BMW S 1000 RR 2012 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2010

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2012 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2010

The BMW S 1000 RR 2012 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 are both high-performance supersport motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline, four-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, the BMW S 1000 RR has a larger bore of 80mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 76mm. This larger bore allows the BMW to produce more power, with 192 HP compared to the Honda's 178 HP. Both motorcycles have the same torque of 112 Nm. The BMW also has a higher compression ratio of 13, indicating its ability to generate more power from the same amount of fuel.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR features a telescopic fork at the front, while the Honda CBR1000RR Fireblade has an upside-down telescopic fork. Both suspension systems provide good handling and stability, but the upside-down fork on the Honda may offer slightly better performance in certain conditions.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Both motorcycles have an aluminum frame with a twin-tube design, providing a balance between rigidity and weight. This construction contributes to the overall agility and maneuverability of the bikes.

When it comes to braking, both the BMW and Honda have double disk brakes at the front. This ensures strong stopping power and effective control during high-speed riding.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1432mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 1410mm. The seat height is the same for both motorcycles at 820mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 204kg, while the Honda weighs 199kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2012 offers a complete electronic equipment package, including advanced features such as traction control and multiple riding modes. It also has a good braking system, a strong engine, and is known for its exceptional speed on the road. Additionally, the BMW has a visually appealing design that is often praised by riders.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 is known for its easy operation and positive handling. It also has a strong motor that delivers plenty of power. These qualities make it a popular choice among riders who value simplicity and agility.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW S 1000 RR's chassis can be somewhat complicated and may take some time to get used to. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade lacks a bit of feeling for the rear wheel, and its traction could be improved. Additionally, some riders feel that the geometry of the Honda could be further refined for better performance.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2012 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 are both powerful supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers advanced electronic features and a visually appealing design, while the Honda focuses on simplicity and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2012 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade 2010

BMW S 1000 RR 2012
Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru192 HPVýkon motoru178 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,750 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,056 mmDélka2,080 mm
ŠířkaŠířka826 mmŠířka685 mm
VýškaVýška1,138 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,432 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost204 kgPohotovostní hmotnost199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Zůstává jen fascinace, zmatek a strach. Nemůžete se zbavit nepříjemného pocitu, že na tomhle kole nejste tak docela sami sebou. Připadáte si jako na heavymetalovém koncertě se špunty v uších.

Kompletní elektronická výbava

dobrý brzdový systém

silný motor

extrémně rychlý na silnici

odpovídající vzhled.

Podvozek je poněkud komplikovaný a je třeba si na něj zvyknout.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Zejména z hlediska hmotnosti je současná CBR1000RR (bez C-ABS) o třídu výš než téměř všichni její konkurenti. Je to všestranný stroj, což může být výhoda i nevýhoda.

Snadné ovládání

pozitivní manipulace

silný motor

velký výkon.

Chybí cit pro zadní kolo

trakce není optimální

geometrie by se mohla zlepšit.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2012 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 64 days compared to 65 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG