacím motorem o objemu 1255 cm3 a velkým výkonem, ABS, pohodlné, výškově nastavitelné sedlo a plně vybavený kokpit s integrovaným ukazatelem rychlosti. Hodně motocyklu za málo peněz.

Velký výkon

silný motor

vyspělá, stabilní pohonná jednotka

rozumná cena

ABS.

Poměrně těžký sportovní cestovní vůz.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 600 vs Suzuki GSX 1250 F

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 600 2010 and a Suzuki GSX 1250 F 2010. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 600 with 54 days compared to 72 days for a Suzuki GSX 1250 F. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Suzuki GSX-R 600 and 4 reviews for the Suzuki GSX 1250 F since model year 2009. The first review for the Suzuki GSX-R 600 was published on 11/21/2002 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 20,500 views for the first review on Suzuki GSX 1250 F published on 9/15/2009.

Cena Suzuki GSX-R 600

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX 1250 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen