BMW S 1000 RR 2023 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2023 vs BMW HP4 RACE 2017

The BMW S 1000 RR 2023 and the BMW HP4 RACE 2017 are both high-performance supersport motorcycles from BMW. While they share many similarities in terms of engine specifications, suspension, and advanced rider assistance systems, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW HP4 RACE 2017 has a slight advantage over the S 1000 RR 2023. It produces 215 HP compared to the S 1000 RR's 210 HP. The HP4 RACE also has a higher torque output of 120 Nm compared to the S 1000 RR's 113 Nm. Both bikes have a 999cc inline-four engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. The compression ratios are also similar, with the S 1000 RR at 13.3 and the HP4 RACE at 13.7.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension on both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and rigid construction.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

The chassis of the S 1000 RR 2023 is made of aluminum and features a twin-tube, load-bearing engine design. It has a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8 mm. On the other hand, the HP4 RACE 2017 features a carbon frame with a monocoque design. It has a slightly steeper rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5 mm. The carbon frame of the HP4 RACE contributes to its lower weight compared to the S 1000 RR.

Both models are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The brakes are hydraulic and feature radial technology. The HP4 RACE has the additional advantage of using monoblock brake calipers, providing even better braking performance. Both bikes also feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The HP4 RACE has the added feature of anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the S 1000 RR 2023 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The HP4 RACE 2017 has a slightly wider rear tire width of 200 mm. Both models have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the S 1000 RR is slightly longer at 1457 mm compared to the HP4 RACE's 1440 mm. The seat height of the S 1000 RR is also slightly higher at 824 mm compared to the HP4 RACE's 816 mm. The dry weight of the S 1000 RR with ABS is 175 kg, while the HP4 RACE weighs significantly less at 146 kg.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

In terms of strengths, the S 1000 RR 2023 is praised for its very good electronics and control systems, providing excellent feedback and stability. On the other hand, the HP4 RACE 2017 is lauded for its perfect engine performance and setup, fantastic braking performance, and low weight that can be felt in every riding situation. The HP4 RACE is also praised for its versatility, allowing riders of different performance levels to take advantage of its capabilities. It is also noted for its use of high-quality racing parts and the support provided by BMW's customer sports crew.

However, both models have their weaknesses. The S 1000 RR 2023 is criticized for engine vibrations, while the HP4 RACE 2017 has higher service costs compared to conventional motorcycles. The sharp braking system of the HP4 RACE also requires careful running-in to avoid damage. Additionally, the HP4 RACE may provide too much feedback for less experienced riders, and its high performance may create pressure in competitive racing environments.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2023 and the BMW HP4 RACE 2017 are impressive supersport motorcycles with high-performance capabilities. While the HP4 RACE has a slight advantage in terms of engine power and weight, the S 1000 RR offers excellent electronics and control systems. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities, whether it be raw power and lightweight performance or advanced electronic features and stability.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2023 ve srovnání s BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023
BMW HP4 RACE 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru210 HPVýkon motoru215 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,900 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámUhlík
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMonokok
NáklonNáklon66.4 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99.8 mmHlavový úhel102.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,073 mmDélka2,050 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,457 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla824 mmVýška sedla816 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)175 kgSuchá hmotnost (s ABS)146 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)171.4 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Pro mě byly ze všech inovací nejvýraznější elektronika a geometrie řízení. Díky dodatečným informacím nového snímače úhlu natočení volantu a přepracovaným jízdním pomůckám má nyní nová S1000RR elektronický balíček, s nímž můžete jezdit nejen bezpečně, ale také rychle, což potěší zejména rychlejší frakci. Díky několika dalším funkcím, jako je Slide Control, má však i běžný jezdec možnost vyzkoušet si bez rizika jízdní styl profesionálů, aby si na jezdeckých fotografiích vystřihl dobrou postavu. A kromě toho je to také zábava. Nová geometrie řízení přináší o něco větší klid vpředu a zlepšuje zpětnou vazbu, což je neocenitelná výhoda, zejména na limitech. Další kolo v honbě za nejlepším superbikem je tedy znovu otevřeno.

Velmi dobrá elektronika nebo řídicí systémy

dobrá zpětná vazba

dobrá stabilita

Vibrace motoru

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race kombinuje výhody dvou světů. Užívejte si výkon, stabilitu a přesnost stroje z mistrovství světa. Zároveň si však užíváte snadné ovládání a vysokou kvalitu sériového výrobku. Dlouhodobá podpora je zde zaručena, protože za HP4 Race stojí samotné BMW, nikoliv malá tuningová dílna. Pro běžné spotřebitele se stroj zdá být astronomicky drahý, ale pro zasvěcence v pit lane se prezentuje jako nejlepší nabídka, jakou můžete na této úrovni udělat.

Výkon motoru a jeho nastavení jsou prostě perfektní. 215 koní je podáváno použitelným způsobem

fantastický brzdný výkon

nízká hmotnost je cítit v každé jízdní situaci

přednosti stroje mohou využít jezdci různých výkonnostních tříd

žádné pozlátko na motocyklu - pouze perfektní závodní díly

podpora ze strany zákaznické sportovní posádky BMW

motocykl boduje jak v pasážích, kde je vyžadována dobrá ovladatelnost, tak tam, kde je potřeba výkon

nejrozmanitější možnosti ladění podvozku, ale

Vyšší servisní náklady než u běžných motocyklů, ale samozřejmě nižší než u srovnatelných sériových závodních strojů

motocykl byl během testu celkově snadno ovladatelný a nekritický, pouze ostrý brzdový systém je zřejmě třeba pečlivě zajet, aby nedošlo k jeho poškození

vozidlo mohlo dávat celkově příliš velkou zpětnou vazbu hrubým jezdcům

vysoký tlak v paddocku. S tímto motocyklem musíte být rychlí :-)

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs BMW HP4 RACE

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2023 and a BMW HP4 RACE 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a BMW HP4 RACE with 15 days compared to 61 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 4 reviews for the BMW HP4 RACE since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 95,400 views for the first review on BMW HP4 RACE published on 6/26/2017.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW HP4 RACE

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH