Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

The Suzuki V-Strom 650 model year 2009 and the Suzuki V-Strom 1000 model year 2018 are both enduro motorcycles produced by Suzuki. While they share some similarities, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the V-Strom 650 2009 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the V-Strom 1000 2018 has a larger bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This results in a significant difference in engine power, with the V-Strom 650 producing 49 HP and the V-Strom 1000 producing 101 HP. The torque output also differs, with the V-Strom 650 generating 60 Nm of torque compared to the V-Strom 1000's 101 Nm. Both models feature a chain transmission and have a displacement of 645 ccm and 1037 ccm respectively.

In terms of suspension, the V-Strom 650 2009 has preload adjustment for both the front and rear suspension, while the V-Strom 1000 2018 offers additional adjustment options including compression, rebound, and preload for the front suspension, and rebound and preload for the rear suspension. This allows for more precise tuning of the suspension to suit different riding conditions.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Both models feature an aluminum frame, with the V-Strom 650 having a twin-spar frame and the V-Strom 1000 featuring a twin tube frame. The braking systems are similar, with double disk brakes at the front for both models. However, the V-Strom 1000 2018 comes with ABS as standard, providing enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The V-Strom 650 has a rear tire diameter of 17 inches, while the V-Strom 1000 has the same diameter. Both models have a wheelbase of 1555 mm. The seat height differs slightly, with the V-Strom 650 having a height of 820 mm and the V-Strom 1000 having a height of 850 mm. The kerb weight of the V-Strom 650 with ABS is 220 kg, while the V-Strom 1000 weighs slightly more at 232 kg. The fuel tank capacity of the V-Strom 650 is 22 liters, while the V-Strom 1000 has a slightly smaller capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

In terms of strengths, the V-Strom 650 2009 is praised for its good-natured chassis, relaxed seating position, relatively powerful engine, aggressive exhaust trim, handguards, and relaxed riding feel. On the other hand, the V-Strom 1000 2018 is known for its powerful engine, good brakes with ABS, Combined Brake System, traction control, stable and comfortable chassis, good wind protection, high suitability for touring, complete instruments including a gear indicator, 12-volt socket in the cockpit area, hand protectors, and engine guard as standard, and a favorable price.

As for weaknesses, the V-Strom 650 2009 is criticized for its not-so-sophisticated look and a slightly small windscreen. The V-Strom 1000 2018 has been noted to have noticeable set-up torque when braking in curves.

In conclusion, while the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are both enduro motorcycles, they differ in terms of engine power, suspension options, braking systems, dimensions, and weights. Each model has its own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 2009 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2009
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru49 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,400 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,290 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,470 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

To, v čem byl Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už dříve, umí nový V-Strom 1000 také velmi dobře: je to vyvážený motocykl, který se nevyhýbá sportovnímu stylu jízdy s dobrou schopností jízdy na dlouhé vzdálenosti. K tomu se přidávají moderní prvky, jako je ABS a kombinovaný brzdový systém, díky nimž je jízda ještě bezpečnější a rychlejší. Suzuki bere kritiku vážně, zvětšilo se čelní sklo a v souladu s trendem je nyní V-Strom 1000 k dispozici také v poněkud terénnější verzi XT s koly s drátěnými paprsky, která nejen zvyšují stabilitu, ale také parádní vzhled - zejména ve žlutém laku. Kromě všech těchto výhod zůstává absolutním argumentem pro Suzuki V-Strom 1000 nízká cena.

Výkonný motor

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

kontrola trakce

stabilní a zároveň pohodlný podvozek

dobrá ochrana proti větru

vysoká vhodnost pro cestování

kompletní přístroje včetně ukazatele rychlosti

12 V zásuvka v kokpitu

standardní chrániče rukou a kryt motoru

příznivá cena.

Výrazný nastavovací moment při brzdění v zatáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Suzuki V-Strom 1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2018 is about 129% higher. A Suzuki V-Strom 650 2009 experiences a loss of 20 USD in one year and 470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,230 USD and 1,440 USD for a Suzuki V-Strom 1000 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 154 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG