214 koní! Nová Ducati Streetfighter V4 2025

Srdcem Ducati Streetfighter V4 je motor Desmosedici Stradale V4 s objemem 1.103 cm³, který je také instalován v Panigale V4. Tento motor je 90° V4 s desmodromickým ovládáním ventilů a protiběžnou klikovou hřídelí, což ho činí mimořádně výkonným a charakteristickým. S výkonem 214 koní při 13.500 ot/min (+6 koní oproti předchůdci) a maximálním točivým momentem 120 Nm při 11.250 ot/min poskytuje motor brutální sílu a zároveň vysokou ochotu k otáčkám, což je obzvláště výhodné na závodní trati.

Dalším technickým vrcholem motoru jsou variabilní sací hrdla, která optimalizují výkon a točivý moment v širokém rozsahu otáček. Pro dodatečný výkon je k dispozici volitelný závodní výfukový systém Ducati Performance by Akrapovič, který zvyšuje maximální výkon na 226 koní.

Ducati Streetfighter V4 si zachovává charakteristický design série Streetfighter, ale nabízí několik úprav, které zlepšují aerodynamiku a optimalizují jízdní vlastnosti při vysokých rychlostech. Dvoupodlažní křidélka, která jsou instalována od první verze, byla dále vyvinuta a nyní poskytují zlepšený přítlak o +17 kg při 270 km/h. Nádrž o objemu 16 litrů se odráží ve větší přítomnosti zadní části, která je směrem dozadu delší, s kratším držákem poznávací značky a nižším sedadlem pro spolujezdce než u Streetfighter V4 z modelového roku 2024.

Podvozek a rám modelu Streetfighter V4 vycházejí z Panigale V4, avšak s úpravami, které zlepšují ovladatelnost na silnici. Nový přední rám je o 3,47 kg lehčí než předchozí model a má nižší boční tuhost, což by mělo vést k větší důvěře v zatáčkách a umožnit vyšší rychlosti v zatáčkách. Duté symetrické kyvné rameno by mělo ve spojení s lehkým podvozkem zlepšit trakci, což se pozitivně projeví zejména při zrychlování v zatáčkách.

Streetfighter V4 S je vybavena elektronicky řízeným odpružením Öhlins NIX/TTX, které nabízí lepší zpětnou vazbu a širší rozsah nastavení. Toto odpružení zajišťuje, že motocykl zůstává pohodlný jak na závodní trati, tak v každodenním provozu. Komfort jízdy je dále zvýšen strategií "Cruise Detection". Systém změkčuje odpružení, když je detekována konstantní rychlost, například při jízdě po dálnici.

Stejně jako nová Ducati Panigale V4 je i Streetfighter V4 vybavena brzdovými třmeny Brembo Hypure. Tyto třmeny jsou lehčí (o 60 gramů na pár ve srovnání se Stylema předchozího modelu) a výkonnější a efektivněji odvádějí teplo vznikající při brzdění.

Ducati vybavuje Streetfighter V4 řadou elektronických řídicích systémů. Mezi nejdůležitější systémy patří Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 a Ducati Vehicle Observer. Posledně jmenovaný je algoritmus vyvinutý Ducati Corse, který využívá více než 70 senzorů k optimalizaci výkonu motocyklu v reálném čase a umožňuje jezdci přesnější ovládání.

Dalším vrcholem je brzdový systém Race eCBS, který byl vyvinut ve spolupráci s firmou Bosch. Zlepšuje brzdný výkon tím, že v určitých jízdních situacích může aktivovat zadní brzdu, čímž se zlepšuje stabilita a ovladatelnost během brzdné fáze. Elektronický balíček je doplněn novým 6,9palcovým TFT displejem, který zobrazuje důležité informace v závislosti na režimu jízdy (Road nebo Track).

Ergonomie Streetfighter V4 byla navržena tak, aby zvýšila komfort na silnici, aniž by došlo ke snížení sportovních jízdních vlastností. Zejména pozice sedla byla optimalizována pro vyšší jezdce. Nádrž byla navržena tak, aby poskytovala větší volnost pohybu, a výřez v horní části usnadňuje aerodynamickou jízdu. Ve srovnání s předchozím modelem byl úhel řídítek posunut o 10 mm směrem dozadu, tedy blíže k jezdci.

Stupačky byly posunuty více dopředu a dovnitř, což činí jízdní pozici pohodlnější, aniž by to ovlivnilo světlou výšku. Ventilátory v bočních aerodynamických krytech odvádějí horký vzduch od jezdce, což zlepšuje tepelný komfort při delších jízdách.

Ducati Streetfighter V4 je nabízena ve dvou variantách: standardní verze a V4 S. Oba modely sdílejí mnoho vlastností, jako je motor, podvozek a elektronika. Verze V4 S však nabízí další prémiové komponenty, jako je odpružení Öhlins, kovaná kola a lithium-iontová baterie, které dále snižují hmotnost. Ceny v Německu jsou následující:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EURO (+ 305,- EURO vedlejší náklady na doručení)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EURO (+ 305,- EURO vedlejší náklady na doručení)