Nové BMW F 900 R a F 900 XR 2025 představeny

Na EICMA 2024 jsme měli možnost vidět několik novinek BMW Motorrad pro rok 2025 na vlastní oči. Kolega Martin dokonce mohl podrobně otestovat novou BMW R 1300 GS Adventure, ale zdá se, že Bavoři ještě neskončili s úpravami modelů pro nadcházející sezónu. Zde jsou všechny podrobnosti o nové BMW F 900 R a F 900 XR.

Oba motocykly jsou nadále poháněny známým, nyní Euro 5+ kompatibilním řadovým dvouválcovým motorem o objemu 895 cm³, který stále poskytuje výkon 105 PS a silný průběh točivého momentu ve středních otáčkách. Volitelně je k dispozici také nový sportovní koncový tlumič výfuku od Akrapoviče, který by měl krásně zdůraznit charakteristický zvuk, který je dán 270/450 stupňovým posunem klikového čepu.

Jízdní režimy nových modelů F 900 R a F 900 XR byly rozšířeny a optimalizovány. Kromě známých režimů „Rain“ a „Road“ je nyní standardně integrován i režim „Dynamic“. Ten byl pro modelový rok 2025 nově nastaven a vyznačuje se přímější charakteristikou plynové rukojeti, která by měla umožnit agilnější reakci.

Také novinkou ve standardní výbavě je dynamická kontrola trakce (DTC). Využívá data ze senzorů ABS a rozpoznání úhlu náklonu, aby zabránila prokluzu zadního kola. DTC může upravit točivý moment během milisekund tím, že upraví úhel zapalování, reguluje vstřikování nebo přizpůsobí polohu škrticí klapky. Systém je navržen tak, aby poskytoval dodatečnou bezpečnostní rezervu pro měnící se podmínky na silnici a různé požadavky. V případě potřeby, například na závodní trati, může být DTC deaktivována.

Také novinkou ve standardní výbavě je regulace motorového brzdného momentu (MSR). Tato technologie zabraňuje tomu, aby zadní kolo při náhlém ubrání plynu nebo rychlém podřazení sklouzlo. V kombinaci s anti-hopping spojkou, která je stále součástí výbavy, by měla MSR přispět ke stabilnějšímu a bezpečnějšímu jízdnímu chování.

Jednou z hlavních novinek je nová obrácená telegabel s průměrem 43 mm. Je nastavitelná v trakční fázi, tlakové fázi a v počátečním stlačení pružiny, což umožňuje její konfiguraci pro různé oblasti použití. Délka zdvihu pružiny činí 135 mm u F 900 R a 170 mm u F 900 XR.

Nová 17palcová hliníková litá kola také přispívají k zvýšené dynamice. Jsou přibližně o 1,8 kg lehčí než kola předchozích modelů, což by mělo znatelně zlepšit jak ovladatelnost, tak zrychlení a brzdný výkon. Standardně jsou montovány pneumatiky o rozměrech 120/70 ZR 17 (vpředu) a 180/55 ZR 17 (vzadu).

F 900 R a F 900 XR přebírají ještě více elektroniky z dražších modelů BMW, jako je nyní standardní BMW Motorrad ABS Pro, což je zatáčkové ABS od BMW. To snižuje náhlé změny řídicí síly při panickém brzdění a minimalizuje tak riziko náhlého narovnání vozidla. Podle jízdního režimu se regulace přizpůsobuje podmínkám na silnici: V režimech „Rain“ a „Road“ je kladen důraz na včasný zásah pro maximální stabilitu, zatímco ve sportovnějším režimu „Dynamic“ je regulace pozdější a snížené rozpoznání zvedání zadního kola zajišťuje optimalizované zpomalení.

Systém je doplněn také standardně dodávanou funkcí Dynamic Brake Control (DBC). Ta zajišťuje dodatečnou stabilitu při prudkém brzdění tím, že zabraňuje neúmyslnému přidání plynu. Jakmile senzory zaznamenají silné zpoždění, je současně přicházející akcelerační signál považován za nepravděpodobný a škrticí klapky zůstávají zavřené. Tím se zkracuje brzdná dráha a zvyšuje stabilita vozidla.

Oba modely jsou vybaveny novou, o 0,8 kg lehčí baterií, která přispívá ke snížení celkové hmotnosti. Kromě toho byl nově navržen zadní zakončení, přičemž funkčně integrované směrovky zlepšují design a funkčnost. Kompaktní držák poznávací značky kombinuje brzdové světlo, zadní světlo a blinkry v jedné jednotce.

BMW F 900 XR je standardně vybavena systémem Headlight Pro, který zahrnuje denní svícení a adaptivní osvětlení zatáček. Adaptivní osvětlení zatáček funguje prostřednictvím dodatečných LED modulů, které se aktivují v závislosti na úhlu náklonu od 10 stupňů a rychlosti vyšší než 10 km/h. Kromě toho disponuje F 900 XR dalšími komfortními prvky, jako je USB-C nabíjecí port, který se nachází vpravo v kokpitu a poskytuje maximální nabíjecí proud 2,4 A. Vyhřívané rukojeti jsou rovněž součástí standardní výbavy, což činí F 900 XR obzvláště atraktivní pro touringové jezdce.

F 900 R obdržela přepracovanou polohu sedadla díky úpravám takzvaného ergonomického trojúhelníku, který tvoří řídítka, sedlo a stupačky. Řídítka byla posunuta více dopředu, zatímco stupačky byly umístěny dále vzadu. To umožňuje sportovnější, na přední kolo orientovaný posed, který je obzvláště vhodný pro dynamické styly jízdy. Také pedály byly nově přizpůsobeny, aby se dále zlepšila ergonomie.

F 900 XR byla aerodynamicky optimalizována, zejména v oblasti předního aerodynamického krytu. Nově navržený deflektor snižuje tlak větru na jezdce a tím snižuje třesení helmy, což by mělo zvýšit komfort na dlouhých cestách. F 900 XR je také standardně vybavena ochrannými rámy, které poskytují dodatečnou ochranu proti větru a nepřízni počasí. Pro ještě větší pohodlí může být model volitelně vybaven o 30 mm vyšším čelním štítem z výroby.

Nová BMW F 900 R je nabízena ve třech barevných provedeních. Jako základní varianta v karosářské barvě Snapper Rocks Blue metallic, v temné variantě Triple Black, nebo ve sportovním designu v barvách Lightwhite uni / Racingblue metallic. BMW F 900 XR je v základní variantě lakována v Racingred uni s černými a šedými prvky, je nabízena také ve verzi Triple Black a ve sportovní variantě sází na barevné schéma Lightwhite uni / Racingblue metallic.

Program rozšířených možností výbavy a originálního příslušenství BMW Motorrad bylo pro nový modelový rok rozšířeno. Nyní jsou pro oba modely k dispozici sportovní koncovka výfuku ve spolupráci s Akrapovičem, frézované stupačky a pedály, stejně jako ochranné prvky na osách a uzamykatelné měkké kufry. Kromě toho může být BMW F 900 R přizpůsobeno individuálním ergonomickým potřebám díky sedlu Sport, které je o 25 mm vyšší. Pro BMW F 900 XR byla do programu originálního příslušenství BMW Motorrad zařazena také vyšší varianta sedla, rovněž o 25 mm vyšší. Zvýšený komfort na dlouhé vzdálenosti nabízí také nové, o 30 mm vyšší čelní sklo, které je k dispozici jako tovární speciální výbava.