Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Suzuki SV 650 2023

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Suzuki SV 650 2023 are both naked bikes with similar engine power and torque. They both have V-twin engines with 73 horsepower and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine cooling, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 uses air cooling while the Suzuki SV 650 2023 uses liquid cooling. This can affect the overall performance and temperature management of the bikes.

The suspension systems of the two bikes also differ slightly. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension of the Ducati offers preload and rebound adjustment, providing more customization options for the rider. On the other hand, the Suzuki SV 650 2023 has a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, but it only offers preload adjustment. The rear suspension of the Suzuki lacks rebound adjustment, limiting the fine-tuning capabilities for the rider.

In terms of braking, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a single disc front brake with a diameter of 330mm and four pistons. The Suzuki SV 650 2023, on the other hand, has double disc front brakes with a diameter of 290mm and four pistons. Both bikes require manual force for braking, but the larger diameter of the front brakes on the Ducati may provide slightly better stopping power.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

When it comes to rider assistance systems, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is equipped with cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers. The Suzuki SV 650 2023, on the other hand, only has ABS and lacks any other advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar wheelbase measurements of 1445mm. However, the seat height of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is slightly higher at 798mm compared to the 785mm of the Suzuki SV 650 2023. The kerb weight of the Ducati is 196kg, while the Suzuki weighs slightly more at 200kg.

In terms of fuel capacity and efficiency, the Suzuki SV 650 2023 has a larger fuel tank capacity of 14.5 liters compared to the 13.5 liters of the Ducati Scrambler Nightshift 2021. The Suzuki also has a longer range of 353km and a lower combined fuel consumption of 4.1l/100km, indicating better fuel efficiency compared to the Ducati, which has a range of 259km and a combined fuel consumption of 5.2l/100km.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 offers a smooth engine, comfortable chassis, and cornering ABS. It also has a strong character and cool looks, making it an attractive option for riders who appreciate style and performance. Additionally, the low seat height of 798mm makes it accessible for riders of different heights.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

The Suzuki SV 650 2023, on the other hand, boasts the last V2 powerplant in its class, providing a unique and distinctive riding experience. It also offers a beginner-friendly seating position and easy handling, making it suitable for riders who are new to motorcycles. The timeless look of the Suzuki adds to its appeal.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 has been criticized for its lack of feeling for the front wheel, requiring the rider to put in more effort for precise control. The front brake also requires manual force, which can be tiring during long rides. Additionally, the chassis of the Ducati may reach its limits at higher speeds, limiting its performance capabilities.

The Suzuki SV 650 2023 also has its drawbacks. The front brake requires manual force, similar to the Ducati, and lacks any electronic rider assistance systems apart from ABS. The instruments on the Suzuki are also considered moderately readable, which may be a minor inconvenience for some riders.

In conclusion, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Suzuki SV 650 2023 are both capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be style, performance, ease of use, or fuel efficiency.

Technické údaje Ducati Scrambler Nightshift 2021 ve srovnání s Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Suzuki SV 650 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder66 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr290 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka867 mmŠířka760 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,090 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla798 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)196 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah259 kmRozsah353 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2120 g/kmKombinované emise CO296 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.1 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem94 dBHluk emitovaný stojícím strojem88 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 je na trhu již 25 let, tedy déle než jakýkoli jiný motocykl. Motor byl aktualizován na normu Euro5 a je nyní ještě vyspělejší, což jasně zapadá do zbytku balení. SV 650 se nechce nikoho zaleknout, zejména ne začátečníků. Podvozek působí pevným, neagresivním dojmem, brzdy vyžadují velkou manuální sílu, aby nedošlo k nečekanému přebrzdění. Vzhled je na jednu stranu nadčasový, ale na druhou stranu některé komponenty jsou opravdu trochu zastaralé. Na druhou stranu je cena férová, jak je u Suzuki zvykem.

Poslední pohonná jednotka V2 ve třídě

pozice sezení vhodná pro začátečníky

snadné ovládání, nadčasový vzhled

Brzda vyžaduje ruční ovládání

kromě ABS není na palubě žádná elektronika

přístroje jsou středně čitelné.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Nightshift vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Suzuki SV 650 2023. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 133 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki SV 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG