A2 Supersport motorky v porovnání 2024

A2 Supersport motorky v porovnání 2024

450SR S vs. RC 390 vs. RS 457 vs. Ninja 500 SE vs. CBR500R

Ve světě sportovních motocyklů kategorie A2 existuje celá řada možností, které nabízejí jak začátečníkům, tak zkušeným jezdcům prvotřídní výkon a radost z jízdy. V tomto srovnávacím testu se podíváme na CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE a Honda CBR500R.

Der Horvath

Der Horvath

Zveřejněno dne 2. 9. 2024

22 013 Zobrazení

Sportovní motocykly do 48 PS - výběr je velký

V tomto srovnávacím testu se podíváme na pět pozoruhodných A2 sportovních motocyklů: CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE a Honda CBR500R. Každý z těchto motocyklů nabízí jedinečnou kombinaci výkonu, ovladatelnosti a technologie. CFMOTO 450SR S ohromuje svou moderní výbavou a silným motorem. KTM RC 390 je známá svou agilitou a dynamickým jízdním stylem. Aprilia RS 457 nabízí pokročilé funkce a nízkou hmotnost. Kawasaki Ninja 500 SE boduje komfortem a uživatelskou přívětivostí, zatímco Honda CBR500R nabízí vyváženou směs sportovnosti a každodenní použitelnosti.

Porovnání technických údajů

MotocyklMotorVýkonTočivý momentSuchá hmotnostVýška sedlaVýbava
CFMOTO 450SR S449,5 ccm, dvojválec47 PS39,3 Nm168 kg795 mmLED světlomety, TFT displej, ABS
KTM RC 390373,2 ccm, jednoválec44 PS37 Nm164 kg824 mmKurven-ABS, kontrola trakce, TFT
Aprilia RS 457457 ccm, dvojválec48 PS39 Nm159 kg815 mmRide-By-Wire, Anti-Hopping spojka
Kawasaki Ninja 500 SE451 ccm, DOHC45,4 PS42,6 Nm172 kg785 mmTFT displej, konektivita, bezklíčový přístup
Honda CBR500R471 ccm, dvojválec48 PS43 Nm192 kg785 mmLED světlomety, digitální displej, ABS

Helmy testu supersportů 1000PS

Helmy HJC v designu superhrdinů, které naši redaktoři nosili při testování supersportovních motocyklů, nejsou jenom opravdovým poutačem, ale také technicky vyspělé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 nabízejí dokonalou kombinaci bezpečnosti, pohodlí a stylového designu. RPHA 1 je zvláště zaměřen na aerodynamiku a stabilitu při vysokých rychlostech a díky svým prémiovým materiálům poskytuje vynikající ochranu. RPHA 12 naopak ohromuje svou všestranností a vynikajícím větráním, které zajišťuje příjemnou svěžest i při delších jízdách. Oba helmy jsou zdobeny výraznými grafikami superhrdinů, což je činí zvláštním lákadlem pro všechny fanoušky komiksů a motocyklové nadšence.

Další informace najdete zde: HJC Helme.

Kolik stojí Honda CBR500R?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Oblečení pro test 1000PS Supersport 2024

Naši redaktoři při tomto testu supersportu nenosili jen nápadné helmy HJC, ale byli také oblečeni do kvalitního motocyklového oblečení od Segura. Segura je známá svou kombinací klasického designu a prvotřídní ochranné funkce. Testované outfity zahrnovaly robustní kožené bundy, které díky svým odolným vlastnostem proti oděru a integrovaným chráničům na ramenou, loktech a zádech zajišťují nejvyšší bezpečnost. K tomu se přidaly prodyšné a voděodolné kalhoty a rukavice, které poskytují optimální úchop a ochranu. Motocyklové oblečení od Segura spojuje stylový vzhled s funkčními detaily, takže naši redaktoři byli nejen dobře chráněni, ale také pohodlně a módně na cestách.

Další informace najdete zde: Segura motocyklové oblečení.

CFMOTO 450SR S Dojmy

CFMOTO 450SR S vyniká výkonným dvojválcovým motorem a působivě agresivním zvukem. Amelie chválila agilitu a snadné ovládání, ale kritizovala reakci pedálu, která má příliš velkou vůli v plynové páčce, což ztěžuje využití motorové brzdy. Alessio kritizoval dlouhou plynovou páčku, která činí jízdu nepohodlnou. Martin a Horvath chválili ergonomii sedla a překvapivě dobrý jízdní pocit, ačkoli poznamenali, že kontrola trakce často zasahuje příliš brzy. Navzdory těmto nedostatkům nabízí CFMOTO solidní výkon, ale má slabiny v elektronice a jízdním pocitu.

Zkušenosti s KTM RC 390

Kolik stojí KTM RC 390?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

KTM RC 390 přesvědčuje svou temperamentností a vysokou radostí z jízdy, zejména na supermoto trati. Amelie shledala ovladatelnost snadnou a ergonomii příjemnou, ale kritizovala časté nutné řazení kvůli slabému spodnímu rozsahu otáček. Alessio chválil rozsáhlý elektronický balíček a quickshifter, které výrazně zvyšují komfort jízdy. Martin a Horvath vyzdvihli dobrou kontrolu trakce a možnost postupného vypínání ABS. Celkově je KTM RC 390 zábavný a snadno ovladatelný motocykl, který však z hlediska výkonu zaostává za očekáváním.

Na supermoto trati se RC 390 cítí jako doma.

Aprilia RS 457 jízdní dojmy

Aprilia RS 457 ohromuje svým silným motorem a vynikající ergonomií. Amelie vyzdvihla stabilitu a plynulé ovládání, které jí poskytly pocit bezpečí při jízdě. Alessio chválil skvělý zvuk a příjemný pocit z jízdy. Martin a Horvath však kritizovali regulaci ABS, která může být v kritických situacích problematická. Navzdory těmto nedostatkům nabízí Aprilia hodně radosti z jízdy a je zvláště vhodná pro sportovně orientované jezdce. Díky své vyvážené kombinaci výkonu a ovladatelnosti je doporučeníhodnou volbou v kategorii A2.

Kawasaki Ninja 500 SE nadchne

Kawasaki Ninja 500 SE přesvědčuje svým stabilním a hbitým jízdním chováním. Temperamentní motor a dobrá ergonomie z ní dělají vynikající volbu. Amelie chválila snadné ovládání a stabilitu, zatímco Alessio zdůrazňoval hbitost a výkon. Martin a Horvath ocenili kombinaci stability a neutrálního zatáčení. Malým kritickým bodem je úzký úhel kolene, který může být na dlouhých cestách nepohodlný. Celkově nabízí Ninja 500 SE vynikající poměr cena-výkon a je jednou z nejlepších možností ve třídě A2.

Ninja 500 se líbí napříč celým spektrem.

Kolik stojí Aprilia RS 457?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Honda CBR500R Zkušenosti

Honda CBR500R vyniká svými jemnými jízdními vlastnostmi a dobře nastaveným podvozkem a převodovkou. Amelie zjistila, že ovladatelnost je kvůli vysoké hmotnosti trochu těžkopádná, což je pro ni jako jezdkyni důležitý aspekt. Alessio chválil podvozek a převodovku, ale také kritizoval hmotnost, která ovlivňuje agilitu. Martin a Horvath vyzdvihli dobrou ergonomii a spolehlivé brzdy, ale poznamenali, že CBR500R je spíše orientovaná na cestování a postrádá sportovní charakter. Celkově je CBR500R solidní volbou, ale chybí jí dynamika, která je v této třídě žádoucí.

Každý motocykl má své přednosti - vítěz však může být jen jeden.

Závěr a vítěz porovnání A2 Supersport 2024

Na základě testovacích dojmů Martina Bauera, Horvatha, Alessia a Amelie se vytváří jasné pořadí testovaných A2 motocyklů.

1. místo: Kawasaki Ninja 500 SE

Kawasaki Ninja 500 SE přesvědčuje svým stabilním a hbitým jízdním chováním. Temperamentní motor a dobrá ergonomie z ní dělají vynikající volbu. Navzdory konvenční telegabel nabízí přímé ovládání a pohodlný pocit z jízdy. Malou kritikou je úzký úhel kolene, který může být na dlouhých trasách nepohodlný. Celkově nabízí Ninja 500 SE vynikající poměr cena-výkon a je jednou z nejlepších možností v kategorii A2.

Kolik stojí Kawasaki Ninja 500 SE?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

2. místo: Aprilia RS 457

Aprilia RS 457 ohromí svým silným motorem a vynikající ergonomií. Jízdní vlastnosti jsou stabilní a bezpečné, ale regulace ABS vykazuje slabiny, které mohou být v kritických situacích problematické. Navzdory těmto nedostatkům nabízí Aprilia hodně radosti z jízdy a je zvláště vhodná pro sportovně orientované jezdce. S vyváženou kombinací výkonu a ovladatelnosti je doporučeníhodnou volbou v kategorii A2.

3. místo: KTM RC 390

KTM RC 390 přesvědčuje svou temperamentností a zábavným jízdním chováním, zejména na supermoto trati. Nabízí vynikající ergonomii a hbitost, podporovanou dobrým elektronickým balíčkem a quickshifterem. Jednoválcový motor však zklamává v nižších otáčkách a vyžaduje časté řazení, což trochu snižuje radost z jízdy. Celkově je KTM RC 390 zábavný a snadno ovladatelný motocykl, který však z hlediska výkonu zaostává za očekáváním.

4. místo: Honda CBR500R

Honda CBR500R vyniká svým jemným jízdním chováním a dobře nastaveným podvozkem a převodovkou. Nicméně, kvůli své vysoké hmotnosti je motocykl obtížněji ovladatelný, což negativně ovlivňuje jeho agilitu. Přestože je CBR500R solidní volbou, postrádá sportovní vlastnosti, které jsou v této třídě žádoucí.

5. místo: CFMOTO 450 SR S

CFMOTO 450SR S překvapuje silným dvojválcovým motorem a působivým zvukem. Ergonomie a ovladatelnost jsou dobré, avšak kritika směřuje k reakci pedálu a základní kontrole trakce, která často zasahuje příliš brzy. Dlouhá páčka plynu navíc ztěžuje jízdu. Navzdory těmto nedostatkům zůstává CFMOTO zajímavou možností v kategorii A2, zejména díky svému agresivnímu zvuku a agilní ovladatelnosti.

Všechny zprávy o testu supersportů 2024

Kolik stojí CFMOTO 450SR S?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Der Horvath

Honda CBR500R 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

Der Horvath

Honda CBR500R přesvědčuje jako všestranný a spolehlivý motocykl s dobrou reakcí pedálu, klidným chodem motoru a pohodlnou ergonomií, ideální pro cestovní jezdce. Její efektivní brzdy a stabilní podvozek zajišťují důvěru a bezpečnost. Opticky atraktivní a kvalitně zpracovaná, nabízí solidní elektroniku. Nicméně, vysoká hmotnost a méně průrazný výkon ovlivňují sportovní jízdu. Omezená maximální úhel náklonu omezuje sportovnost. Celkově je to spolehlivý motocykl s komfortem a bezpečností, ale s omezeními při sportovních nárocích.


Dobrá reakce pedálu a ovladatelnost

Klidný a hedvábně hladký chod motoru

Komfortní a pro cestování vhodná ergonomie

Efektivní brzdy a spolehlivý systém ABS

Stabilní a důvěru vzbuzující podvozek

Přitažlivý vzhled a kvalitní zpracování

Solidní elektronika s uživatelsky přívětivou kontrolou trakce

Vysoká hmotnost ovlivňuje ovladatelnost a výkon

Méně průrazný a agresivní motor, než se očekávalo

Podvozek nastavitelný pouze vzadu

Omezená maximální úhel náklonu kvůli brzy dosedajícím stupačkám

Der Horvath

KTM RC 390 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

Der Horvath

KTM RC 390 se představuje jako sportovní a dynamický motocykl, který je obzvláště vhodný pro jezdce hledající agilní a hbitý stroj. Její plně nastavitelný podvozek a nízká suchá hmotnost zajišťují přesné a snadné ovládání, zatímco rozsáhlý elektronický balíček, včetně inovativního Supermoto-ABS, poskytuje dodatečnou bezpečnost a radost z jízdy. Motor však vykazuje slabiny v rozvoji výkonu, zejména v nižších otáčkách, což neodpovídá očekáváním od jednoválcového motoru. Agresivní jízdní pozice je dvojsečná zbraň: umožňuje sportovní zážitek z jízdy, ale může být nepohodlná při delších cestách.


Podvozek a ovladatelnost

Elektronika a bezpečnostní prvky

Ergonomie pro sportovní jezdce

Převodovka a komfort řazení

Výkon motoru

Pozice sedadla ve vztahu k pohodlí

Der Horvath

Aprilia RS 457 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

Der Horvath

Aprilia RS 457 se představuje jako působivý motocykl v kategorii A2, který přesvědčuje svou harmonickou kombinací výkonného motoru, sportovní jízdní dynamiky a atraktivního designu. Motor poskytuje dynamický výkon a podvozek nabízí sportovní a přesný zážitek z jízdy. Ergonomie a zvuk také přispívají k pozitivnímu celkovému dojmu. Nicméně se objevují slabiny v oblasti brzd, zejména pokud jde o dávkovatelnost a chování ABS systému na hranici možností.


Výkonný a dynamický motor

Sportovní jízdní dynamika

Nízká hmotnost

Přesvědčivý zvuk

Dobře čitelný displej

ABS-regulace

dávkování brzd

komfortní jízdní pozice

Der Horvath

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

Der Horvath

Kawasaki Ninja 500 SE přesvědčuje jako všestranný motocykl s vynikajícím poměrem výkonu a hmotnosti, který je vhodný jak pro sportovní jízdu, tak pro každodenní použití. S výkonným dvouválcovým motorem o objemu 450 ccm a hmotností pouhých 171 kg nabízí agilní ovladatelnost a sportovní jízdní vlastnosti. Pozice sedla je pohodlná a brzdy i spojka pracují přesně a spolehlivě. I když motocykl nemá kontrolu trakce, motor je dobře ovladatelný. Kritizovány jsou zastaralý displej a menu, stejně jako průměrný zvuk motoru. Přes tyto nedostatky nabízí Ninja 500 SE vynikající poměr cena/výkon a je atraktivní volbou pro jezdce v segmentu A2.


'Agilní ovladatelnost a sportovní jízdní vlastnosti

Dobrý poměr výkonu a hmotnosti

Komfortní jízdní pozice

Spolehlivé brzdy a spojka

Není potřeba kontroly trakce

Atraktivní poměr cena-výkon'

Zastaralý displej a ovládání menu

Průměrný zvuk motoru

Der Horvath

CFMOTO 450SR S 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

Der Horvath

CFMOTO 450SR S přesvědčuje svým výkonným 450ccm dvouválcovým řadovým motorem, dobře nastaveným převodovým poměrem a sportovní, ale pohodlnou jízdní pozicí. Motocykl nabízí stabilní ovladatelnost, přesnou jízdní geometrie a dobrý výkon pneumatik, což činí zážitek z jízdy příjemným. Nicméně, drsná reakce na plyn, nevyzrálá kontrola trakce a ABS, stejně jako ergonomické nedostatky, ovlivňují komfort jízdy.


Výkonný motor se širokým rozsahem otáček

Dobře nastavené převodové poměry

Sportovní a pohodlná jízdní pozice

Stabilní ovladatelnost a přesná jízdní geometrie

Dobré sériové pneumatiky

Drsná reakce pedálu

Nedostatečně vyvinutá kontrola trakce a ABS

Více z 1000PS Magazine

A2 Supersport motorky v porovnání 2024 obrázky

Zdroj: 1000PS

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 2
'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 3
'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 5

Aprilia RS 457

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 6

Aprilia RS 457

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 8

Aprilia RS 457

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 9

Aprilia RS 457

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 11

CFMOTO 450SR S

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 12

CFMOTO 450SR S

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 14

CFMOTO 450SR S

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 15

CFMOTO 450SR S

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 17

CFMOTO 450SR S

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 18

Honda CBR500R

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 20

Honda CBR500R

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 21

Honda CBR500R

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 23

Honda CBR500R

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 24

Honda CBR500R

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 26

Kawasaki Ninja 500 SE

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 27

Kawasaki Ninja 500 SE

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 29

Kawasaki Ninja 500 SE

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 30

Kawasaki Ninja 500 SE

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 32

Kawasaki Ninja 500 SE

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 33

KTM RC 390

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 35

KTM RC 390

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 36

KTM RC 390

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 38

KTM RC 390

'A2 Supersport motocykly v porovnání 2024' - Obrázek 39

KTM RC 390

Honda CBR500R 2024 - Obrázek 41
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 42
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 44
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 45
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 47
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 48
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 50
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 51
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 53
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 54
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 56
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 57
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 59
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 60
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 62
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 63
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 65
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 66
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 68
Honda CBR500R 2024 - Obrázek 69
KTM RC 390 2024 - Obrázek 71
KTM RC 390 2024 - Obrázek 72
KTM RC 390 2024 - Obrázek 74
KTM RC 390 2024 - Obrázek 75
KTM RC 390 2024 - Obrázek 77
KTM RC 390 2024 - Obrázek 78
KTM RC 390 2024 - Obrázek 80
KTM RC 390 2024 - Obrázek 81
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 83
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 84
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 86
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 87
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 89
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 90
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 92
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 93
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 95
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 96
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 98
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 99
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 101
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 102
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 104
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 105
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 107
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 108
Aprilia RS 457 2024 - Obrázek 110

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG