Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2009

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both enduro motorcycles, but they have several differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a bore of 78 mm and a stroke of 61.9 mm, while the Suzuki V-Strom 650 2009 has a slightly larger bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. The Tiger 900 Rally Pro has a more powerful engine with 95.2 HP compared to the V-Strom 650's 49 HP. The Tiger 900 Rally Pro also has more torque with 87 Nm compared to the V-Strom 650's 60 Nm. Both motorcycles have a chain transmission.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments in the front suspension, and preload and rebound adjustments in the rear suspension. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 only offers preload adjustment in both the front and rear suspension.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

When it comes to the chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a steel frame, while the Suzuki V-Strom 650 2009 has an aluminum frame. The Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame type, while the V-Strom 650 has a twin-spar frame type.

Both motorcycles have double disk brakes in the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the V-Strom 650's 19 inches. However, both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm and rear tire diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a similar wheelbase with the Tiger 900 Rally Pro at 1551 mm and the V-Strom 650 at 1555 mm. The seat height of the Tiger 900 Rally Pro is slightly higher at 850 mm compared to the V-Strom 650's 820 mm. The V-Strom 650 has a larger fuel tank capacity with 22 liters compared to the Tiger 900 Rally Pro's 20 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers a three-cylinder engine full of character, significantly improved off-road capability, comfortable suspension elements, and a quickshifter with blipper as standard. It also has generous standard equipment, including heated seats for both the rider and passenger, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a good-natured chassis, a relaxed seating position, a relatively powerful engine, an aggressive exhaust trim, and handguards. It provides a relaxed riding feel.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has handguards that are not very robust for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. The Suzuki V-Strom 650 2009, on the other hand, has a less sophisticated look and a windscreen that is a little too small.

Overall, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offers more power, better off-road capability, and a more advanced and comfortable riding experience compared to the Suzuki V-Strom 650 2009. However, the V-Strom 650 still has its strengths in terms of its relaxed riding feel and good-natured chassis.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru49 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka935 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,390 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Suzuki V-Strom 650 2009. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 197% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2009 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 91 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG