Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

The Kawasaki Ninja H2 2015 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 are both powerful supersport motorcycles with impressive technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an inline four-cylinder engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. The Ninja H2 has an engine power of 200 HP and a torque of 133.5 Nm, while the Ninja ZX-10R has a slightly higher engine power of 200.1 HP but a lower torque of 114.3 Nm. The compression ratio of the Ninja H2 is 8.5, while the Ninja ZX-10R has a higher compression ratio of 13. Both motorcycles have a displacement of 998 ccm.

In terms of suspension, the Ninja H2 has a telescopic fork front suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension also has adjustable compression, preload, and rebound. On the other hand, the Ninja ZX-10R has an upside-down telescopic fork front suspension with the same adjustable features. The rear suspension is also adjustable in terms of compression, preload, and rebound.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

The chassis of the Ninja H2 is made of steel, while the Ninja ZX-10R has an aluminum frame. Both motorcycles have double disk front brakes with radial technology. The front tire width of both motorcycles is 120 mm, with a diameter of 17 inches. The rear tire width of the Ninja H2 is 200 mm, while the Ninja ZX-10R has a slightly narrower rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the Ninja H2 is 1455 mm, while the Ninja ZX-10R has a shorter wheelbase of 1115 mm. The seat height of the Ninja H2 is 825 mm, while the Ninja ZX-10R has a slightly lower seat height of 813 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Ninja H2 is praised for its outstanding build quality, fascinating engine with a mechanical turbocharger, and exceptional pull, acceleration, and speed. The narrow seat ensures safe standing, even for smaller riders, and the motorcycle offers great stability and inspires confidence despite its high performance. The brakes are strong, and the motorcycle features high-quality details.

On the other hand, the Ninja ZX-10R is considered a great basis for a racing bike, with a strong engine in the upper rev range and a good chassis.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

In terms of weaknesses, the Ninja H2 is noted for its response behavior in the transition from pushing mode to acceleration phase, which is not at the level of "normal" motorcycles. It also experiences understeer in fast bends, and riders taller than 185 cm may find it difficult to integrate their feet into the overall aerodynamic concept.

The Ninja ZX-10R has a gear ratio that is considered too long, and the engine has little power in the lower rev range. Additionally, the traction control system cannot keep up with the systems of the top bikes.

In conclusion, the Kawasaki Ninja H2 2015 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja H2 offers exceptional performance and build quality, while the Ninja ZX-10R is a solid choice for racing enthusiasts.

Technické údaje Kawasaki Ninja H2 2015 ve srovnání s Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder55 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru200.1 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment133.5 NmTočivý moment114.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr8.5 Kompresní poměr13
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka770 mmŠířka715 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,115 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,115 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla813 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 představuje milník v historii motocyklů. Je nejen nabitý elektronickými inovacemi, ale nabízí také zcela nové technologie z hlediska konstrukce motoru a mechaniky. Tento špičkový výzkumný objekt japonské technologické společnosti je skutečně na prodej a lze na něm i jezdit. V podstatě jezdí jako běžný motocykl, jen má podstatně vyšší výkon. Zpočátku je reakce motoru náročná, ale milovníci rychlosti si najdou způsob, jak s tímto fascinujícím motocyklem jezdit a užívat si ho.

Vynikající kvalita konstrukce

fascinující motor s mechanickým turbodmychadlem

zátah, zrychlení a rychlost na zcela nové úrovni

úzké sedlo zajišťuje bezpečné stání - i pro menší jezdce

skvělá stabilita

motocykl navzdory vysokému výkonu vzbuzuje velkou důvěru

silné brzdy

vysoce kvalitní detaily

Reakce při přechodu z režimu tlačení do fáze zrychlení nejsou na úrovni "normálních" motocyklů

nedotáčivost v rychlých zatáčkách

od výšky karoserie 185 cm by mohlo být obtížné začlenit nohy do celkové aerodynamické koncepce - zkušební sedadlo!

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

ZX-10R se během testu umístila přesně uprostřed. Nebyla tak rychlá a radikální jako R1, Panigale, BMW a Aprilia. Byla však také sportovnější než Honda a Suzuki. Zatímco Honda a Suzuki by potřebovaly zcela nové motocykly, aby dohnaly špičku, Kawasaki by stačilo ZX-10R jen trochu inovovat. Spokojení jezdci ZX-10R však nemusí zoufat. Odstup od špičky je dostatečně malý na to, aby se dal dohnat několika doplňky. ZX-10R má totiž jednu rozhodující výhodu. Je na trhu již dlouho a je k dispozici dostatek dílů, včetně potřebných informací o nastavení. Pokud se nechcete pouštět do žádných experimentů, vezměte si Kawasaki a pomocí několika jednoduchých kroků budete také na vrcholu.

Skvělý základ pro závodní motocykl

silný motor ve vyšších otáčkách

dobrý podvozek

Příliš dlouhý převodový poměr

motor s malým výkonem v nižších otáčkách

kontrola trakce nedokáže držet krok se systémy špičkových motocyklů.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 2015 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja ZX-10R with 81 days compared to 153 days for the Kawasaki Ninja H2. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 27 reviews for the Kawasaki Ninja H2 and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja H2 was published on 8/31/2014 and now has more than 5,600 views. This compares to more than 2,900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 1/11/2004.

Cena Kawasaki Ninja H2

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG