Suzuki Burgman 125 2021 vs. Piaggio 1 2022

Suzuki Burgman 125 2021

Piaggio 1 2022

Přehled - Suzuki Burgman 125 2021 vs Piaggio 1 2022

Suzuki Burgman 125 2021

Piaggio 1 2022

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Suzuki Burgman 125 2021 ve srovnání s Piaggio 1 2022

Suzuki Burgman 125 2021

Piaggio 1 2022

Suzuki Burgman 125 2021

Piaggio 1 2022

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	12.4 HP	Výkon motoru	1.6 HP
Točivý moment	Točivý moment	10.8 Nm	Točivý moment	85 Nm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Strut

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	175 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	175 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	13 palců	Průměr přední pneumatiky	10 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	100 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	12 palců	Průměr zadní pneumatiky	10 palců
Délka	Délka	2,055 mm	Délka	1,680 mm
Šířka	Šířka	740 mm	Šířka	750 mm
Výška	Výška	1,355 mm	Výška	1,080 mm
Rozvor	Rozvor	1,465 mm	Rozvor	1,220 mm
Výška sedla	Výška sedla	735 mm	Výška sedla	770 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	162 kg	Pohotovostní hmotnost	85 kg

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki Burgman 125 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Piaggio 1 2022

S modelem One se společnosti Piaggio podařilo vytvořit vyspělé první dílo v oblasti elektromobility - ale koho to překvapuje? Vždyť málokterý jiný výrobce má s městskými skútry tolik zkušeností. Je tedy trochu zklamáním, že e-skútr se nerozjíždí svižněji už od semaforů. Pokud to však dokážete přehlédnout, kupujete si parádní městskou koloběžku, kterou můžete snadno nabíjet doma.

Vysoce kvalitní zpracování

odnímatelná baterie

nízká hmotnost

snadná manipulace

skvělý design

slabý pohon