Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Přehled - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Honda CRF300 Rally 2021

The Royal Enfield Himalayan 2021 and the Honda CRF300 Rally 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the Royal Enfield Himalayan 2021 is equipped with a 411cc single-cylinder engine that delivers 24 horsepower and 32 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF300 Rally 2021 features a slightly smaller 286cc single-cylinder engine that produces 27.3 horsepower and 26.6 Nm of torque. While the Honda CRF300 Rally has a higher power output, the Royal Enfield Himalayan offers a larger displacement, which may result in better low-end torque and overall performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature a swing arm rear suspension with a monoshock. However, the Royal Enfield Himalayan 2021 comes with a telescopic fork front suspension with a 41mm diameter and 200mm of travel, while the Honda CRF300 Rally 2021 boasts an upside-down telescopic fork front suspension with a larger 43mm diameter and 250mm of travel. This indicates that the Honda CRF300 Rally is better equipped for tackling rough terrains and providing a smoother ride.

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame with a double cradle design, ensuring durability and stability. In terms of braking, both models feature a single disc front brake. However, the Royal Enfield Himalayan 2021 lacks specific details about its brake type, while the Honda CRF300 Rally 2021 specifies a single disc front brake. This suggests that the Honda CRF300 Rally may offer better braking performance and control.

In terms of dimensions and weights, the Royal Enfield Himalayan 2021 has a wheelbase of 1465mm, a seat height of 800mm, and a kerb weight of 199kg (with ABS). On the other hand, the Honda CRF300 Rally 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1455mm, a higher seat height of 885mm, and a significantly lighter kerb weight of 153kg (with ABS). These figures indicate that the Honda CRF300 Rally is more compact and lighter, which can contribute to better maneuverability and agility on off-road trails.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

When considering the strengths of each motorcycle, the Royal Enfield Himalayan 2021 stands out for its price/performance ratio, robustness, and decelerating abilities. It offers a good balance between affordability and performance, making it a practical choice for riders on a budget. On the other hand, the Honda CRF300 Rally 2021 excels in real off-road capability, thanks to its ample suspension travel and ground clearance. Its low weight and agility further enhance its off-road performance.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Royal Enfield Himalayan 2021 is criticized for its brakes, which may not provide optimal stopping power. Additionally, its high weight can make it less agile and maneuverable in certain situations. On the other hand, the Honda CRF300 Rally 2021 is noted for its lower power output compared to other models in its class. This may limit its performance in certain off-road scenarios.

In conclusion, the Royal Enfield Himalayan 2021 and the Honda CRF300 Rally 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Royal Enfield Himalayan offers a good balance between price and performance, while the Honda CRF300 Rally excels in off-road capability and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Technické údaje Royal Enfield Himalayan 2021 ve srovnání s Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder86 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru24 HPVýkon motoru27.3 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment32 NmTočivý moment26.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.5 Kompresní poměr10.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí411 cm³Posunutí286 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení250 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení240 mm
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr296 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,230 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,370 mmVýška1,200 mm
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla885 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)153 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže12.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
RozsahRozsah500 kmRozsah412 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO276.5 g/kmKombinované emise CO273 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.18 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Model Royal Enfield Himalayan si od svého uvedení na trh získal početnou komunitu fanoušků díky svému klasickému designu a příkladnému poměru ceny a výkonu. S modelovým rokem 2021 se objevily i praktické detaily, jako je ABS, které lze deaktivovat na zadním kole, nebo malý LCD displej s navigačními šipkami. Celkově však zůstává tím, čím byl vždycky: zpomalujícím společníkem, který je stejně dobře připraven na velkou okružní jízdu jako na to, aby si ve městě vystřihl dobrou postavu před zmrzlinárnou.

Poměr cena/výkon

robustnost

zpomalování

Brzda

vysoká hmotnost

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasický dvousportovní motocykl, který je dnes bohužel až příliš vzácný, funguje lehká Honda velmi dobře jak na zpevněných cestách, tak zejména mimo ně. Oproti svému předchůdci, modelu CRF250 Rally, získala asi 10 procent výkonu, ale dalších 10 až 15 koní by jí prospělo. Protože jsou však nyní nižší převody kratší, je nárůst výkonu cítit a delší šestý převodový stupeň umožňuje klidnější jízdu ve vyšších rychlostech.

Skutečné terénní schopnosti

dostatečný zdvih odpružení a světlá výška

nízká hmotnost

obratnost

Nízký výkon

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Himalayan vs Honda CRF300 Rally

There are a few key differences between a Royal Enfield Himalayan 2021 and a Honda CRF300 Rally 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda CRF300 Rally with 53 days compared to 140 days for the Royal Enfield Himalayan. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Royal Enfield Himalayan and 5 reviews for the Honda CRF300 Rally since model year 2021. The first review for the Royal Enfield Himalayan was published on 5/7/2018 and now has more than 77,300 views. This compares to more than 101,100 views for the first review on Honda CRF300 Rally published on 12/1/2020.

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF300 Rally

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG