Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Přehled - Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Moto Guzzi V7 Stone 2022 ve srovnání s Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	84 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	77 mm	Úder	67.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	65 HP	Výkon motoru	47 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,800 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	73 Nm	Točivý moment	52.3 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,650 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.5	Kompresní poměr	9.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jeden disk	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Digitální
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	853 cm³	Posunutí	648 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	40 mm	Průměr	43 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,165 mm	Délka	2,260 mm
Šířka	Šířka	800 mm	Šířka	890 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,155 mm
Rozvor	Rozvor	1,450 mm	Rozvor	1,500 mm
Výška sedla	Výška sedla	780 mm	Výška sedla	740 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	21 l	Objem palivové nádrže	15.7 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2
Rozsah	Rozsah	428 km	Rozsah	296 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	119 g/km	Kombinované emise CO2	99 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.21 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Italové přesně vědí, jak vybrousit ikonu - i model V7 Stone má charakteristický podélně uložený motor V2 s typickými šikmými válci. A právě u tohoto modelu by to mělo oslovit nejen opravdové fanoušky značky Guzzi, ale také všechny, kteří hledají vyvážený, nekomplikovaný motocykl. Motor má sice své typické vibrace, ale chová se dobře, podvozek je spíše komfortní než sportovní a komfortnímu charakteru odpovídá i poloha sezení. Jednokotoučové brzdy vpředu dokonce překvapivě dobře drží a celkový vzhled jde přímo k srdci. Pouze přístroje s LCD displejem působí nepatřičně a moderně.

moderní motor s klasickým dojmem

kardanový převod s nízkými nároky na údržbu

pohodlné sezení

dobrá jednokotoučová brzda vpředu

vynikající design

kování LCD není optimálně čitelné, silně zpožděné zobrazení převodů

vyšší hmotnost

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Společnost Royal Enfield dala své nové vlajkové lodi plné jméno Super Meteor a světe div se, sympatický model 650 je skutečně velkým hitem. Konkurence se bude muset v budoucnu pořádně obléknout, aby s ní udržela krok. Tradiční indický výrobce využil svých osvědčených předností a s tímto cruiserem zařadil vyšší rychlostní stupeň, a to nejen co se týče vzhledu a dojmu. Pěkný Super Meteor 650 je logickým přírůstkem do portfolia a udělá radost nejednomu kupci.

Dobře vyvážený motocykl

harmonický motor

kvalitní pocit z jízdy

standardní konektivita

stabilita při vysoké rychlosti

výkonný LED světlomet

špičkový poměr cena/výkon

Standardní sedadlo je na dlouhých cestách zátěží

čelní sklo je pro vysoké osoby poddimenzované.