Ducati Monster 696 2011 vs. Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Přehled - Ducati Monster 696 2011 vs Suzuki SV 650 2021

The Ducati Monster 696 model year 2011 and the Suzuki SV 650 model year 2021 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the technical specifications, the Ducati Monster 696 is equipped with a 696cc engine that delivers 80 horsepower and 69 Nm of torque. It has a 2-cylinder air-cooled engine, providing a classic feel to the bike. On the other hand, the Suzuki SV 650 features a slightly larger 645cc engine, producing 73 horsepower and 64 Nm of torque. It has a 2-cylinder liquid-cooled engine, which offers better heat dissipation and overall performance.

In terms of suspension, both bikes are equipped with a monoshock rear shock absorber, ensuring a smooth and comfortable ride. They also have the same tire dimensions, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, both with a diameter of 17 inches.

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

When it comes to dimensions and weights, the Ducati Monster 696 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Suzuki SV 650's 1445mm. The seat height of the Monster 696 is lower at 770mm, providing a more accessible riding position for riders of different heights. The SV 650, on the other hand, has a seat height of 785mm, which may be more comfortable for taller riders. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Monster 696 holding 15 liters and the SV 650 holding 14.5 liters.

Now let's discuss the strengths of each bike. The Ducati Monster 696 is praised for its low but relaxed seat height, making it easier for riders to reach the ground and feel more confident. It also has a relatively low overall weight, which contributes to its agility and maneuverability. The Monster 696 is known for its robust build quality and is considered a fun bike to ride. Additionally, it features a good braking system, ensuring efficient stopping power.

On the other hand, the Suzuki SV 650 boasts a confident V2 powerplant with character, providing a thrilling riding experience. It has a stable chassis, allowing for precise handling and control. The SV 650 offers a comfortable seating position, making it suitable for long rides. It also has an easy handling nature, making it a great option for riders of all skill levels. Lastly, the SV 650 has a timeless look that appeals to a wide range of riders.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 696 can sometimes be difficult to handle, especially for inexperienced riders or those who prefer a more stable ride. Additionally, the digital instruments on the Monster 696 may be poorly readable in certain lighting conditions.

Similarly, the Suzuki SV 650 has its drawbacks. The brake on the SV 650 requires manual force, which may not be as convenient for some riders. It also lacks electronic features apart from ABS, which may be a downside for those looking for advanced technological features. The instruments on the SV 650 are moderately readable, which could be improved for better visibility.

In conclusion, the Ducati Monster 696 and the Suzuki SV 650 are both impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The Monster 696 offers a robust and agile ride with a low seat height, while the SV 650 provides a confident powerplant and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 696 2011 ve srovnání s Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster 696 2011
Suzuki SV 650 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder57.2 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr11.2
VálceVálce2Válce2
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí696 cm³Posunutí645 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky60 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,058 mmDélka2,140 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,090 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla770 mmVýška sedla785 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Turisté, jezdci, kteří rádi cestují, a synchronizovaní jezdci si jej neužijí kvůli chybějícím možnostem montáže zavazadlových systémů a omezenému prostoru na sedadle spolujezdce. Moderní obyvatelé měst, svižní venkované a pilní víkendoví sportovci však najdou v modelu 696 mazáka pro daný účel - a to za relativně rozumnou cenu.

Nízká, ale uvolněná výška sedadla

poměrně nízká celková hmotnost

robustní

agilní

zábavná jízda

dobrý brzdový systém.

Někdy obtížná manipulace

špatně čitelné digitální přístroje.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Na Suzuki SV 650 se toho v porovnání s jeho předchůdcem před pěti lety příliš nezměnilo. Motor byl aktualizován na normu Euro5 a je nyní ještě vyspělejší, což dokonale ladí se zbytkem balíčku. SV 650 nechce nikoho vyděsit, zejména ne začátečníky. Podvozek působí solidním, neagresivním dojmem, brzdy vyžadují hodně manuální síly, aby nedošlo k nečekanému přebrzdění. Vzhled je na jednu stranu nadčasový, ale na druhou stranu některé komponenty jsou opravdu trochu zastaralé. Na druhou stranu je cena férová, jak je u Suzuki zvykem.

Sebevědomá pohonná jednotka V2 s charakterem

stabilní podvozek

pohodlné sezení

snadné ovládání, nadčasový vzhled.

Brzda vyžaduje ruční ovládání

kromě ABS není na palubě žádná elektronika

přístroje jsou středně čitelné.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 696 vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Ducati Monster 696 2011 and a Suzuki SV 650 2021. It takes less time to sell a Ducati Monster 696 with 66 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Monster 696 and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Ducati Monster 696 was published on 11/8/2007 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Cena Ducati Monster 696

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki SV 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG