BMW F 900 R 2020 vs. Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2020 vs Suzuki GSX-8S 2023

The BMW F 900 R 2020 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes with similar engine types, drive trains, and cooling systems. However, there are notable differences in their technical specifications and strengths.

The BMW F 900 R 2020 is equipped with a more powerful engine, producing 105 HP compared to the Suzuki GSX-8S 2023's 83 HP. The BMW also has a higher torque of 92 Nm compared to the Suzuki's 78 Nm. This indicates that the BMW may have better acceleration and overall performance.

Both bikes have a similar fuel system, with injection technology, and both have 2 cylinders. The BMW has a slightly larger displacement of 895 ccm compared to the Suzuki's 776 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. The BMW offers the additional feature of adjustable preload and rebound on the rear shock absorber, while the Suzuki only has preload adjustment.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Both bikes have steel frames and double disk brakes in the front. The BMW has larger front brake disks with a diameter of 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. Both bikes have four-piston front brake pistons and radial technology.

In terms of rider assistance systems, both bikes have ABS and riding modes. The Suzuki GSX-8S 2023 offers additional features such as ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. These additional features may enhance the riding experience and control of the Suzuki.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki has a slightly smaller wheelbase of 1465 mm compared to the BMW's 1518 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly lower at 810 mm compared to the BMW's 815 mm. The Suzuki is slightly lighter with a kerb weight of 202 kg compared to the BMW's 211 kg. Both bikes have similar front and rear tire widths and diameters.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of equipment, both bikes have LED headlights and TFT displays. The Suzuki GSX-8S 2023 offers the additional feature of LED daytime running lights, which may enhance visibility during the day.

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling, high stability, well-behaved engine, and brakes without fault. It also has an active yet comfortable seating position and a wide range of available accessories. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 is commended for its high-torque engine, stable handling, high-quality overall concept, and good seat and riding position. It also has a good and precise quickshifter, high-quality controls, and a very good display. The suspension of the Suzuki is also noted for offering reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R 2020 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling. The Suzuki GSX-8S 2023 has a quickshifter and gearstick that require slightly more operating force than usual. It is also slightly heavier than other bikes in its class and its ABS controls are noted to be defensive. Additionally, the engine of the Suzuki has no rev reserves upwards.

Overall, both the BMW F 900 R 2020 and the Suzuki GSX-8S 2023 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the Suzuki provides additional rider assistance features and a high-quality overall concept. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 900 R 2020 ve srovnání s Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 900 R 2020
Suzuki GSX-8S 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder77 mmÚder70 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru83 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr12.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí776 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka775 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)202 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki byla po léta značkou, která nabízela pěkné motocykly s dobrým poměrem cena/výkon. S modelem Suzuki GSX-8S je značka mnohem sebevědomější. Prezentuje se jako kvalitní, vyspělá a staví se na špičku těžce vybojované třídy. Neoslnivé výkonové údaje a poměrně vysoká hmotnost kazí obrázek jen krátce. Během testovacích jízd bylo Suzuki naprosto přesvědčivé. Opravdu dobrý motocykl.

Plnohodnotný a kvalitní celkový koncept

motor s vysokým točivým momentem

prvotřídní kultura chodu, stabilní jízdní vlastnosti, celkově velmi kvalitní dojem

Velmi dobré sedadlo

Skvělá jízdní pozice nakedbike

Dobrý a přesný quickshifter

vysoce kvalitní ovládací prvky

velmi dobrý displej

Odpružení nabízí rezervy pro širokou škálu použití i přes nedostatek možností nastavení

Dobrá ergonomie

Rychlořazení a řadicí páka vyžadují trochu větší ovládací sílu než obvykle

Motocykl je o něco těžší než ostatní motocykly této třídy

ABS se ovládá velmi defenzivně

Motor nemá žádnou rezervu otáček směrem nahoru

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 19% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 82 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 47,300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 11/8/2022.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-8S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH