BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2011

The BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2011 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. Both models have an in-line engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. They also have the same engine power of 112 Nm and a displacement of 999 ccm. Additionally, both bikes have a double disk front brake with four pistons and radial technology.

However, there are some notable differences between the two models. The BMW S 1000 RR 2011 has a higher engine power of 192 HP compared to the BMW S 1000 R 2014's 160 HP. This makes the S 1000 RR 2011 more powerful and potentially faster on the racetrack.

In terms of suspension, the BMW S 1000 R 2014 has an upside-down telescopic fork at the front, while the S 1000 RR 2011 has a regular telescopic fork. This may result in slightly better handling and stability for the S 1000 R 2014.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

The chassis of both models is made of aluminum and has a twin tube frame type. This provides a lightweight and rigid structure for both bikes, enhancing their overall performance and maneuverability.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths of 120 mm and 190 mm, respectively. They also have the same fuel tank capacity of 17.5 liters. However, there are slight differences in other dimensions. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the S 1000 RR 2011's 1432 mm. The seat height is also slightly lower for the S 1000 R 2014 at 814 mm compared to the S 1000 RR 2011's 820 mm.

When it comes to strengths, the BMW S 1000 R 2014 is praised for its sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It is also noted for its terrific price/performance ratio and being fast and comfortable on both racetracks and country roads.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2011 is commended for its improved driveability with an optimized torque curve. It is also praised for its plenty of power, strong engine, good traction point, and immaculately functioning shift assist.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 is criticized for its slightly rough engine running and the DDC (Dynamic Damping Control) system being rather on the "hard" side overall. The seat is also relatively high, and the design is subjective and a matter of personal taste.

The BMW S 1000 RR 2011 is noted for its accelerating load being very fatiguing, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2011 are both high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. While the S 1000 RR 2011 offers more power and potentially better acceleration, the S 1000 R 2014 provides a sporty chassis and a more comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje BMW S 1000 R 2014 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru192 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2,057 mmDélka2,056 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,432 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Nejdůležitějšími změnami modelu S 1000 RR však byly četné drobné úpravy podvozku a geometrie. Zde nyní těžíme z tisíců testovacích kilometrů testovacího týmu BMW. Jedná se o logický vývoj a velký krok vpřed.

Lepší jízdní vlastnosti - optimalizovaná křivka točivého momentu

dostatek výkonu

silný motor

dobrý trakční bod

bezvadně fungující asistent řazení.

Zrychlující se zátěž je velmi únavná.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a BMW S 1000 RR 2011. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 590 USD in one year and 610 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,590 USD and 2,110 USD for a BMW S 1000 RR 2011. Compared to BMW S 1000 RR 2011 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 70 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH