Triumph Tiger 900 Rally Pro v praktickém testu na venkovské silnici

Triumph Tiger 900 Rally Pro spojuje sportovnost, pohodlí a schopnost jízdy v terénu (což prokáže v našem off-road testu) v působivém celkovém balíčku. Naše testovací prostředí, horské silnice Dolního Rakouska a Štýrska, poskytuje dokonalou kulisu pro důkladné prověření vlastností tohoto adventure bike. Zkušení testeři z 1000PS si tak udělají komplexní obrázek o výkonu, ovladatelnosti a pohodlí Tiger 900 Rally Pro.

Poháněna tříválcovým motorem o objemu 888 cm³, Triumph Tiger 900 Rally Pro poskytuje úctyhodných 108 koní při 9 500 otáčkách za minutu. Tento motor zajišťuje plynulé rozložení výkonu a nabízí dostatek síly jak při nízkých, tak i vysokých otáčkách. Zejména ve srovnání s mnoha dvouválci konkurence vyniká tříválec svou harmonickou dodávkou výkonu a extra dávkou čilosti ve vyšších otáčkách. Mnoho ze sedmi testerů naší skupiny chválí sílu motoru, který spolehlivě a silně funguje jak na klikatých horských silnicích, tak i ve strmých úsecích.

Také na dlouhých trasách se tříválec ukazuje v tom nejlepším světle. Reakce pedálu je hedvábně jemná a výkon je vždy kontrolovatelný. I v pomalých zatáčkách nebo při sportovní jízdě na náročnějších trasách ohromuje Tiger 900 svou pružností a klidným chodem. Pro časté jezdce a dobrodruhy to znamená lákavou kombinaci radosti z jízdy a komfortu.

Showa odpružení Tiger 900 Rally Pro patří mezi nejlepší ve své třídě. S 240 mm zdvihu vpředu a 230 mm vzadu poskytuje dostatek komfortu a rezerv, aniž by na silnici ztrácela na přesnosti. Plně nastavitelné komponenty zajišťují, že se Triumph může přizpůsobit různým stylům a podmínkám jízdy. Zejména na zvlněných a místy nerovných silnicích štýrských hor se podvozek ukazuje jako extrémně schopný. Filtruje nerovnosti suverénně, aniž by působil houbovitě.

Někteří testeři však kritizují, že ovladatelnost v úzkých zatáčkách je poněkud těžkopádná. To je částečně způsobeno velkým 21palcovým předním kolem, které maximalizuje off-road schopnosti, ale v extrémně úzkých obloucích vyžaduje více řízení. Přesto zůstává stroj stabilní i v prudkých zatáčkách a poskytuje vysokou míru bezpečnosti.

Verze pro Tiger 900 Rally je vybavena standardním quickshifterem, který patří k nejlepším ve své třídě. Řazení jde snadno a blipper zajišťuje hladké podřazování. Arlo, Vauli, ale i Wolf jsou nadšeni přesností převodovky a snadností, s jakou lze řadit. Zejména při sportovní jízdě se quickshifter osvědčuje: Při rychlé jízdě v zatáčkách na horských silnicích je radost řadit rychlosti na Tigeru bez použití spojky.

Dalším vrcholem modelu Tiger 900 Rally Pro je vynikající ergonomie. Široká řídítka, dobře polstrované sedlo a příjemná výška sedla od 850 do 870 mm zajišťují uvolněnou jízdní pozici, která je vhodná pro dlouhé cesty pro všechny osoby nad 1,75 metru. Zvláště chválená je ochrana proti větru, která při vyšších rychlostech spolehlivě funguje bez vytváření rušivých vírů.

Ani komfort spolujezdce není v testu opomenut. I při plném zatížení a s tandemem zůstává Triumph stabilní a pohodlná. Možnost připevnění kufrových systémů (jako je náš od Shad, podrobnosti viz níže) z ní činí ideálního společníka pro dobrodružné cesty.

Brzdy Brembo Stylema na Triumph Tiger 900 Rally Pro patří mezi špičku. Nabízejí vysokou úroveň brzdné síly a jsou jemně dávkovatelné, což je výhodné zejména na strmých horských silnicích nebo v nouzových situacích. Mnoho testerů zdůrazňuje „ostré brzdy“, které umožňují pozdní a přesné brzdění do zatáček, aniž by podvozek příliš klesal. Supersportovní brzdový systém na Tigeru je příkladem věcí, které musíte zažít, abyste věděli, že je chcete. Přes veškerou ostrost však brzdy přesvědčují především svou dávkovatelností. Nabízejí dostatečnou brzdnou sílu, aniž by působily příliš agresivně, což je výhodné na površích s špatnými podmínkami pro grip.

Tiger 900 Rally Pro je vybavena moderním 7palcovým TFT displejem, který přehledně zobrazuje všechny důležité informace. Nicméně, relativně dlouhá doba spuštění displeje je v testu kritizována. Také navigace v menu by mohla být o něco rychlejší a intuitivnější. Přesto je displejová jednotka většinou testerů hodnocena jako funkční a dobře čitelná.

Ovládací prvky jsou logicky uspořádány a snadno dostupné, což usnadňuje ovládání i během jízdy. Zvláště pozitivně je hodnoceno, že čelní sklo lze nastavit jednou rukou, což zajišťuje dodatečný komfort.

Triumph Tiger 900 Rally Pro nabízí pět různých jízdních režimů, které se přizpůsobují různým podmínkám a znatelně mění jízdní vlastnosti. Gregor a já jsme zvláště zdůraznili naši zálibu ve sportovním režimu, který nabízí výrazně přímější reakci pedálu při pozdějším zásahu kontroly trakce a v kombinaci s quickshifterem umožňuje sportovní a plynulý pocit z jízdy. Motor zde rozvíjí svůj plný potenciál.

Arlo byl obzvláště nadšený z režimu Offroad Pro, který do značné míry vypíná všechny elektronické pomůcky. V jeho zkušených rukou se adventure bike stává hračkou a přední kolo se často zvedá k nebi. Schwärmt o plné kontrole a přímé zpětné vazbě.

Triumph Tiger 900 Rally Pro je jedním z nejuniverzálnějších adventure bike, které jsou v současnosti na trhu k dispozici. Spojuje sportovnost, komfort a vhodnost pro špatné cesty v vyváženém celku. Testeři se shodují: Pro jezdce, kteří chtějí jezdit jak na silnici, tak v terénu, je Tiger 900 Rally Pro vynikající volbou. S cenou kolem 18 000 eur sice není levná, ale nabízí množství funkcí a kvalitu, která nemá obdoby. Kdo hledá adventure bike, který přesvědčí jak na perfektním asfaltu, tak na silnicích třetí třídy, by měl rozhodně zvážit Triumph Tiger 900 Rally Pro.

Poznámka: Následující závěr pochází z posledního obecného testu Triumph Tiger 900 Rally Pro

SH59X eXpandable Topcase a eXpandable boční kufry od SHAD nabízejí inovativní řešení pro motocyklové zavazadla s důrazem na funkčnost a všestrannost. SH59X Topcase se vyznačuje svým jedinečným, rozšiřitelným designem, který umožňuje regulovat objem nákladu ve třech polohách (L, XL a XXL), což poskytuje prostor až pro dvě velké sklápěcí helmy. Díky patentovanému systému lze objem přizpůsobit potřebám jezdce: L pro každodenní použití, XL pro víkendové výlety a XXL pro delší cesty. Lze jej pohodlně otevřít, zavřít a přenášet jednou rukou, aniž by bylo nutné nechat klíč v zámku. Topcase je vyroben z hliníkového rámu, který zajišťuje stabilitu při minimální hmotnosti, a je vybaven praktickými upevňovacími popruhy pro bezpečné zajištění nákladu. Volitelně nabízí Shad dokonale padnoucí vnitřní tašky.

eXpandable boční kufry doplňují systém a byly rovněž navrženy pro pohodlí a funkčnost. Tyto kufry lze teleskopicky rozšířit až o 70 mm, což zvětšuje objem nákladu o 40 % a poskytuje prostor pro sklápěcí helmu (testováno do velikosti XL). „Double Locking System“ zaručuje nejvyšší bezpečnost tím, že současně uzamkne přístup do vnitřku i upevnění na motocyklu. Kufry jsou kompatibilní s oběma systémy dostupnými u SHAD - 3P a 4P - a díky dvojitému kanálovému rámu s gumovými těsněními poskytují spolehlivou ochranu proti vodě. S jejich hliníkovým krytem, integrovanou rukojetí a promyšleným vnitřním vybavením, které obsahuje sítě a vaničku na náklad, jsou tyto boční kufry smysluplným rozšířením k Topcase. S těmito třemi zavazadly společně lze dosáhnout objemu nákladu přes 110 litrů. Pro uložení drobností, jako je peněženka, mobil, GoPro a láhev na pití, se skvěle hodí tankvak Click System E091CL.

Při tomto testu se celá posádka rozhodla pro nový HJC RPHA 91 Carbon. Tento model se představuje jako vysoce kvalitní výklopná přilba, která boduje především svou nízkou hmotností ve srovnání s běžným RPHA 91. Zvláště je třeba vyzdvihnout velké zorné pole, které zajišťuje vynikající rozhled – skutečná výhoda jak v městském provozu, tak při delších cestách. Ventilační systémy fungují bezchybně a pratelné, antibakteriální vnitřní polstrování výrazně přispívá k pohodlí při nošení, zejména při vyšších teplotách. Přilba samozřejmě splňuje normu ECE 22.06 a nabízí tak aktuální bezpečnostní standard, zatímco homologace jako jet a plnovizorová přilba slibuje flexibilitu a všestrannost.

Nabídka designu je široká a pokrývá různé vkusy, přičemž standardně dodávaná vložka Pinlock účinně zabraňuje zamlžení hledí. Ráčnový uzávěr umožňuje rychlé a snadné zavírání a otevírání, což je v každodenním životě praktické, ale nenabízí zcela stejnou úroveň bezpečnosti jako dvojitý D-kroužkový uzávěr. Při vyšších rychlostech, zejména na dálnici, je přilba poměrně hlučná, což může ovlivnit pohodlí při dlouhých jízdách. I když je lehčí než běžný RPHA 91, stále není lehká v klasickém smyslu. Celkově zůstává HJC RPHA 91 Carbon dobrou volbou pro motorkáře, kteří hledají lehkou a pohodlnou výklopnou přilbu s všestranným využitím. Kombinace dobrého zorného pole, ventilace a aktuálních bezpečnostních standardů z něj činí solidního společníka.

Pro ty z vás, kteří se zajímají o oblečení SPIDI, které bylo použito při testu, následuje podrobný seznam v následujících řádcích.

Amelie & Gregor:

• Net H2Out bunda & Crossmaster H2Out kalhoty: Letní bunda s podílem síťoviny a vyjímatelnou membránou pro flexibilitu za různých povětrnostních podmínek. Kalhoty Crossmaster nabízejí ventilační otvory na stehnech.
• Bezešvé kompresní tričko & legíny: Bezešvé funkční prádlo pro vysoký komfort nošení pod ochranným oblečením.
• Chránič zad (Warrior Dame u Amelie, Compact Warrior 510 u Gregora): Chrání záda individuálně přizpůsobený pomocí suchého zipu.
• SPIDI NEO-S LADY boty (Amelie) a SPIDI X-GT rukavice (Gregor): Pohodlné turistické vybavení.

Ewald:

• SPIDI Frontier bunda & kalhoty: Flexibilní, lehké letní oblečení s velkými ventilačními otvory, ale bez voděodolnosti.
• X-GT rukavice, kompresní prádlo, Compact Warrior 510 chránič & Warrior Chest: Ochrana a pohodlí při dlouhých cestách.

Patrick & Valentin:

• Super Net Tex bunda & chrániče (Compact Warrior 510 & Warrior Chest): Lehká ochranná vrstva s chrániči přímo připevněnými na těle pro optimální usazení.
• Patrick: Enduro Pro bunda (s odnímatelnými rukávy); Valentin: 3L Shell H2Out bunda (voděodolná, s ventilačními otvory).

Vauli:

• Tech Armor Tex bunda & SoftShell Mission-T bunda: Tech Armor nosí chrániče přímo na těle, doplněné hřejivou a flexibilní Softshell Mission-T bundou.
• Crossmaster H2Out kalhoty s velkými ventilačními otvory.
• Kompresní prádlo & G-Warrior rukavice: Ochrana a pohodlí pro dlouhé jízdy.

Jako spodní prádlo nosili všichni testeři bezešvé funkční prádlo pro vysoký komfort a příjemný pocit na těle.