Triumph Tiger Sport 2013 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Loading...

Přehled - Triumph Tiger Sport 2013 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

The Triumph Tiger Sport 2013 and the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 are both enduro motorcycles with similar engine power of 125 HP. However, they differ in various aspects.

In terms of engine type, the Triumph Tiger Sport 2013 has an in-line engine, while the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a V engine. The Triumph Tiger Sport has a smaller bore of 79 mm compared to the Aprilia Caponord's 106 mm. The stroke of the Triumph Tiger Sport is 71.4 mm, while the Aprilia Caponord has a stroke of 67.8 mm. Both motorcycles have a chain transmission.

The Triumph Tiger Sport 2013 has a three-cylinder engine with a displacement of 1050 cc, while the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a two-cylinder engine with a displacement of 1197 cc. The Triumph Tiger Sport has a torque of 104 Nm, whereas the Aprilia Caponord has a torque of 117 Nm.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

In terms of suspension, the Triumph Tiger Sport 2013 has a telescopic fork front suspension made by Showa, with compression and rebound adjustment. The rear suspension is also made by Showa and has compression and rebound adjustment. On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has an upside-down telescopic fork front suspension made by Sachs, with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension is also made by Sachs and has compression, preload, and rebound adjustment.

Both motorcycles have a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180 mm, with a wheelbase of 1540 mm for the Triumph Tiger Sport and 1565 mm for the Aprilia Caponord. The seat height of the Triumph Tiger Sport is 830 mm, while the Aprilia Caponord has a seat height of 840 mm. The fuel tank capacity of the Triumph Tiger Sport is 20 liters, whereas the Aprilia Caponord has a larger fuel tank capacity of 24 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger Sport 2013 has a sophisticated look and an improved engine compared to its predecessor. It also offers agile handling and a balanced braking system with ABS. Additionally, it provides a sporty and comfortable seating position.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has an appropriate appearance and comes with cruise control and a pannier system included, which is optimal for long rides.

As for weaknesses, the Triumph Tiger Sport 2013 does not have any listed weaknesses. However, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a radical seating position and limited lean angle clearance, which may affect the comfort and maneuverability of the motorcycle.

In conclusion, the Triumph Tiger Sport 2013 and the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 have their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger Sport offers a sophisticated look, improved engine, and comfortable seating position, while the Aprilia Caponord provides an appropriate appearance and additional features like cruise control and a pannier system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger Sport 2013 ve srovnání s Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Triumph Tiger Sport 2013
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment117 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí1,197 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaSachs
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaSachs
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,150 mmDélka2,245 mm
RozvorRozvor1,540 mmRozvor1,565 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže24 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 je mimořádně všestranný motocykl. Ergonomie je na pomezí sportovního a cestovního stylu jízdy a také odpružení zvládá tuto rovnováhu velmi dobře. Hvězdou a zdrojem radosti číslo jedna je rozhodně výkonný tříválcový motor, který v této první generaci Tigeru Sport bez elektronické pojistky rozhodně vyžaduje zkušený nebo opatrný dotek plynu. Ve všech disciplínách si vede velmi dobře. Právě v cestovním režimu ztrácí nejvíce kvůli absenci všech komfortních prvků. Pokud něco takového chcete, musíte sáhnout po modelech Tiger Sport od roku 2016.

Výkonný tříválcový motor s vysokým točivým momentem

Vyvážené odpružení

Sportovní, ale ne extrémní jízdní pozice

Příjemný, ne příliš rušivý zvuk motoru

Sportovní charakter a komfort

Čistá převodovka

Spolehlivá technika

Příznivá pořizovací cena ve srovnání s pozdějšími, lépe vybavenými modely Tiger Sport.

Spartánské vlastnosti

nenastavitelné čelní sklo - helma stojí ve větru

poměrně agresivní reakce na plyn a žádná kontrola trakce jsou stresující kombinací v nepříznivých podmínkách na silnici.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Nové cestovní enduro od Aprilie jezdí dobře, ale nikde není lepší než konkurence. V zatáčkách se však tlumení ukazuje jako příliš měkké. Svižný vzhled poněkud klame - Aprilia je velmi pohodlný cestovní motocykl.

Vhodný vzhled

tempomat a systém brašen (optimální) v ceně.

Radikální poloha sezení

omezený úhel náklonu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger Sport vs Aprilia Caponord 1200 ABS

There are a few key differences between a Triumph Tiger Sport 2013 and a Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 days compared to 162 days for a Aprilia Caponord 1200 ABS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger Sport and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 ABS since model year 2013. The first review for the Triumph Tiger Sport was published on 1/21/2007 and now has more than 39,000 views. This compares to more than 14,300 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 ABS published on 11/13/2012.

Cena Triumph Tiger Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Caponord 1200 ABS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth