Honda NC700X 2012 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Přehled - Honda NC700X 2012 vs Suzuki V-Strom 650 2009

The Honda NC700X 2012 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities, they also have distinct differences that make them unique.

In terms of engine specifications, the Honda NC700X has a bore of 73 mm and a stroke of 80 mm, while the Suzuki V-Strom 650 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. The Honda NC700X has an engine power of 48 HP and a torque of 62 Nm, while the Suzuki V-Strom 650 has an engine power of 49 HP and a torque of 60 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system and a displacement of 670 cc and 645 cc, respectively.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

When it comes to the chassis, the Honda NC700X has a steel frame, specifically a twin-tube, tubular frame type. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 has an aluminum frame with a twin-spar design. These differences in frame material and design can affect the overall weight and handling of the motorcycles.

In terms of dimensions and weights, the Honda NC700X has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. Its wheelbase measures 1540 mm, and it has a seat height of 830 mm. The kerb weight of the Honda NC700X, including ABS, is 214 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.1 liters. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. Its wheelbase measures 1555 mm, and it has a seat height of 820 mm. The kerb weight of the Suzuki V-Strom 650, including ABS, is slightly higher at 220 kg, but it compensates with a larger fuel tank capacity of 22 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda NC700X 2012 is praised for its ABS, fully automatic gear change, and affordability. It also has an uncomplicated chassis, making it easy to handle, and it offers a practical and pleasant riding experience. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 is known for its good-natured chassis and relaxed seating position, providing a comfortable ride. It also has a relatively powerful engine and an aggressive exhaust trim. Additionally, it comes with handguards and offers a relaxed riding feel.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

However, the Honda NC700X 2012 does have some weaknesses. It has slightly less power compared to the Suzuki V-Strom 650, and the dual-clutch transmission is only available as an extra purchase. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 is criticized for its less sophisticated look and a windscreen that is considered too small.

In conclusion, both the Honda NC700X 2012 and the Suzuki V-Strom 650 2009 have their own strengths and weaknesses. The Honda NC700X offers affordability, practicality, and a pleasant riding experience, while the Suzuki V-Strom 650 provides a comfortable ride, a powerful engine, and a relaxed riding feel. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda NC700X 2012 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC700X 2012
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder80 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru49 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment62 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí670 cm³Posunutí645 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

PístPístTři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka2,290 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,285 mmVýška1,390 mm
RozvorRozvor1,540 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Přesto bychom si od této Hondy přáli trochu vyšší výkon, ale jinak je NCX jedním z nejjednodušších a nejpraktičtějších motocyklů na trhu. K jeho koupi vás vybízí nejen pozitivní zážitek z jízdy, ale také důkladně nízká cena.

ABS

plně automatické řazení

velmi levná koupě

nekomplikovaný podvozek

velmi praktické a příjemné.

O něco nižší výkon

dvouspojková převodovka pouze za příplatek.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC700X vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Honda NC700X 2012 and a Suzuki V-Strom 650 2009. In terms of price, the actual average price of a Honda NC700X 2012 is about 18% higher. A Honda NC700X 2012 experiences a loss of 140 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 20 USD and 470 USD for a Suzuki V-Strom 650 2009. Compared to Suzuki V-Strom 650 2009 there are less Honda NC700X 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 54 days for the Honda NC700X. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Honda NC700X and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Honda NC700X was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Cena Honda NC700X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH