Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger 800 XCx 2015

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the Triumph Tiger 800 XCx 2015 has a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. The engine power of the V-Strom is 49 HP, while the Tiger 800 XCx boasts a more powerful 95 HP engine. The torque of the V-Strom is 60 Nm, while the Tiger 800 XCx has a torque of 79 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system. The displacement of the V-Strom is 645 ccm, while the Tiger 800 XCx has a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, the V-Strom has preload adjustment for both the front and rear suspension, while the Tiger 800 XCx has compression and rebound adjustment for both the front and rear suspension.

In terms of chassis, the V-Strom has an aluminum twin-spar frame, while the Tiger 800 XCx has a steel tubular frame.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In terms of dimensions and weights, the V-Strom has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555 mm and the seat height is 820 mm. The kerb weight of the V-Strom, including ABS, is 220 kg. The fuel tank capacity is 22 liters.

On the other hand, the Tiger 800 XCx has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1545 mm, and the seat height is slightly higher at 845 mm. The kerb weight of the Tiger 800 XCx, including ABS, is 221 kg. The fuel tank capacity is 19 liters.

In terms of strengths, the V-Strom has a good-natured chassis, a relaxed seating position, and a relatively powerful engine. It also features an aggressive exhaust trim, handguards, and a relaxed riding feel.

On the other hand, the Tiger 800 XCx has a great engine that is practical in everyday life but also a lot of fun to ride. It is easy to drive yet never boring.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

In terms of weaknesses, the V-Strom does not have a really sophisticated look and its windscreen is a little too small.

The Tiger 800 XCx, on the other hand, has individual details that seem a touch too cheap.

Overall, both the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Triumph Tiger 800 XCx 2015 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom offers a relaxed and comfortable riding experience with a powerful engine, while the Tiger 800 XCx provides a more exciting and fun ride with a great engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 2009 ve srovnání s Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger 800 XCx 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru49 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,400 ot/minTočivý moment x otáčky7,850 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,290 mmDélka2,215 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,390 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,545 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla845 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)221 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Zdá se, že Tiger 800 XCx má tu správnou velikost jako univerzální talent. Motor rozhodně patří ke smetánce. Je živý, ochotný k otáčkám, výkonný a zní trochu odvážně. Přesto je stále pohodlný a snadno se s ním jezdí. Zbytek motocyklu se zdá být na stejné úrovni.

skvělý motor, který je praktický v každodenním životě, ale také velmi zábavný

snadno se řídí, ale nikdy nenudí

Jednotlivé detaily působí příliš lacině

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XCx

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Triumph Tiger 800 XCx 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCx 2015 is about 164% higher. A Suzuki V-Strom 650 2009 experiences a loss of 20 USD in one year and 470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 20 USD and 180 USD for a Triumph Tiger 800 XCx 2015. Compared to Triumph Tiger 800 XCx 2015 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 52 days for a Triumph Tiger 800 XCx. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCx published on 11/5/2014.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 800 XCx

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG