Suzuki GSX-R 750 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 750 2015 vs BMW S 1000 RR 2016

The Suzuki GSX-R 750 2015 and the BMW S 1000 RR 2016 are both supersport motorcycles that offer high-performance capabilities. While they share some similarities in terms of engine type, bore, stroke, cylinders, and frame material, there are notable differences in their specifications.

In terms of engine power, the BMW S 1000 RR 2016 outperforms the Suzuki GSX-R 750 2015 with a significantly higher horsepower of 199 compared to the Suzuki's 150 HP. The BMW also has a higher torque of 113 Nm compared to the Suzuki's 86.3 Nm. This makes the BMW more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

The Suzuki GSX-R 750 2015 has a smaller displacement of 749 ccm compared to the BMW's 999 ccm, which contributes to the difference in power output between the two motorcycles. The BMW's larger displacement allows for more fuel and air to be burned, resulting in increased power and performance.

Both motorcycles feature a double disk front brake system, ensuring effective braking capabilities. However, the Suzuki's brake pads and lines are considered to be too lax for racetrack use, which may be a disadvantage for riders looking for optimal performance on the track.

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

In terms of chassis, both motorcycles feature an aluminum frame, but the Suzuki has a twin-spar frame type while the BMW has a twin tube frame type. The choice of frame type can affect the handling and stability of the motorcycle, but without further information, it is difficult to determine the exact impact on performance.

In terms of tire dimensions, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the BMW has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Suzuki's 180 mm. A wider rear tire can provide better traction and stability, especially during high-speed cornering.

The BMW S 1000 RR 2016 has a slightly longer wheelbase of 1425 mm compared to the Suzuki's 1400 mm. A longer wheelbase can contribute to stability at high speeds, but it may also make the motorcycle slightly less maneuverable in tight corners.

Both motorcycles have a similar seat height, with the Suzuki at 810 mm and the BMW at 815 mm. This allows for a comfortable seating position for most riders, although taller riders may find the Suzuki's seating position more accommodating.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

In terms of fuel tank capacity, the BMW has a slightly larger capacity of 17.5 liters compared to the Suzuki's 17 liters. This can result in a slightly longer riding range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-R 750 2015 is praised for its excellent engine response, great controllability, comfortable seating position even for tall riders, reliable technology, and perfect transmission. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2016 is commended for its very powerful engine, comfortable seating position, and excellent shift assistant.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-R 750 2015 is criticized for being unspectacular at the regulars' table, having brake pads and lines that are too lax for racetrack use, and a long final gear ratio. The BMW S 1000 RR 2016 is noted to be somewhat sluggish in curves, which may impact its agility and maneuverability.

Overall, both motorcycles offer impressive performance and capabilities, but the BMW S 1000 RR 2016 stands out with its higher horsepower and torque, as well as its comfortable seating position and excellent shift assistant. However, riders should consider their specific needs and preferences before making a decision between the two models.

Technické údaje Suzuki GSX-R 750 2015 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 750 2015
BMW S 1000 RR 2016
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 750 2015
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 RR 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder48.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment86.3 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,200 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí749 cm³Posunutí999 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,040 mmDélka2,050 mm
ŠířkaŠířka715 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

GSX-R 750 je v mnoha ohledech zlatou střední cestou. Nabízí takovou úroveň výkonu, která vás na silnici neohromí, ale zároveň vám poskytne spoustu potěšení. Na jedné straně je relativně levný, ale na druhé straně je stále dostatečně rychlý. GSX-R 750 je skvělý supersportovní stroj. Pokud si neceníte superlativů a chcete jen dobrou motorku, zvolte GSX-R 750 a ušetřené peníze použijte na to, abyste si dopřáli závodní trénink na Nordschleife.....

Vynikající odezva motoru

skvělá ovladatelnost

pohodlné sezení i pro vysoké jezdce

spolehlivá technologie

perfektní převodovka.

Nevýrazné u stolu pravidelných řidičů

brzdové destičky a vedení jsou pro použití na závodním okruhu příliš laxní

dlouhý převodový poměr.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR je univerzální talent mezi superbiky - sednete na něj a hned se cítíte pohodlně. I když ve srovnání s ním působí trochu nervózně, pokud jde o podvozek a stabilitu. Přetavuje to však v příjemně snadnou ovladatelnost a ohromuje obrovským výkonem motoru. Přední kolo je skutečně mimořádně lehké a musí se uklidňovat tlumičem řízení. Neuvěřitelně sportovním a zároveň komfortním prvkem je asistent řazení pro podřazování a řazení nahoru - ten vnáší do podvozku klid a vy se můžete plně soustředit na řízení.

Velmi výkonný motor

pohodlné sezení

vynikající asistent řazení

poněkud pomalejší v křivkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 750 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 750 2015 and a BMW S 1000 RR 2016. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 95 days for the Suzuki GSX-R 750. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Suzuki GSX-R 750 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Suzuki GSX-R 750 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Suzuki GSX-R 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen