Rozvíří Yamaha XSR900 GP třídu 600cc supersportů?

Jsme si plně vědomi, že srovnání těchto motocyklů je o něco obtížnější. Ale co máme dělat? Yamaha nabízí R6 pouze jako závodní verzi a tím zmeškává renesanci 600ccm supersportů. O R9 se již dlouho spekuluje, ale Yamaha zatím nic konkrétního neoznámila. Takže GP nejlépe zapadá do vzoru moderních sportovních motocyklů a musí se postavit čistokrevným 600ccm.

Tři motocykly, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R a Yamaha XSR900 GP, nabízejí jedinečné vlastnosti a jsou určeny pro různé typy jezdců. Honda CBR600RR se vyznačuje svým kompaktním 599 ccm motorem, který poskytuje 119 PS, a je zvláště vhodná pro jezdce, kteří ocení lehké a agilní ovládání. Kawasaki Ninja ZX-6R přesvědčuje o něco větším 636 ccm motorem a působivým výkonem 124 PS, spojeným s vysokým točivým momentem 69 Nm, což ji činí ideální pro sportovní jízdy a dynamické zrychlení. Yamaha XSR900 GP naopak spojuje retro design s moderní technikou. Její 889 ccm tříválcový motor poskytuje 119 PS a působivý točivý moment 93 Nm, což zajišťuje silné a plynulé jízdy. Zatímco Honda a Kawasaki jsou jasní supersporty, Yamaha nabízí zajímavou směs klasického stylu a současného výkonu, což ji činí vzrušující volbou pro jezdce, kteří kladou důraz jak na styl, tak na výkon.

Navzdory těmto rozdílům by mělo být téma pneumatik spravedlivé. V rámci testu supersports motocyklů byla použita jednotná obutí: Bridgestone S23. Tato pneumatika je známá svou vyváženou výkonností a všestranností na různých površích. Bridgestone S23 nabízí spolehlivou trakci a stabilitu, jak při vysokých rychlostech, tak v zatáčkách. Její směs gumy a design dezénu jsou navrženy tak, aby zajišťovaly rovnoměrné opotřebení a dobrou životnost. Díky tomu mohli redaktoři bezpečně a kontrolovaně jezdit na motocyklech za různých podmínek, což činí Bridgestone S23 vhodnou volbou pro test.

Zde najdete další informace: Bridgestone S23 Reifen.

Naši redaktoři při tomto testu supersportovního motocyklu nejen nosili nápadné přilby HJC, ale byli také oblečeni do kvalitního motocyklového oblečení od Segura. Segura je známá svou kombinací klasického designu a prvotřídní ochranné funkce. Testované outfity zahrnovaly robustní kožené bundy, které díky svým odolným vlastnostem a integrovaným chráničům na ramenou, loktech a zádech zajišťují nejvyšší bezpečnost. K tomu se přidaly prodyšné a nepromokavé kalhoty a rukavice, které poskytují optimální úchop a ochranu. Motocyklové oblečení od Segura spojuje stylový vzhled s funkčními detaily, takže naši redaktoři byli nejen dobře chráněni, ale také pohodlně a módně na cestách.

Další informace najdete zde: Segura Motorradbekleidung.

Helmy HJC v designu superhrdinů, které naši redaktoři nosili při testování supersportovních motocyklů, nejsou jen opravdovým poutačem, ale také technicky vyspělými kousky. Modely RPHA 1 a RPHA 12 nabízejí dokonalou kombinaci bezpečnosti, pohodlí a stylového designu. RPHA 1 je obzvláště zaměřen na aerodynamiku a stabilitu při vysokých rychlostech a díky svým prémiovým materiálům poskytuje vynikající ochranu. RPHA 12 naopak zaujme svou všestranností a vynikajícím větráním, které i při delších jízdách zajišťuje příjemnou svěžest. Oba helmy jsou zdobeny výraznými grafikami superhrdinů, což z nich činí zvláštní lahůdku pro všechny fanoušky komiksů a motocyklové nadšence.

Další informace najdete zde: HJC Helme.

Honda CBR600RR okamžitě zapůsobí svou mimořádně přesnou Fahrwerksabstimmung, která obzvláště v zatáčkách ukazuje své silné stránky. Motor CBR600RR je drehfreudig a poskytuje dostatek výkonu jak na závodní trati, tak na silnici. Zvláštní zmínku si zaslouží vynikající brzdy, které dodávají pocit bezpečné jízdy.

Co se týče ergonomie, Honda nabízí sportovní, ale ne příliš agresivní jízdní pozici. To ji činí vhodnou i pro delší jízdy na silnici. Nicméně, vývoj tepla z klasického výfuku pod sedlem může být při delších jízdách rušivý, zejména pro spolujezdce.

Pokud jde o elektroniku a vybavení, CBR600RR je vybavena moderními funkcemi, jako je dobře čitelný TFT displej a pokročilými kontrolami trakce. Quickshifter funguje skvěle, ale vyžaduje trochu tvrdší vstupy ve srovnání s konkurencí. Zvuk CBR600RR je působivý a poskytuje autentický závodní pocit i bez aftermarketového výfuku.

Kawasaki Ninja ZX-6R se vyznačuje svým motorem o objemu 636 ccm, který jí poskytuje výraznou výhodu ve výkonu v nižších otáčkách. Nicméně, podvozek je ve srovnání méně přesný a poskytuje méně zpětné vazby, což poněkud ovlivňuje pocit z jízdy.

Pozice sezení na Ninja ZX-6R je velmi agresivní, s extrémním úhlem kolene a nízkými řídítky. To činí jízdu jak na silnici, tak na závodní trati náročnou. Ergonomie není celkově navržena pro uvolněnou jízdu.

V oblasti elektroniky a výbavy zaostává Ninja ZX-6R. Chybí moderní funkce jako Ride-by-Wire a Blipper a displej není na nejnovější technické úrovni. Quickshifter ZX-6R je velmi měkký, což by se mohlo líbit některým jezdcům, kteří preferují jemné řazení.

Yamaha XSR900 GP vyniká svým 900cc trojválcovým motorem, který jí poskytuje výraznou výhodu v objemu. To ji činí obzvláště výkonnou na silnici. Podvozek nabízí vynikající kompromis mezi sportovním výkonem a komfortem, což usnadňuje ovladatelnost i při vyšších rychlostech.

XSR900 GP nabízí uvolněnější jízdní pozici než ostatní dvě motorky, což ji činí příjemnější pro delší jízdy. Sportovní jízdní pozice není příliš agresivní a poskytuje dobrý ochranu proti větru. Co se týče elektroniky a výbavy, je Yamaha velmi dobře vybavena. Velký TFT displej, tempomat a moderní ovládací prvky patří ke standardní výbavě. Quickshifter u XSR900 GP funguje nejlépe ve srovnání a zajišťuje příjemný zážitek z jízdy. Silný zvuk tříválcového motoru doplňuje pozitivní celkový dojem.

Pro jezdce, kteří se pohybují převážně na silnici a hledají pohodlný, výkonný motocykl, je Yamaha XSR900 GP nejlepší volbou. Ti, kteří naopak hledají ultimátní výkon na závodní trati, budou nejšťastnější s Honda CBR600RR. Kawasaki Ninja ZX-6R nabízí zajímavý kompromis, ale ani na silnici, ani na závodní trati se nevyrovná těmto dvěma.