BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a higher output with 125 HP compared to the BMW F 900 R 2021's 105 HP. The Kawasaki also has a slightly higher torque of 98.6 Nm compared to the BMW's 92 Nm. This means that the Kawasaki may offer a more powerful and responsive ride.

Both bikes have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for preload and rebound. This allows for a customizable riding experience and the ability to fine-tune the suspension to suit individual preferences.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. However, the BMW F 900 R 2021 has larger brake disks with a diameter of 320 mm compared to the Kawasaki Z900 SE 2023's 300 mm disks. The BMW also features radial technology, which may provide better braking performance and control.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and riding modes. However, the Kawasaki Z900 SE 2023 also includes ride by wire and traction control, providing additional safety and control features.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2021 has a slightly longer wheelbase of 1518 mm compared to the Kawasaki Z900 SE 2023's 1450 mm. The seat height on the BMW is also slightly higher at 815 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. Both bikes have a similar weight, with the BMW weighing 211 kg and the Kawasaki weighing 210 kg (both with ABS).

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and a TFT display. However, the BMW F 900 R 2021 also offers functional connectivity, which allows for seamless integration with smartphones and other devices.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2021 offers a great cockpit and functional connectivity, extensive electronics that can be operated logically, and a wide choice of equipment and configuration options. It also has a pleasant seating position and a suspension that allows for a wide range of use, from comfortable to direct and precise.

On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 boasts a powerful and sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components including Öhlins at the rear, and strong Brembo M4-32 brakes. It also offers good ergonomics and easy handling.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW F 900 R 2021 has a slightly stiff gearstick, a rough-running engine that lacks elegance at higher revs, and a poor rear splash guard. The Kawasaki Z900 SE 2023 lacks a quickshifter, lean angle dependent traction control, and cornering ABS due to the absence of an IMU. It also has a relatively high weight.

In summary, the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more connected riding experience with its functional connectivity and wide choice of equipment options, while the Kawasaki provides a more powerful engine and high-quality chassis components. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 900 R 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 SE 2023

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder77 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka820 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Model Z900 SE je nejen úspěšným doplňkem běžného modelu Z900, ale také jeho lepší a rozumnější verzí. Protože díky vylepšené vidlici, vzpěře odpružení Öhlins, která sice není plně nastavitelná, ale zato lépe reaguje, a svižnějšímu brzdovému systému Brembo M4.32 je SE osvěžujícím způsobem sportovnější a vyplatí se za ni připlatit - zvlášť když vezmete v úvahu i parádní vzhled komponentů Prestige! Skutečné sportovní nadšence však bude bolet skutečnost, že quickshifter není k dispozici ani za příplatek. Pokud se smíříte s poměrně vysokou hmotností přes 214 kg, získáte dostatečně ovladatelný naháč.

Výkonný, příjemně znějící čtyřválcový motor

kvalitní komponenty podvozku, vzadu Öhlins

silné brzdy Brembo M4-32

dobrá ergonomie

snadné ovládání.

Žádný quickshifter, dokonce ani volitelný

žádná kontrola trakce závislá na úhlu náklonu a žádné ABS v zatáčkách kvůli chybějící IMU

vysoká hmotnost

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 53. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH