BMW S 1000 RR 2018 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

BMW S 1000 RR 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Přehled - BMW S 1000 RR 2018 vs Ducati Hypermotard 939 2018

BMW S 1000 RR 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje BMW S 1000 RR 2018 ve srovnání s Ducati Hypermotard 939 2018

BMW S 1000 RR 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

BMW S 1000 RR 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	94 mm
Úder	Úder	49.7 mm	Úder	67.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	199 HP	Výkon motoru	110 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	113 Nm	Točivý moment	95 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	10,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13	Kompresní poměr	13.1
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	937 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,050 mm	Délka	2,100 mm
Šířka	Šířka	826 mm	Šířka	860 mm
Rozvor	Rozvor	1,438 mm	Rozvor	1,493 mm
Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	208 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	204 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17.5 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2018

Vyvážený univerzální talent bude i v roce 2017 v popředí mnoha srovnávacích testů. Stále boduje vynikajícím motorem a univerzální a kompletní výbavou.

Na vyžádání s kompletním elektronickým vybavením. Veškerá výbava je k dispozici ve vysoké kvalitě

silný motor - výkonný a snadno ovladatelný

pohodlná poloha sedadla i pro vyšší jezdce

dobrý podvozek na silnici i na okruzích

Brzdy na závodní dráze při vysokém zatížení vadnou

Kvalita jízdy je dostatečně vysoká pro okruhy, ale ne dost dobrá pro závody

Vypadá zašedle, i když je technicky aktuální.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 je skutečnou hollywoodskou hvězdou, která si zahrála již v 21 filmech a televizních seriálech. Dokonce i na natáčení srovnání naháčů 2018 jeho vzhled ukradl většině motocyklů přehlídku. Jak se ale na hollywoodskou hvězdu sluší, Ducati umí být čas od času trochu jízlivá. Například se špatně rozjíždí, když je studená, a její měkké vidlice ji také trochu znervózňují v rychlých zatáčkách. Když ale zdoláte biku, pocity štěstí jsou nepopsatelné a odměnou vám bude nádherný zvuk V2 Testastretta. Snad největší nevýhoda: jeho zastaralý LCD displej, který vůbec nezapadá do italské designové kompozice.

motor plný charakteru

velký točivý moment

úžasný zvuk

krásný vzhled

potenciál hvězdy na setkání motorkářů

zábavné supermoto se spoustou technologií.

Příliš měkká vidlice

vysoké sedadlo

obtížné startování za studena

zastaralý LCD displej