Motron Breezy 50 2021 vs. Piaggio 1 2022

Motron Breezy 50 2021

Piaggio 1 2022

Přehled - Motron Breezy 50 2021 vs Piaggio 1 2022

Motron Breezy 50 2021

Piaggio 1 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Motron Breezy 50 2021 ve srovnání s Piaggio 1 2022

Motron Breezy 50 2021

Piaggio 1 2022

Motron Breezy 50 2021

Piaggio 1 2022

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	2.85 HP	Výkon motoru	1.6 HP
Točivý moment	Točivý moment	2.6 Nm	Točivý moment	85 Nm
Startér	Startér	Elektrický, Kick	Startér	Elektrický

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Strut

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	155 mm	Průměr	175 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Buben	Typ	Disk
Průměr	Průměr	110 mm	Průměr	175 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	12 palců	Průměr přední pneumatiky	10 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	90 mm	Šířka zadní pneumatiky	100 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	12 palců	Průměr zadní pneumatiky	10 palců
Délka	Délka	1,780 mm	Délka	1,680 mm
Šířka	Šířka	680 mm	Šířka	750 mm
Výška	Výška	1,115 mm	Výška	1,080 mm
Rozvor	Rozvor	1,220 mm	Rozvor	1,220 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	83 kg	Pohotovostní hmotnost	85 kg
Maximální rychlost	Maximální rychlost	45 km/h	Maximální rychlost	45 km/h
Rozsah	Rozsah	227 km	Rozsah	55 km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Motron Breezy 50 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Piaggio 1 2022

S modelem One se společnosti Piaggio podařilo vytvořit vyspělé první dílo v oblasti elektromobility - ale koho to překvapuje? Vždyť málokterý jiný výrobce má s městskými skútry tolik zkušeností. Je tedy trochu zklamáním, že e-skútr se nerozjíždí svižněji už od semaforů. Pokud to však dokážete přehlédnout, kupujete si parádní městskou koloběžku, kterou můžete snadno nabíjet doma.

Vysoce kvalitní zpracování

odnímatelná baterie

nízká hmotnost

snadná manipulace

skvělý design

slabý pohon