BMW M 1000 R 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Přehled - BMW M 1000 R 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The BMW M 1000 R 2023 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the BMW M 1000 R 2023 is equipped with a 210 HP inline-four engine, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 features a slightly less powerful 180 HP inline-three engine. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The BMW M 1000 R 2023 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 also has adjustable suspension, but lacks the compression adjustment for the rear suspension. Both bikes have aluminum frames for lightweight and agile handling.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. The BMW M 1000 R 2023 utilizes radial technology for enhanced braking performance, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 adds monoblock technology for even greater stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. The BMW M 1000 R 2023 goes a step further with additional features such as electronically adjustable suspension, dynamic suspension, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has a more simplified system with fewer electronic aids.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters, but the BMW M 1000 R 2023 has a wider rear tire. The wheelbase is slightly longer on the BMW M 1000 R 2023, while the seat height is slightly higher. Both bikes have similar kerb weights, with the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 having a slightly smaller fuel tank capacity but a longer range. The combined fuel consumption is also lower on the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 is praised for its powerful and controllable motor, excellent electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability. It also offers standard cruise control and heated grips, which are beneficial for country road use. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is praised for its versatility, rev-happy and powerful engine, top quickshifter, quiet riding capability, light and compact ride, stable handling, and strong brakes.

As for weaknesses, the BMW M 1000 R 2023 is criticized for its high price, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is noted to have a quickshifter that is good but not perfect, a slightly intrusive sound, and some vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The BMW offers more advanced features and adjustability, while the Triumph provides a versatile and enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Technické údaje BMW M 1000 R 2023 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW M 1000 R 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru210 HPVýkon motoru180 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon23.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.3 mmHlavový úhel104.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka792 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže15.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah257 kmRozsah276 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2149 g/kmKombinované emise CO2130 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R je rozhodně dobře zpracovaný a celý balíček do sebe zapadá. I když je motocykl určitě zaměřen spíše na sportovně založené jezdce, může se dobře osvědčit i na delších vyjížďkách po venkovských silnicích s drobnými omezeními z hlediska jízdního komfortu. Nižší rovná řídítka a předsunutý posed v kombinaci s vyššími stupačkami automaticky vedou ke sportovnější dynamice, která zejména při delších vyjížďkách nevyvolává pocity gauče. Na druhou stranu je zde dobrý kontakt s předním kolem a dostatečná volnost v úhlu náklonu. V kombinaci s výkonným pohonem hraje Hyper Naked rozhodně první ligu. Až na mírné vibrace je výkonný motor RR silou, se kterou se v segmentu naháčů musí počítat. Nová elektronika pomáhá i méně zkušeným jezdcům uvolňovat koncentrovaný výkon kontrolovaně a s konzervativním nastavením.

výkonný a zároveň dobře ovladatelný motor

skvělá a nastavitelná elektronika

dobrá zpětná vazba od podvozku

stabilní brzdy

překvapivě obratný, když je to žádoucí

Standardní tempomat a vyhřívané rukojeti jsou špičkové pro jízdu na venkovských silnicích.

Vysoká cena

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Přesné, výkonné a rychlé! Triumph je na alpských průsmycích velmi zábavný. Těsný podvozek mu však odpustíte pouze v případě, že jste sportovně založený jezdec. Motor si však musíte zamilovat. Nezáleží na tom, zda se procházíte, nebo zahříváte - výkon je vždy k dispozici v dobře dávkovaném množství.

Neuvěřitelně univerzální - jezdí snadno v městském provozu, ale zároveň je v případě potřeby i velmi rychlý

Výkonný motor, který se rád otáčí

Špičkový rychloběh

V případě potřeby lze jezdit tiše

Lehká a kompaktní jízda

Stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách

Silné brzdy

Přesné ovládání.

Rychlořazení dobré, ale ne dokonalé

zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 55% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 17. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Cena BMW M 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG