Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs BMW F 900 R 2021

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 is equipped with a 111 HP inline four-cylinder engine, while the BMW F 900 R 2021 features a slightly less powerful 105 HP inline two-cylinder engine. The Kawasaki also offers higher torque at 98.5 Nm compared to the BMW's 92 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions with monoshocks at the rear. The Kawasaki offers the additional benefit of adjustable preload and rebound on the rear suspension, allowing for more personalized tuning. Both bikes have steel frames, but the BMW has a twin-tube load-bearing engine frame, which provides additional stability and rigidity.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, but the BMW has larger 320 mm diameter discs compared to the Kawasaki's 300 mm discs. Both bikes feature four-piston calipers and advanced braking technologies such as radial and monoblock systems. Both bikes also come with ABS and traction control as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki has a slightly shorter wheelbase at 1470 mm compared to the BMW's 1518 mm. The seat height of the Kawasaki is also higher at 835 mm compared to the BMW's 815 mm. The Kawasaki is slightly heavier with a kerb weight of 215 kg compared to the BMW's 211 kg. However, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the BMW's 13 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity, with limited availability due to high demand. It also features high-quality components such as an Öhlins shock and Brembo brakes with Stahlflex. The bike has classic round clocks and a powerful engine, with fewer electronics for a more traditional riding experience.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 offers a great cockpit with functional connectivity, allowing riders to easily operate the extensive electronics. The bike has a versatile handling that can be both casual and sporty, depending on the rider's preference. It also offers a pleasant seating position and a wide choice of equipment and configuration options. The suspension of the BMW allows for a wide range of use, providing both comfort and precise handling.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and is often sold out quickly due to its popularity. The BMW F 900 R 2021 has a slightly stiff gearstick, both with and without a quickshifter. The engine of the BMW runs a little rough and lacks elegance at the top end, and the bike also has a poor rear splash guard.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the BMW F 900 R 2021 offer powerful performance and advanced rider assistance systems. The Kawasaki excels in exclusivity and traditional styling, while the BMW offers a more modern and versatile riding experience with extensive electronics and customization options. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS SE 2022 ve srovnání s BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
BMW F 900 R 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder56 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.5 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníSuchá jímka
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki udělala u modelu Z900RS SE vše správně. Skutečnost, že již tak velmi dobrá a mimořádně charismatická Z900RS byla dále vylepšena ušlechtilými komponenty, nejenže živí hrdost na vlastnictví, ale přináší i drobné výhody ve velmi sportovně vážném kufru, které přinášejí vrcholné vítězství. Rčení "Lepší je nepřítel dobrého" bych pro RS SE a RS upravil následovně: "Lepší je přítelem dobrého." Ať už RS nebo RS SE, retro v nejlepší formě.

Exkluzivita

Tlumiče Öhlins

Brembo se Stahlflexem

Klasické kulaté hodiny

Výkonný motor

Málo elektroniky

Žádný tempomat

Vždy hned vyprodáno

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS SE vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS SE 2022 and a BMW F 900 R 2021. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 168 days for the Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 RS SE was published on 8/16/2021 and now has more than 59,000 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen