Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Přehled - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Royal Enfield HNTR 350 2022 ve srovnání s Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	75 mm	Vnitřní průměr válců	72.7 mm
Úder	Úder	85.8 mm	Úder	90 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	20.2 HP	Výkon motoru	20.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,100 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	27 Nm	Točivý moment	29 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.5	Kompresní poměr	8.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	349 cm³	Posunutí	373.5 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	110 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	102 mm	Vzdálenost stlačení	65 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	270 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,370 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	800 mm	Výška sedla	780 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13 l	Objem palivové nádrže	12 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield HNTR 350 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Benelli Imperiale 400 2022

S modelem Imperiale 400 představuje Benelli důstojného kandidáta, který se může připojit ke slavným dnům italské kultovní značky. Z hlediska jízdní dynamiky je přístup až příliš autentický. Nemluvíme o guláši, který odvádí dobrou práci a je skvělý pro cestovní jízdu. Jde o podvozek a brzdový systém, které už nejsou pro motocykl 21. století aktuální. Kdo si to uvědomuje, může s Imperiálem 400 strávit nádherné hodiny - motorka jako tenkrát.

Nádherný vzhled

vysoce kvalitní materiály

dostatek místa pro 2 osoby

elegantní dlouhá rukojeť

Extrémně měkký podvozek

slabé brzdy