BMW S 1000 RR 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

The BMW S 1000 RR model year 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 model year 2015 are both supersport motorcycles with similar engine types, displacements, and cylinder configurations. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2017 has a larger bore (80 mm) and a shorter stroke (49.7 mm) compared to the Suzuki GSX-R 1000 2015, which has a smaller bore (74.5 mm) and a longer stroke (57.3 mm). This results in the BMW having a higher engine power of 199 HP compared to the Suzuki's 185 HP. The BMW also has a higher torque of 113 Nm compared to the Suzuki's 116.7 Nm. Additionally, the BMW has a higher compression ratio of 13 compared to the Suzuki's 12.8.

Both motorcycles feature an aluminum frame, but the BMW S 1000 RR 2017 has a twin tube frame while the Suzuki GSX-R 1000 2015 has a twin-spar frame. The choice of frame design can affect the handling and stability of the motorcycle.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

In terms of braking technology, both motorcycles feature double disk brakes with radial technology at the front. This allows for better braking performance and control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. However, the BMW S 1000 RR 2017 has a slightly longer wheelbase of 1438 mm compared to the Suzuki's 1405 mm. The seat height of the BMW is also slightly higher at 815 mm compared to the Suzuki's 810 mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 208 kg compared to the Suzuki's 205 kg. Both motorcycles have the same fuel tank capacity of 17.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2017 has several strengths. It is available with complete electronic equipment, offering advanced features and high-quality components. The engine is powerful and easy to control, providing strong performance. The seating position is comfortable, even for taller riders. The chassis performs well both on the road and at trackdays.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2017 has a few weaknesses. Some riders have reported brake fade on the racetrack under high load, which can be a concern for aggressive riding. While the ride quality is good enough for trackdays, it may not be suitable for racing. Additionally, some riders find the design of the BMW to be a bit dull, despite its up-to-date technology.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

The Suzuki GSX-R 1000 2015 also has its strengths. It is known for its sophisticated technology and benefits from the wealth of experience gained from years of successful racing. The model also offers a wide range of accessories, allowing riders to customize and enhance their motorcycle.

However, the Suzuki GSX-R 1000 2015 has a couple of weaknesses. Like the BMW, the design of the Suzuki may appear outdated to some riders. Additionally, the electronics on the Suzuki may not be as up to date as those on the BMW.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 are both powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a complete electronic package, strong engine performance, and a comfortable seating position. The Suzuki, on the other hand, benefits from years of racing experience and offers a wide range of accessories. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2017 ve srovnání s Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců74.5 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder57.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru199 HPVýkon motoru185 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment116.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12.8
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,050 mmDélka2,045 mm
ŠířkaŠířka826 mmŠířka705 mm
RozvorRozvor1,438 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)208 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)205 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Vyvážený univerzální talent bude i v roce 2017 v popředí mnoha srovnávacích testů. Stále boduje vynikajícím motorem a univerzální a kompletní výbavou.

Na vyžádání s kompletním elektronickým vybavením. Veškerá výbava je k dispozici ve vysoké kvalitě

silný motor - výkonný a snadno ovladatelný

pohodlná poloha sedadla i pro vyšší jezdce

dobrý podvozek na silnici i na okruzích

Brzdy na závodní dráze při vysokém zatížení vadnou

Kvalita jízdy je dostatečně vysoká pro okruhy, ale ne dost dobrá pro závody

Vypadá zašedle, i když je technicky aktuální.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Díky mnoha vítězným letům v mezinárodních motocyklových závodech se superbike GSX-R1000 stal legendou - a poněkud šedivým modelem. Skutečné inovace, nebo dokonce revoluce jsou již dávno minulostí a poslední aktualizace se omezily na vizuální vylepšení, jako je například lakování MotoGP Replica. Možná vypadá svěže a svižně, ale v segmentu závodních motocyklů, které nyní pokročily k technologicky vyspělým a odpovídajícím způsobem drahým hypersportovním motocyklům, nyní GSX-R vypadá jako mírně zašedlý prototyp. Stále jezdí dobře, rychle a harmonicky, jen je na něm znát, že je vyzrálý - a to je myšleno v pozitivním slova smyslu. Přesto už teď čekáme na další generaci.

Sofistikovaná technologie

bohaté zkušenosti z let úspěšného závodění

široká nabídka příslušenství.

šedý model

elektronika již není aktuální

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 days compared to 96 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG