Zero DSR/X 2023 vs. Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023

Energica EVA Ribelle 2021
Loading...
Přehled - Zero DSR/X 2023 vs Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023

Energica EVA Ribelle 2021
Technické údaje Zero DSR/X 2023 ve srovnání s Energica EVA Ribelle 2021
Zero DSR/X 2023
Energica EVA Ribelle 2021
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | Elektrický | Typ motoru | Elektrický |
---|---|---|---|---|
Výkon motoru | Výkon motoru | 100 HP | Výkon motoru | 145 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 3,650 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 6,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 225 Nm | Točivý moment | 215 Nm |
Převodovka | Převodovka | Pás | Převodovka | Řetěz |
Chlazení | Chlazení | Vzduch | Chlazení | Olej-vzduch |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Showa | Značka | Marzocchi |
Průměr | Průměr | 47 mm | Průměr | 43 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Mřížková trubka |
Přední brzdy
Typ | Typ | Jednoduchý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 330 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 265 mm | Průměr | 240 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Dvojitý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Asistent rozjezdu do kopce, Kombinovaný brzdový systému, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Rozvor | Rozvor | 1,525 mm | Rozvor | 1,465 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 828 mm | Výška sedla | 795 mm |
Maximální rychlost | Maximální rychlost | 180 km/h | Maximální rychlost | 200 km/h |
Rozsah | Rozsah | 172 km | Rozsah | 230 km |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X má potenciál zatraktivnit e-motocykly pro širší masy. Jeho jízdní vlastnosti si zaslouží velkou pochvalu, výkon je senzační, dojezd je naprosto vhodný pro každodenní použití. Je docela dobře představitelné, že někteří cestovní enduro jezdci mohou po testovací jízdě oslabit. Zero zde předvedlo velkou pecku.
Extrémně točivý motor (225 Nm)
velmi snadné řízení
neutrální jízdní vlastnosti
dobrá výbava
skvělá odezva na plyn
rozsah vhodný pro každodenní použití.
Relativně vysoká základní cena
drhnutí brzd
poněkud těžkopádná navigace v menu
chybí parkovací brzda
malý dojezd
Energica EVA Ribelle 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.