Seat MO eScooter 125 2021 vs. NIU NGT 2019

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Loading...

Přehled - Seat MO eScooter 125 2021 vs NIU NGT 2019

The Seat MO eScooter 125 2021 and the NIU NGT 2019 are both electric scooters that offer a range of features and specifications.

In terms of engine and drive train, both models have electric engines, which means they are environmentally friendly and produce zero emissions. This is a great advantage for those who are conscious about reducing their carbon footprint.

When it comes to suspension, both scooters have a telescopic fork front suspension, which provides a smooth and comfortable ride. However, the Seat MO eScooter 125 2021 has a monoshock rear suspension, while the NIU NGT 2019 has a dual shock rear suspension. This means that the NIU NGT 2019 may offer better shock absorption and stability on rough terrains.

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

In terms of braking, both models have a single disk front brake and a disc rear brake, which ensures efficient and reliable stopping power. However, the Seat MO eScooter 125 2021 has a larger front brake diameter of 260 mm, which may provide better braking performance compared to the 220 mm front brake diameter of the NIU NGT 2019.

When it comes to dimensions and weights, the Seat MO eScooter 125 2021 has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 15 inches, while the NIU NGT 2019 has a front tire width of 90 mm and a front tire diameter of 12 inches. The Seat MO eScooter 125 2021 also has a wider rear tire width of 140 mm compared to the 120 mm rear tire width of the NIU NGT 2019. These differences in tire dimensions may affect the stability and handling of the scooters.

Both models have a seat height of 780 mm, which provides a comfortable riding position for most riders.

In terms of strengths, the Seat MO eScooter 125 2021 offers good acceleration, sensible modes, and a unique sharing system. It also has an ingenious battery system, a fresh look, and enough space for two riders. Additionally, it has a large storage space and a reverse gear, which can be useful in tight parking spaces.

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

On the other hand, the NIU NGT 2019 has a powerful braking system with a combined braking system, which enhances safety. It also has a chic large LCD color display, making it easy to read and navigate. The scooter is described as very handy and agile, which may make it easier to maneuver in crowded urban areas. It also has a significantly higher range due to the option of adding a second battery pack, allowing for a range of approximately 130 km. The scooter offers intuitive operation via an app, which provides a wide range of parameters about the vehicle. It also has GPS tracking and can send warnings if the scooter is attempted to be stolen. The NIU NGT 2019 is also praised for its attractive price, considering the amount of equipment it comes with.

In terms of weaknesses, the Seat MO eScooter 125 2021 does not have ABS, which may affect the braking performance in certain situations. The display is described as somewhat dusty, which may make it less visually appealing. The chassis is also described as wooden and uncomfortable, which may affect the overall comfort of the ride. Additionally, the price of the scooter without subsidy is considered rather high.

On the other hand, the NIU NGT 2019 has a relatively high price for additional batteries, which may be a drawback for those who are looking to extend the range. It also does not have ABS, which may affect the braking performance in certain situations. The display is not as easy to read as on the N-Sport model, which may be a minor inconvenience. The scooter also has a relatively low lean angle, which may limit its performance in sharp turns. Lastly, the helmet cannot be stowed under the seat, which may be inconvenient for riders who prefer to store their helmet securely.

Technické údaje Seat MO eScooter 125 2021 ve srovnání s NIU NGT 2019

Seat MO eScooter 125 2021
NIU NGT 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruElektrickýTyp motoruElektrický

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr220 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr180 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky15 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky14 palcůPrůměr zadní pneumatiky12 palců
DélkaDélka2,026 mmDélka1,780 mm
ŠířkaŠířka722 mmŠířka690 mm
VýškaVýška1,093 mmVýška1,220 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla780 mm

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

První dvoukolka značky Seat nabízí mnoho skvělých funkcí, ale co se týče základní jízdní dynamiky, nedosahuje kvalit lídrů na trhu. Body získává za skvělou vhodnost pro každodenní použití, vtipné řešení detailů a individuální vzhled. Systém s baterií v podobě vozíku a sdílení klíčů prostřednictvím aplikace by měl být precedentem - skvělá věc!

Dobré zrychlení

rozumné režimy

rekuperace

důmyslný systém baterie

svěží vzhled

dostatek místa pro dva

velký úložný prostor

jedinečný systém sdílení

zpětný chod.

Žádné ABS

displej poněkud zaprášený

šasi dřevěné a nepohodlné

cena bez dotace poměrně vysoká

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

NIU NGT má téměř stejné jízdní vlastnosti jako N-Sport. NGT má rovněž sportovní jízdní a brzdné vlastnosti, pouze ve zrychlení je o něco napřed. Především však maximální rychlost 70 km/h nesmírně rozšiřuje pole působnosti modelu NGT, takže se NGT jeví jako logické pokračování modelu N-Sport. S rychlostí 70 km/h je nyní možné do jisté míry jezdit i po jiných silnicích. Dálnice a silnice pro motorová vozidla v Německu a Rakousku mohou využívat pouze motorová vozidla, která překročí maximální konstrukční rychlost alespoň 60 km/h. To otevírá zcela nový svět možností! To vám otevírá zcela nový svět! Za cenu 4 499 € za model NGT je to i v segmentu 125 ccm "skutečná volba".

instalovaný výkonný brzdový systém

instalovaný kombinovaný brzdový systém

elegantní velký barevný LCD displej

velmi šikovný a obratný skútr

výrazně vyšší dojezd díky 2. akumulátoru ~ 130 km...

možnost snadné výměny baterií

intuitivní ovládání přes APP s neuvěřitelným množstvím parametrů o vozidle

sledování GPS a varování v případě pokusu o krádež skútru

atraktivní cena s bohatou výbavou ex works

Relativně vysoká cena za přídavné baterie

bohužel bez ABS

displej není tak dobře čitelný jako u modelu N-Sport

relativně nízký úhel náklonu

helmu nelze uložit pod sedadlo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Seat MO eScooter 125 vs NIU NGT

There are a few key differences between a Seat MO eScooter 125 2021 and a NIU NGT 2019. It takes less time to sell a Seat MO eScooter 125 with 3 days compared to 86 days for a NIU NGT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Seat MO eScooter 125 and 2 reviews for the NIU NGT since model year 2019. The first review for the Seat MO eScooter 125 was published on 4/15/2021 and now has more than 147,400 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on NIU NGT published on 10/2/2018.

Cena Seat MO eScooter 125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena NIU NGT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH