Scramblery a retro motocykly 2025 v přehledu

Retro motorky a scramblery se kupují srdcem. I když hlava možná tíhne k motocyklu A, srdce může stále volat po motocyklu B. Abychom vás zde nijak neovlivňovali, najdete novinky pro rok 2025 níže v abecedním pořadí.

BMW R 12 S 2025 rozšiřuje řadu Heritage jako moderní pocta legendární R 90 S z roku 1973. Se svým retro designem, včetně kapotáže kokpitu, metalického laku v barvě lávově oranžové a kartáčovaných hliníkových detailů, navazuje stylově na klasickou Daytona Orange. Na základě modelu R 12 nineT kombinuje klasickou estetiku s moderní výbavou, jako je Hill Start Control, vyhřívané rukojeti a adaptivní osvětlení zatáček. Standardně zahrnuje vysoce kvalitní kola a frézované díly z nabídky Option 719, zatímco rozsáhlé možnosti příslušenství, jako titanový koncový tlumič nebo digitální displej, umožňují další individualizaci. R 12 S spojuje minulost a současnost ve stylové nové interpretaci.

Ducati rozšiřuje v roce 2025 svou řadu Scrambler o minimalistický Scrambler Icon Dark a sportovní Scrambler Full Throttle. Icon Dark vyniká jednoduchým, zcela černým designem, který usnadňuje individualizaci, a s cenou 9.990 eur je nejlevnějším modelem této série. Full Throttle se inspiruje americkými flat-track závody a září novým černým a bronzovým lakováním, číslem „62“ jako poctou roku debutu řady Scrambler, a funkcemi jako Termignoni tlumič, Quick Shift a sportovní jízdní pozicí.

Ducati slaví 10. výročí řady Scrambler s exkluzivní, na 500 kusů limitovanou Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition. Tato speciální edice, vzniklá ve spolupráci s Rizoma, vyniká elegantním barevným provedením v „Metal Rose“ a „Stone White“, kombinovaným s černými prvky. Zvláštnosti jako zrcátka na koncích řídítek, dřít pedály o zem a kryty podtrhují ušlechtilý charakter. Andrea Ferraresi z Centro Stile Ducati chválí smysl pro detail a úspěšnou reinterpretaci DNA Scrambleru od Rizoma, která činí tento model žádaným sběratelským kouskem.

Honda CL500 2025 získává aktualizace, které zlepšují komfort a techniku. Charismatický scrambler nyní splňuje emisní normu Euro-5+ díky přepracovanému řízení motoru a výfukovému systému. Vylepšené polstrování sedadla, optimalizované dřít pedály o zem a přepracovaný LCD kulatý displej zajišťují lepší ergonomii a čitelnost. Nové jsou barvy Pearl Dusk Yellow a Mat Fresco Brown. Osvědčený 471 cm³ dvojválec nabízí 47 koní a maximální točivý moment 43,4 Nm, zůstává kompatibilní s A2 a zajišťuje plynulé řazení s antihoppingovou spojkou. S klasickým scramblerovým designem, LED technologií, funkcí nouzového brzdění ESS a blokovými pneumatikami kombinuje CL500 styl, bezpečnost a všestrannost pro silnici a lehký terén.

Honda GB350S 2025 je retro roadster, který kombinuje klasický styl s moderní technologií. Vzduchem chlazený jednoválcový motor o objemu 348 cm³ poskytuje výkon 21 koní a točivý moment 29 Nm, což zajišťuje silný zátah a hluboký zvuk. S cenou od 3.900 € nabízí začátečníkům i zkušeným jezdcům pohodlnou radost z jízdy, podpořenou funkcemi jako je HSTC kontrola trakce, antihoppingová spojka a LED světelná technika. Stabilní ocelový rám, příjemná výška sedla a hmotnost 178 kg zajišťují snadnou ovladatelnost. Litá kola, 15litrová nádrž a spotřeba 2,5 l/100 km ji činí vhodnou pro každodenní použití. Stylové detaily a dvě sady příslušenství doplňují nabídku.

Kawasaki W230 a Meguro S1 2025 rozšiřují rodinu retro motocyklů Kawasaki a oslavují dědictví tradičních značek Kawasaki a Meguro. Oba modely sdílejí jednoválcový motor o objemu 233 cm³ s výkonem 18 koní a točivým momentem 18,6 Nm, který je navržen pro pohodovou jízdu. S hmotností pouhých 143 kg, nízkou výškou sedla 745 mm a designem inspirovaným retro stylem nabízejí lehký a stylový zážitek z jízdy. Zatímco W230 se pyšní lakovanou nádrží, Meguro S1 sází na chromovanou nádrž. Společně bodují ocelovými blatníky, drátěnými koly a klasickými kulatými nástroji pro opravdový retro šarm.

Moto Guzzi V7 2025 se vrací se třemi modely - Stone, Special a Sport - které spojují tradici a moderní techniku. Všechny varianty využívají přepracovaný 853 cm³ V2 motor s výkonem 67,3 PS, kardanovým pohonem a splňují normu Euro-5+. V7 Sport jako vrcholný model nabízí sportovní podvozek s USD vidlicí, ABS pro zatáčky, 6osou IMU, tři jízdní režimy a exkluzivní designové prvky. V7 Stone představuje minimalismus s matnými barvami, redukovaným designem a jednoduchým podvozkem. V7 Special zdůrazňuje retro eleganci s chromovými detaily, drátěnými koly a klasickými barvami. Všechny modely mají nový systém Ride-by-Wire, sériový tempomat a typický design značky.

Moto Morini 3 ½ 2025 je moderní reinterpretací legendárního modelu 3 ½ ze 70. let. Kombinuje klasický design s moderní technologií, včetně ikonických linií, polovičního řídítka a červeného zbarvení. Pohání ji 350 cm³ V2 motor s výkonem 32,6 PS, točivým momentem 31 Nm a maximální rychlostí 150 km/h, který splňuje normu Euro-5+. S nízkou výškou sedla 780 mm, hmotností pod 165 kg a moderním podvozkem nabízí vysokou přístupnost. Mezi hlavní prvky patří LED osvětlení, TFT displej s navigací a dvoukanálové ABS, které doplňují retro motocykl.

Royal Enfield Bear 650 2025 je retro scrambler inspirovaný 60. lety a historickým vítězstvím na Big Bear Run 1960. Kombinuje klasickou estetiku s moderní technikou a 650 cm³ paralelním dvouválcem, který poskytuje 47 koní a 56,5 Nm točivého momentu. Díky minimalistickému designu, 2-v-1 výfukovému systému a třem barevným variantám se stylově odlišuje. Showa odpružení, 19palcová a 17palcová kola a široké dual-sport pneumatiky ji činí univerzální pro silnici i terén. Moderní prvky jako TBT přístrojová deska s navigací, USB-C port, LED osvětlení a možnost deaktivace ABS na zadním kole podtrhují její každodenní použitelnost.

Royal Enfield Classic 650 2025 spojuje nadčasový šarm řady Classic s moderní technikou a vyšším výkonem. Vybavena osvědčeným dvouválcovým motorem o objemu 650 cm³ poskytuje 47 koní a suverénní zážitek z jízdy. Její design zůstává věrný klasické estetice, s plynulými liniemi, kapkovitým nádrží a charakteristickými "tygřími světly". Komfort zajišťuje ergonomická jízdní pozice s podvozkem Showa, zatímco digitální LCD displej poskytuje praktické informace. Classic 650 je všestranně přizpůsobitelná a dostupná v elegantních barvách jako Vallam Red a Black Chrome. Spojuje retro styl s moderní přesností a komfortem.

Triumph Speed Twin 900 2025 kombinuje klasický design s moderními vylepšeními. Poháněna osvědčeným dvouválcovým motorem Bonneville o objemu 900 ccm, poskytuje 80 Nm točivého momentu při 3.800 ot/min pro silný zátah a suverénní zážitek z jízdy. Mezi aktualizace patří nová USD vidlice Marzocchi, ergonomické sedlo, užší zadní rám a modernizované odpružení pro lepší agilitu a komfort. Technologické vychytávky zahrnují kontrolu trakce závislou na úhlu náklonu, dva jízdní režimy, tempomat a LCD-TFT displej s USB-C portem. S více než 120 doplňky je Speed Twin 900 individuálně přizpůsobitelná a zůstává přístupná jak pro zkušené jezdce, tak pro začátečníky s licencí A2.

Triumph Speed Twin 1200 2025 a nová Speed Twin 1200 RS přinášejí řadu aktualizací v designu, technice a podvozku. Oba modely pohání přepracovaný 1200ccm Bonneville dvojválec, který poskytuje 105 koní a 112 Nm točivého momentu. Elektronika byla rozšířena a nyní zahrnuje ABS a kontrolu trakce závislou na náklonu, dva jízdní režimy (Road a Rain) a moderní LC-TFT displej.

Standardní Speed Twin 1200 byla ergonomicky přizpůsobena pro pohodlí, s měkčím podvozkem a vzpřímenější polohou sedla. Nabízí podvozek Marzocchi, pneumatiky Metzeler Sportec M9 RR a stylový nový design. Sportovnější Speed Twin 1200 RS je zaměřena na ambiciózní jezdce s plně nastavitelnou vidlicí Marzocchi a tlumiči Öhlins, brzdami Brembo Stylema, pneumatikami Metzeler Racetec RR K3 a sportovní ergonomií. Nabízí také quickshifter s funkcí blipper a další sportovní jízdní režim.