BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2014

The BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2014 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 RR 2014 has a clear advantage with 192 HP compared to the BMW S 1000 R 2014's 160 HP. This makes the S 1000 RR more suitable for those seeking extreme power and performance. Both models have the same torque of 112 Nm.

In terms of engine type, both models have an inline four-cylinder engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. They also have the same compression ratio of 13. However, the S 1000 RR has a slightly larger displacement of 999 ccm compared to the S 1000 R's 999 ccm.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Both models have similar suspension systems, with a telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. The chassis is also the same, with an aluminum frame and a twin tube design. The front brakes on both models are double disk with four pistons and radial technology.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters (120 mm and 17 inch, respectively). The wheelbase is slightly longer on the S 1000 R at 1439 mm compared to the S 1000 RR's 1432 mm. The seat height is also slightly higher on the S 1000 RR at 820 mm compared to the S 1000 R's 814 mm. Both models have a kerb weight of 207 kg and a fuel tank capacity of 17.5 l.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

In terms of strengths, the S 1000 R has a sporty chassis, extreme power and performance, very good electronic helpers, and a terrific price/performance ratio. It is fast and comfortable on the racetrack and on country roads. On the other hand, the S 1000 RR has a powerful engine, a superior electronics package, a superb shift assistant, and is versatile for both track and road use. Despite its high performance, it is considered an easy bike to ride.

In terms of weaknesses, the S 1000 R has a slightly rough engine running and the DDC (Dynamic Damping Control) suspension system is rather on the "hard" side overall. The seat is relatively high and the bike tempts riders to overdrive. The design is also a matter of taste. On the other hand, the S 1000 RR's weaknesses include a high price in the fully equipped version, tricky stability, and packages subject to surcharges that are put together with a focus on profit maximization rather than customer benefits.

In conclusion, while both the BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2014 have similar technical specifications, they cater to different preferences and riding styles. The S 1000 RR is more suitable for those seeking extreme power and performance, while the S 1000 R offers a more balanced option with a good price/performance ratio.

Technické údaje BMW S 1000 R 2014 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru192 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,056 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,432 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Zájemci o BMW S 1000 RR 2015 jsou blíže než kdykoli předtím stroji pro mistrovství světa superbiků a budou s ním moci jezdit rychleji než kdykoli předtím.

Výkonný motor

vynikající sada elektroniky

vynikající asistent řazení

všestranný pro použití na trati i na silnici

navzdory vysokému výkonu motocykl, který se snadno ovládá.

V plně vybavené verzi se cena vyšplhá do závratných výšin

stabilita je poněkud ošemetná

balíčky, na které se vztahují příplatky, jsou sestavovány s ohledem na maximalizaci zisku, a nikoli s ohledem na výhody pro zákazníka.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a BMW S 1000 RR 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 56 days compared to 70 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG