BMW R nineT Pure 2021 vs. Triumph Thruxton RS 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Loading...

Přehled - BMW R nineT Pure 2021 vs Triumph Thruxton RS 2021

The BMW R nineT Pure 2021 and the Triumph Thruxton RS 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW R nineT Pure 2021 comes out on top with its Boxer engine delivering 109 HP of power and 116 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2021 offers slightly lower figures with its In-line crankpin offset engine producing 105 HP of power and 112 Nm of torque. Both bikes feature fuel injection systems and have 2 cylinders, but the BMW R nineT Pure has a larger displacement of 1170cc compared to the Thruxton RS's 1200cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The BMW R nineT Pure offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the Thruxton RS also provides the same adjustability. However, the rear suspension setups differ, with the R nineT Pure featuring a Paralever system and a monoshock, while the Thruxton RS has a swing arm and dual shock setup. Both bikes offer adjustable preload and rebound settings for the rear suspension.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of chassis, both bikes feature steel frames. The BMW R nineT Pure has a tubular, load-bearing engine frame, while the Thruxton RS has a central tube frame. Both bikes offer excellent stability and handling.

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. The BMW R nineT Pure has larger 320mm diameter discs and radial technology, while the Thruxton RS has slightly smaller 310mm diameter discs with radial, monoblock technology. Both bikes offer ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and diameter of 17 inches. However, the R nineT Pure has a wider rear tire with a width of 180mm compared to the Thruxton RS's 160mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches. The R nineT Pure has a slightly lower seat height of 805mm compared to the Thruxton RS's 810mm. The R nineT Pure also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Thruxton RS's 14.5 liters.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

In terms of strengths, the BMW R nineT Pure 2021 stands out for its superb engine performance, stable chassis, easy and accessible handling, great looks, and an extensive range of BMW original accessories. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2021 excels in offering very high-quality components, a beautiful and noble appearance, and an authentic design.

However, there are also some weaknesses to consider. The BMW R nineT Pure 2021 lacks a tachometer and gear indicator, and the exclusive aluminum optics come at an extra charge. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2021 has a sporty seating position that may be tiring for long tours and does not have a quickshifter.

Overall, both the BMW R nineT Pure 2021 and the Triumph Thruxton RS 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Technické údaje BMW R nineT Pure 2021 ve srovnání s Triumph Thruxton RS 2021

BMW R nineT Pure 2021
Triumph Thruxton RS 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021
Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Thruxton RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder73 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru109 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment116 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.07
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon63.2 stupněNáklon67.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.9 mmHlavový úhel92 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,105 mmDélka2,105 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka745 mm
VýškaVýška1,240 mmVýška1,030 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dokazuje, že ani cenově nejdostupnější vstupenka do světa R nineT nedělá kompromisy v jízdních výkonech a emocích. Pokud sáhnete po originálním příslušenství od Bavoráků, rychle zjistíte, že i Pure se rychle stane vizuálním snem! Jedinými kompromisy jsou odpružení, které není příliš citlivé, a ukazatele, které jsou kromě ukazatele rychlosti a počítadla ujeté vzdálenosti zredukovány na minimum. Ale u takového retro motocyklu s tak silným charakterem můžete i tyto drobné nepříjemnosti přehlédnout.

vynikající motor

stabilní podvozek

snadné a dostupné ovládání

skvělý vzhled

široká nabídka originálního příslušenství BMW.

chybějící otáčkoměr a ukazatel rychlosti

exkluzivní hliníková optika za příplatek

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Model Thruxton RS je autenticky vytvořen po vzoru café racerů z šedesátých let - zasněné pohledy nostalgiků jsou zaručeny. V sedle však působí jinak než retro. Kvalitní podvozek, výkonné brzdy, ušlechtilý vzhled a vysoká úroveň agility dělají ze sportovní jízdy po práci potěšení, a to jak z hlediska estetického, tak z hlediska jízdní dynamiky.

velmi kvalitní komponenty

krásný a ušlechtilý vzhled a autentický design

sportovní poloha sedadla pro dlouhé cesty sportovně-výkonné

bez rychlořazení

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT Pure vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a BMW R nineT Pure 2021 and a Triumph Thruxton RS 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW R nineT Pure with 127 days compared to 173 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW R nineT Pure and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the BMW R nineT Pure was published on 10/24/2016 and now has more than 17,800 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Cena BMW R nineT Pure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Thruxton RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen