BMW S 1000 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2016 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

The BMW S 1000 RR 2016 and the Suzuki GSX-R 1000 2017 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine specifications, both bikes have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, the Suzuki GSX-R 1000 2017 has a slightly larger bore of 76mm compared to the BMW S 1000 RR 2016's 80mm. This difference in bore size may result in different power delivery characteristics. The Suzuki GSX-R 1000 2017 also has a longer stroke of 55.1mm compared to the BMW S 1000 RR 2016's 49.7mm, which may contribute to its high-revving nature.

In terms of power, the Suzuki GSX-R 1000 2017 has a slight advantage with 202 horsepower compared to the BMW S 1000 RR 2016's 199 horsepower. The torque figures also favor the Suzuki, with 118 Nm compared to the BMW's 113 Nm. Both bikes have a high compression ratio of 13 or higher, indicating their performance-oriented nature.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Moving on to the suspension, the BMW S 1000 RR 2016 features a telescopic fork at the front, while the Suzuki GSX-R 1000 2017 has an upside-down telescopic fork. Both bikes have a swing arm rear suspension setup. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet rigid structure. The BMW S 1000 RR 2016 has a twin-tube frame, while the Suzuki GSX-R 1000 2017 has a twin-tube, twin-spar frame, suggesting a more advanced design.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. The BMW S 1000 RR 2016 utilizes radial technology, while the Suzuki GSX-R 1000 2017 features radial, monoblock technology. This indicates that the braking performance of both bikes is likely to be excellent.

When it comes to dimensions and weights, there are minor differences between the two models. The wheelbase of the BMW S 1000 RR 2016 is slightly longer at 1425mm compared to the Suzuki GSX-R 1000 2017's 1410mm. The seat height of the Suzuki is slightly higher at 825mm compared to the BMW's 815mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters. In terms of weight, the Suzuki GSX-R 1000 2017 is slightly lighter with a curb weight of 202kg compared to the BMW S 1000 RR 2016's 204kg.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2016 is praised for its very powerful engine, comfortable seating position, and excellent shift assistant. On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2017 is commended for its high-revving engine, no dents in the torque curve, super stability on corner exit and radius, great quickshifter, high-quality chassis, and terrific performance on fast tracks.

As for weaknesses, the BMW S 1000 RR 2016 is noted to be somewhat sluggish in curves. The Suzuki GSX-R 1000 2017, on the other hand, has a weakness in that its engine brake is not adjustable.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2016 and the Suzuki GSX-R 1000 2017 are highly capable supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2016 ve srovnání s Suzuki GSX-R 1000 2017

BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru199 HPVýkon motoru202 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment118 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13.2
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Twin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,050 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka826 mmŠířka710 mm
RozvorRozvor1,425 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)202 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR je univerzální talent mezi superbiky - sednete na něj a hned se cítíte pohodlně. I když ve srovnání s ním působí trochu nervózně, pokud jde o podvozek a stabilitu. Přetavuje to však v příjemně snadnou ovladatelnost a ohromuje obrovským výkonem motoru. Přední kolo je skutečně mimořádně lehké a musí se uklidňovat tlumičem řízení. Neuvěřitelně sportovním a zároveň komfortním prvkem je asistent řazení pro podřazování a řazení nahoru - ten vnáší do podvozku klid a vy se můžete plně soustředit na řízení.

Velmi výkonný motor

pohodlné sezení

vynikající asistent řazení

poněkud pomalejší v křivkách

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki odvedla s modelem GSX-R 1000 2017 skvělou práci. Super silný motocykl s báječně plynulou křivkou točivého momentu. Vlastně neuvěřitelných 202 koní! Podvozek je velmi kvalitní a balíček elektroniky nemá žádné pozlátko, ale podává špičkový výkon.

Motor s vysokými otáčkami

žádné zářezy v křivce točivého momentu

mimořádně stabilní na výjezdu ze zatáčky a na poloměru

skvělý rychlořazení

kvalitní podvozek

skvělý na rychlých tratích.

Motorová brzda není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2016 and a Suzuki GSX-R 1000 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 121 days for a Suzuki GSX-R 1000. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH