Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Kawasaki Z1000 2015 vs. MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 2015 vs MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Technické údaje Kawasaki Z1000 2015 ve srovnání s MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Kawasaki Z1000 2015
MV Agusta Dragster 800 RR 2016
Kawasaki Z1000 2015
Kawasaki Z1000 2015
MV Agusta Dragster 800 RR 2016
MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder56 mmÚder54.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru140 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,100 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment86 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,300 ot/minTočivý moment x otáčky10,100 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr13.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,060 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka825 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,380 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla811 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže16.6 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 (2014) se vymyká elektronickým trendům své doby - a právě tím je dnes výjimečná. Jeho charakterní čtyřválcový motor, mechanická přímočarost a nekompromisní zaměření na to podstatné zabírají v době, kdy se z mnoha motocyklů staly pojízdné počítače. Ano, obejde se bez moderních pokročilých asistenčních systémů pro jezdce a dokonalé ochrany proti větru. Nabízí však autentický zážitek z jízdy na nahém motocyklu ve spojení s japonskou spolehlivostí a rozumnými náklady na údržbu. Z1000 není motocykl pro závisláky na údajích nebo fanoušky elektroniky - je to motocykl pro lidi, kteří se stále chtějí při jízdě rozhodovat sami. Poctivý motocykl s charakterem, který i po letech nepřestává inspirovat a více než dobře plní svou roli emocionální alternativy k digitální moderní době.

Silný charakter řadový čtyřválec o objemu 1043 cm3

Vynikající kultura chodu

Přímá odezva na plyn

Nízké náklady na údržbu

Vysoká spolehlivost

Dobrá dostupnost náhradních dílů

Vysoká hodnota při opětovném prodeji

Vyvážené jízdní vlastnosti

Stabilní držení na silnici

Kvalitní zpracování

Puristické pojetí jízdy

Autentický zážitek z jízdy

Velká komunita fanoušků

Robustní vhodnost pro každodenní použití

Mechanická bezprostřednost

Aktivní komunita majitelů.

Chybí moderní asistenční systémy pro jezdce

chybí rychlořazení

v praxi někdy překáží relativně malá nádrž

tvrdé sedlo

vibrace při vysokých otáčkách

poměrně pomalé při rychlé změně směru jízdy

poměrně tvrdé naladění tlumičů - výkon odpružení není dostatečně dobrý pro náročné jezdce

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 vs MV Agusta Dragster 800 RR

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena MV Agusta Dragster 800 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
VS.
MV Agusta Dragster 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs
MV Agusta Dragster 800 RR 2020

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z H2 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z H2 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z 1000 Black Edition 2012
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z 1000 Black Edition 2012 vs
Kawasaki Z1000 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2018
VS.
MV Agusta Dragster 800 RR 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2018 vs
MV Agusta Dragster 800 RR 2018

Kawasaki Z1000 2016
VS.
Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000 2016 vs
Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2014
VS.
Kawasaki Z1000 2013

Honda CB 1000 R 2014 vs
Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2008
VS.
Honda CB 1000 R 2008

Kawasaki Z1000 2008 vs
Honda CB 1000 R 2008

Kawasaki Z 800 2013
VS.
Kawasaki Z1000 2011

Kawasaki Z 800 2013 vs
Kawasaki Z1000 2011

Kawasaki Z1000 2016
VS.
Suzuki B-King 2010

Kawasaki Z1000 2016 vs
Suzuki B-King 2010

MV Agusta Brutale 800 RR 2021
VS.
MV Agusta Dragster 800 RR 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2021 vs
MV Agusta Dragster 800 RR 2021

MV Agusta Dragster 800 2016
VS.
MV Agusta Dragster 800 RR 2016

MV Agusta Dragster 800 2016 vs
MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH