Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

The Suzuki V-Strom 650 model year 2009 and the Suzuki V-Strom 1000 model year 2019 are both enduro motorcycles from Suzuki, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Suzuki V-Strom 650 2009 is equipped with an engine that has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. It has an engine power of 49 HP and a torque of 60 Nm. The transmission is a chain drive, and the displacement is 645 cc. The suspension front and rear can be adjusted for preload, and the frame is made of aluminum. The front brakes are double disk type, and the front tire diameter is 19 inches while the rear tire width is 150 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1555 mm, and the seat height is 820 mm. The kerb weight with ABS is 220 kg, and the fuel tank capacity is 22 liters.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2019 has a larger engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It has a more powerful engine with 101 HP and a torque of 101 Nm. The transmission is also a chain drive, and the displacement is 1037 cc. The suspension front can be adjusted for compression, preload, and rebound, while the rear suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame is made of aluminum, and the frame type is twin tube. The front brakes are double disk type, and the dimensions of the tires are the same as the V-Strom 650. The wheelbase and seat height are also the same, but the kerb weight with ABS is slightly higher at 232 kg. The fuel tank capacity is slightly smaller at 20 liters.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 2009 is praised for its good-natured chassis, relaxed seating position, relatively powerful engine, aggressive exhaust trim, handguards, and relaxed riding feel. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is praised for its V2 engine full of character, mature technology, stable handling, ABS curves, comfortable seating position, easy-to-read instruments, and being the perfect touring enduro for purists.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 650 2009 is criticized for its not-so-sophisticated look and a windscreen that is considered too small. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is criticized for not being technologically up to date and its electronics package that cannot keep up with the competition.

Overall, the Suzuki V-Strom 1000 2019 offers a more powerful engine and advanced suspension adjustments compared to the Suzuki V-Strom 650 2009. However, the V-Strom 650 2009 still has its strengths in terms of its relaxed riding feel and relatively powerful engine.

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 2009 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 650 2009
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru49 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,400 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,290 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,470 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Přestože Suzuki do vývoje modelu V-Strom nevložila tolik práce jako její konkurenti v cestovních endurech, může tuto okolnost využít ve svůj prospěch. Ve světě s rozsáhlými balíčky elektroniky vypadá v modelovém roce 2019 stále velmi puristicky, pouze ABS v zatáčkách naznačuje inovace. Mnoho zákazníků chce jednoduchý motocykl a V-Strom 1000 oslovuje právě tuto cílovou skupinu. Jeho chlípná V2 vyzařuje nekonečný charakter a díky letitému testování je neprůstřelným společníkem. V kombinaci se silným podvozkem a uvolněnou polohou sedadla vám Suzuki V-Strom 1000 nabízí sportovní cestovní enduro, které obstojí i v dnešním světě digitalizace motocyklů.

V2 plný charakteru

vyspělá technologie

stabilní jízdní vlastnosti

zatáčky ABS

pohodlná poloha sedadla

přehledné přístroje

dokonalé cestovní enduro pro puristy.

Technicky neaktuální

balíček elektroniky nedokáže držet krok s konkurencí

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Suzuki V-Strom 1000 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2019 is about 124% higher. A Suzuki V-Strom 650 2009 experiences a loss of 20 USD in one year and 470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,560 USD and 1,780 USD for a Suzuki V-Strom 1000 2019. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2019 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 113 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG