Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Honda CB1000R Black Edition 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Honda CB1000R Black Edition 2021

In terms of engine performance, the Honda CB1000R Black Edition 2021 takes the lead with its 145 HP engine compared to the Kawasaki Z900 SE 2023's 125 HP engine. The Honda also offers a higher torque of 104 Nm, while the Kawasaki has a torque of 98.6 Nm. Both bikes have a four-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 SE 2023 has an advantage with its Öhlins rear shock absorber, providing better performance and adjustability compared to the Showa shock absorber on the Honda CB1000R Black Edition 2021.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Kawasaki Z900 SE 2023 has slightly smaller 300 mm diameter disks, while the Honda CB1000R Black Edition 2021 has larger 310 mm diameter disks. The Honda also features radial brake technology, which enhances braking performance.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Honda CB1000R Black Edition 2021 offers additional features like a quickshifter, which allows for seamless gear shifts, and a ride-by-wire system.

In terms of dimensions and weights, the two bikes are quite similar. Both have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Kawasaki Z900 SE 2023 has a slightly narrower rear tire width of 180 mm compared to the Honda CB1000R Black Edition 2021's 190 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1450-1455 mm, providing stability during rides. The seat height of the Honda is higher at 830 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. The kerb weight of both bikes is also similar, with the Honda weighing 212 kg and the Kawasaki weighing 210 kg (both with ABS).

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Honda CB1000R Black Edition 2021 also offers a 5-inch TFT display, which provides clear and detailed information to the rider.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE 2023 boasts a powerful and sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components including Öhlins rear suspension, strong Brembo brakes, and good ergonomics, making it easy to handle. On the other hand, the Honda CB1000R Black Edition 2021 offers a powerful engine, smooth quickshifter, nimble handling, a 5-inch TFT display, and a classy appearance.

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

However, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a few weaknesses. It lacks a quickshifter, even as an optional feature, and does not have lean angle dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU. Additionally, it has a relatively high weight compared to the Honda CB1000R Black Edition 2021.

The Honda CB1000R Black Edition 2021 has a minor weakness in the form of a narrow handlebar, which may not suit all riders' preferences.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Honda CB1000R Black Edition 2021 offer powerful naked bikes with impressive features. The choice between the two ultimately depends on individual preferences, with the Kawasaki offering high-quality chassis components and good ergonomics, while the Honda provides a smooth quickshifter and a classy appearance.

Technické údaje Kawasaki Z900 SE 2023 ve srovnání s Honda CB1000R Black Edition 2021

Kawasaki Z900 SE 2023
Honda CB1000R Black Edition 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder56 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení131 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuPáteř
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,090 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem97 dBHluk emitovaný stojícím strojem97 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Model Z900 SE je nejen úspěšným doplňkem běžného modelu Z900, ale také jeho lepší a rozumnější verzí. Protože díky vylepšené vidlici, vzpěře odpružení Öhlins, která sice není plně nastavitelná, ale zato lépe reaguje, a svižnějšímu brzdovému systému Brembo M4.32 je SE osvěžujícím způsobem sportovnější a vyplatí se za ni připlatit - zvlášť když vezmete v úvahu i parádní vzhled komponentů Prestige! Skutečné sportovní nadšence však bude bolet skutečnost, že quickshifter není k dispozici ani za příplatek. Pokud se smíříte s poměrně vysokou hmotností přes 214 kg, získáte dostatečně ovladatelný naháč.

Výkonný, příjemně znějící čtyřválcový motor

kvalitní komponenty podvozku, vzadu Öhlins

silné brzdy Brembo M4-32

dobrá ergonomie

snadné ovládání.

Žádný quickshifter, dokonce ani volitelný

žádná kontrola trakce závislá na úhlu náklonu a žádné ABS v zatáčkách kvůli chybějící IMU

vysoká hmotnost

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Vznešený, důstojný a neuvěřitelně silný. CB1000R Black Edition se skvěle vyjímá jak před operou, tak při sportovním kuropění na venkovské silnici. I při plném zatížení vyzařuje pohonná jednotka ryzí klid, zatímco podvozek a brzdové komponenty se s výkonem a hmotností rovněž dobře vyrovnávají. Skvělá všestranná sada naháčů, která skrz naskrz zprostředkovává kvalitu značky Honda.

výkonný motor

plynulé řazení

svižné ovládání

5palcový TFT displej

elegantní vzhled

úzká řídítka

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 SE vs Honda CB1000R Black Edition

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Honda CB1000R Black Edition 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 53. It takes less time to sell a Honda CB1000R Black Edition with 94 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 5 reviews for the Honda CB1000R Black Edition since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 97,700 views for the first review on Honda CB1000R Black Edition published on 11/2/2020.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB1000R Black Edition

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG