Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke

Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke

Začátečnické naháče v testu

V porovnávacím testu se proti sobě postaví KTM 390 Duke a Honda CB500 Hornet. Oba motocykly na první pohled působí sympaticky, ale ve své charakteristice se ukazují jako překvapivě odlišné.

nastynils

nastynils

Zveřejněno dne 18. 8. 2024

11 085 Zobrazení

KTM 390 Duke se představuje jako drzý a divoký rváč. Ohromuje technickým ohňostrojem, který v této třídě nemá obdoby. Na šikmé poloze závislá kontrola trakce a rozsáhlá elektronická výbava jasně odlišují KTM od konkurence. Její motor běží drsněji a agresivněji, což se líbí zejména těm jezdcům, kteří hledají hravý a dynamický stroj. Nižší hmotnost tento dojem ještě umocňuje, protože 390 Duke svižně řeže zatáčky a poskytuje velmi živý pocit z jízdy. Pro opatrnější jezdce však může působit trochu nervózně.

Honda CB500 Hornet – Suverénní univerzál

Honda CB500 Hornet se naopak představuje jako cool a suverénní motocykl, který působí mnohem chladněji než starší modely CB500. Motor Hornetu přesvědčuje bezchybným chodem v širokém rozsahu otáček a nabízí příjemný výkon motoru za všech okolností. Tento motocykl se cítí dobře v každé jízdní situaci a poskytuje pocit stability a přístupnosti. Navzdory své vyšší hmotnosti nepůsobí Hornet vůbec těžkopádně a také se ukazuje jako agilní, i když ne tak hravý jako KTM.

Pocit z jízdy a ovladatelnost

KTM 390 Duke je stroj pro adrenalinové nadšence a bývalé jezdce supermoto nebo endura, kteří milují agresivní styl jízdy. Preferuje vzpřímenou polohu při sezení a v zatáčkách je extrémně dynamická. Honda CB500 Hornet naopak nabízí vyvážené a uvolněné jízdní vlastnosti, aniž by ztrácela na sportovnosti. Je to perfektní motocykl pro jezdce, kteří hledají vyspělý stroj s příjemným celkovým designem.

Září v testu 1000PS Nakedbike - Velmi povedená Honda CB500 Hornet

Září v testu 1000PS Nakedbike - Velmi povedená Honda CB500 Hornet

Klíčová fakta

Honda CB500 Hornet 2024
KTM 390 Duke 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder66.8 mmÚder64 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru45 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,600 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment43 NmTočivý moment39 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí471 cm³Posunutí399 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičepřímý
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr296 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,357 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)165 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
RozsahRozsah488 kmRozsah387 km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej
Cool a drzá: KTM 390 Duke

KTM 390 Duke v akci

Oba motocykly ve srovnání. 1000PS hodnotící formulář z testu nakedbike. Čím nižší hodnota, tím lepší umístění.

KriteriumHonda CB500 HornetKTM 390 Duke
Motor Komfort und Dosierung3,559,09
Drehfreudigkeit Motor6,558,64
Motor Durchzug5,648,91
Motorleistung6,008,18
Getriebe4,459,09
Quickshifter9,825,45
Kupplung5,006,80
Regelung Traktionskontrolle7,004,88
Einstellmöglichkeiten Traktionskontrolle6,834,83
Qualität Schalter4,644,45
Logik Bedienlemente5,383,38
Sitzbank4,648,64
Stabilität5,458,91
Handling5,824,00
Präzision5,456,27
Fahrwerk Qualität5,406,30
Fahrwerk Einstellbereich8,004,56
Bremse Dosierbarkeit4,906,30
Wirkung Bremse6,275,18
Ergonomie6,097,18
Dieses Motorrad finde ich leiwand!5,608,18
Durchschnittliche Platzierung5,836,63

Honda CB500 Hornet a KTM 390 Duke ve srovnání - 12 pilotů vyneslo svůj verdikt!

Kolik stojí KTM 390 Duke?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Honda CB500 Hornet přesvědčuje svým paralelním dvouválcovým motorem, který je chválen pro svůj hladký chod a rovnoměrný výkon. S výkonem 48 PS je mírně před KTM 390 Duke, která získává 45 PS ze svého jednoválcového motoru. V praxi se ukazuje, že Hornet je obzvláště příjemná k jízdě v nízkých a středních otáčkách. Reakce na plyn je popisována jako jemná a přesná, což je výhodné zejména pro začátečníky.

KTM 390 Duke se naopak prezentuje jako temperamentní charakter. Její jednoválcový motor je popisován jako čile otáčivý, avšak s poměrně úzkým použitelným rozsahem otáček. Někteří testeři považují nastavení motoru za ne zcela optimální, což se projevuje poněkud nerovnoměrným výkonem.

V naší hodnotící tabulce dosahuje Honda v kategorii "Komfort motoru a dávkování" s 3,55 výrazně lepšího výsledku než KTM s 9,09. Také v průtahu (Honda: 5,64, KTM: 8,91) a výkonu motoru (Honda: 6,00, KTM: 8,18) je Hornet vpředu. Tato čísla potvrzují tvrzení testerů, kteří popisují Hondu jako vyváženější a snáze ovladatelnou.

Pro koho je vhodný který motocykl z hlediska motoru? Pokud jako začátečník hledáš jemný, předvídatelný charakter motoru, je Honda CB500 Hornet lepší volbou. Zkušenější jezdci nebo ti, kteří preferují sportovnější a vzrušující charakter, by mohli být šťastnější s KTM 390 Duke.

Podvozek a ovladatelnost:

Honda CB500 Hornet je chválena za svůj stabilní a komfortní podvozek. Testeři jej popisují jako vyvážený a přívětivý, což je oceňováno zejména na delších trasách a při různých silničních podmínkách. Hornet poskytuje pocit bezpečí a zůstává stabilní i při vyšších rychlostech.

KTM 390 Duke se prezentuje jako agilnější a sportovnější motocykl. Její podvozek je popisován jako pevný, ale přesný. Nízká hmotnost pouhých 162 kg (ve srovnání s 190,5 kg u Hondy) se projevuje zejména v úzkých zatáčkách a při rychlých změnách směru.

V hodnotící tabulce se tento rozdíl jasně ukazuje: v ovladatelnosti je KTM s 4,00 daleko před Hondou s 5,82. Nicméně Honda boduje ve stabilitě s 5,45 oproti KTM s 8,91.

Pro koho je vhodný který motocykl z hlediska podvozku? Pokud jezdíš převážně ve městě a hledáš agilní, snadno manévrovatelný motocykl, mohla by být KTM 390 Duke lepší volbou. Pro jezdce, kteří také absolvují delší trasy a preferují vyváženější jízdní vlastnosti, nabízí Honda CB500 Hornet více komfortu a stability.

Ergonomie a komfort:

Honda CB500 Hornet je chválena za svou komfortní jízdní pozici. Testeři ji popisují jako vzpřímenou a uvolněnou, což je oceňováno zejména na delších jízdách. Také vyšší jezdci nacházejí na Hornetu pohodlnou pozici.

KTM 390 Duke zde rozděluje názory. Někteří testeři popisují jízdní pozici jako kompaktní a sportovní, což vyhovuje zejména menším jezdcům. Jiní považují pozici, zejména úhel kolene, za nepohodlnou na delší trasy.

V hodnotící tabulce se to odráží: v ergonomii je Honda s 6,09 před KTM s 7,18. Také sedlo Hondy je hodnoceno lépe s 4,64 oproti KTM s 8,64.

Pro koho je vhodný který motocykl z hlediska ergonomie? Pokud často jezdíš delší trasy nebo preferuješ komfortnější jízdní pozici, je Honda CB500 Hornet lepší volbou. Pro sportovně orientované jezdce nebo ty, kteří preferují kompaktnější jízdní pozici, by mohla být KTM 390 Duke vhodnější.

Elektronika a vybavení:

Zde ukazuje KTM 390 Duke své silné stránky. Přichází s rozsáhlým elektronickým vybavením, včetně IMU (Inertial Measurement Unit), náklonové kontroly trakce a ABS v zatáčkách. Také je vybavena quickshifterem.

Honda CB500 Hornet nabízí spíše konvenční vybavení s kontrolou trakce a ABS. Quickshifter není k dispozici.

V hodnotící tabulce se tento rozdíl jasně ukazuje: v regulaci kontroly trakce je KTM s 4,88 před Hondou s 7,00. Také v možnostech nastavení kontroly trakce boduje KTM s 4,83 oproti Hondě s 6,83.

Pro koho je vhodný který motocykl z hlediska elektroniky? Pokud kladeš důraz na nejmodernější elektroniku a široké možnosti nastavení, má KTM 390 Duke jasnou výhodu. Pro jezdce, kteří preferují spíše jednoduchost a nenáročnost, nabízí Honda CB500 Hornet solidní základní vybavení.

Závěr a doporučení:

Oba motocykly, Honda CB500 Hornet a KTM 390 Duke, jsou vynikajícími modely pro začátečníky, které však kladou důraz na různé aspekty.

Honda CB500 Hornet se doporučuje pro začátečníky a znovuzačátečníky, kteří kladou důraz na jemný, předvídatelný charakter motoru, vysoký komfort a stabilitu. Je ideální volbou pro delší trasy a túry, nabízí vyvážený výkon a je skvělá pro každodenní použití. Díky své kvalitní konstrukci a vyspělému celkovému konceptu je spolehlivým společníkem na mnoho let.

KTM 390 Duke je perfektní volbou pro sportovně orientované jezdce, kteří hledají agilní, lehký motocykl. Nabízí vzrušující jízdní zážitek, nejmodernější elektroniku a je obzvláště vhodná pro klikaté silnice nebo neuvážené kousky. Její kompaktní velikost a nízká hmotnost ji činí ideální volbou pro menší jezdce nebo ty, kteří hledají obzvláště hbitý motocykl.

V celkovém hodnocení dosahuje Honda CB500 Hornet s průměrným umístěním 5,83 lepšího výsledku než KTM 390 Duke s 6,63. To podtrhuje vyváženější celkový výkon Hondy, zatímco KTM vyniká v jednotlivých kategoriích. Konečná volba mezi těmito dvěma motocykly závisí na tvých osobních preferencích a účelu použití. Oba nabízejí vynikající poměr cena/výkon a jsou skvělými vstupními možnostmi do světa nakedbiků. Oba motocykly se v testu osvědčily i ve srovnání s dražšími a silnějšími motocykly. Nabízejí spoustu radosti z jízdy za přijatelnou cenu.

Ať už se rozhodneš pro kterýkoli motocykl, jak Honda CB500 Hornet, tak KTM 390 Duke ti přinesou spoustu radosti a jsou ideálními společníky na tvé cestě k zkušenému motorkáři. Doporučujeme ti vyzkoušet oba motocykly, abys sám pocítil, který ti a tvému jízdnímu stylu lépe vyhovuje. Koneckonců, nezáleží jen na technice, ale především na pocitu a radosti, kterou na motocyklu zažiješ.

Test naháče 2024

Test naháče 2024

Helmy při testu Nakedbike 1000PS

O chladnou hlavu se při tomto testu postaral HJC RPHA 71 Carbon. Helma nadchla tým 1000PS svou příjemně neutrální aerodynamikou, která zajišťuje neúnavnou jízdu i na delších trasách. Pozitivně hodnotíme také efektivní ventilaci a spolehlivý odvod tepla v horkých dnech. Model z karbonu nejenže vypadá velmi elegantně, ale je také znatelně lehčí než základní verze RPHA 71. Mechanika hledí s přídavnou sluneční clonou funguje bezchybně. Sedí pohodlně a její tvar pokrývá široké spektrum hlav v redakci 1000PS - všichni naši redaktoři se cítili pohodlně! Doporučujeme.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Naše motocyklové oblečení při testu Nakedbike 2024

Pro tento test nás náš oděvní partner IXS vybavil produkty z aktuální sportovní kolekce. Švýcarské značce důvěřuje náš redakční tým 1000PS již více než 10 let. Kromě kvality zpracování se nám u IXS líbí skutečnost, že vždy pracují s vysoce kvalitními materiály a vynikajícím střihem. I redaktoři, kteří svým tělesným typem neodpovídají normě, vždy najdou dobře padnoucí outfit díky dostupnosti dlouhých a krátkých velikostí. S pokročilými funkcemi, jako jsou airbagové systémy a elektronicky řízené membrány, se snaží nabídnout maximální bezpečnost a pohodlí. Moc se nám to líbí!

https://ixs.com/moto-sports-2024

Tým 1000PS při testu Nakedbike 2024

Náš partner při testu Nakedbike 2024

Naše testovací trasy - Region Bucklige Welt

Jízda na motocyklu v Bucklige Welt nabízí mimořádně příjemný zážitek, který je podtržen malebnou krajinou této oblasti Dolního Rakouska. Charakterizovaná mírnými kopci, rozsáhlými loukami a idylickými malými vesnicemi, představuje Bucklige Welt perfektní terén pro motocyklové nadšence, kteří chtějí nejen užívat krásu přírody, ale také si užít jízdu na klikatých cestách. Různorodé trasy vedou lesnatými oblastmi a kolem historických památek, což každou jízdu proměňuje v cestu časem skrze kulturu a historii země. Zvláště atraktivní je jízda na jaře a na podzim, kdy je krajina ponořena do spektakulárního barevného představení, které oživuje smysly a zanechává nezapomenutelné dojmy. To činí Bucklige Welt tajným tipem pro motorkáře, kteří hledají autentické a původní zážitky.

1000PS Nakedbike Test 2024 - Hodnocení

Při testu jsme porovnali celkem 10 motocyklů. Motocykly byly v různých objemových třídách. Přesto jsme je hodnotili podle stejného schématu. Kategorie v testovacím protokolu zahrnují aspekty jako komfort motoru a dávkování, ochota motoru k otáčkám, průběh výkonu, výkon motoru, převodovka, quickshifter, spojka, regulace trakční kontroly, možnosti nastavení trakční kontroly, kvalita přepínačů a logika ovládacích prvků. Dále byly hodnoceny aspekty jako stabilita, ovladatelnost, přesnost, kvalita a rozsah nastavení podvozku, brzdy, dávkovatelnost a účinek. Každý testovací jezdec dal své individuální hodnocení, které bylo poté zprůměrováno pro každou kategorii a nakonec vedlo k celkovému hodnocení. Nejlepší motocykl v každé kategorii byl hodnocen "1", nejhorší motocykl v kategorii "10". Pro naše čtenáře jsou tyto tabulky zajímavé ze dvou důvodů. Za prvé mohou vidět, v jakých oblastech jsou jednotlivé motocykly nadprůměrné a v jakých oblastech jsou podprůměrné - vždy však s ohledem na to, že cenové a objemové třídy jsou velmi odlišné. Na druhé straně si mohou všechny zprávy a výsledky proklikat a přímo porovnat své favority - nezávisle na cenové a objemové třídě.

KTM 390 Duke modelový rok 2024

KTM 390 Duke modelový rok 2024

Kolik stojí Honda CB500 Hornet?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
nastynils

KTM 390 Duke 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

KTM 390 Duke je motocykl, který může polarizovat. Její silné stránky spočívají v rozsáhlé elektronické výbavě, hbitosti a schopnosti sloužit jako zábavný motocykl pro mladé jezdce. Přísná jízdní pozice a nekonzistentní nastavení motoru však mohou zkušeným jezdcům vadit. Přesto KTM 390 Duke nabízí hodně radosti z jízdy, zejména v městském prostředí a při sportovních vyjížďkách.


Elektronická výbava je na špičce třídy

Kvalita zpracování a materiálů odpovídá ceně

Quickshifter (za příplatek)

Agilní a hravé ovládání

Dobře nastavitelný podvozek

Vynikající jízdní asistenti a bezpečnostní prvky

Lehký a kompaktní

Perfektní pro kaskadérské kousky a městské jízdy

Méně přesnosti při vysoké rychlosti

Omezené otáčky

Drsný jednoválec

Nekonzistentní nastavení motoru

Neobvyklá pozice sezení

Tvrdé řazení při řazení nahoru

Silné vibrace v některých oblastech, tvrdé sedlo

nastynils

Honda CB500 Hornet 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

Honda CB500 Hornet se ukazuje jako dospělý a dobře vyvážený naháč, který je v kategorii A2 vynikající volbou.


Jemná, ale opravdu dostatečná síla motoru

dobrá čilost i při nízkých otáčkách

přesná a snadno ovladatelná spojka a řazení

jízdní vlastnosti bez vibrací

stabilní a příjemné tlumení podvozku

vynikající schopnost zatáčení

výkonné brzdy s dvojitým kotoučem vpředu

vysoká kvalita zpracování

přehledný a informativní displej

dobrá ovladatelnost a agilita, uživatelsky přívětivé elektronické asistenční systémy

pohodlná jízdní pozice

vyvážená rovnováha mezi radostí z jízdy a bezpečností.

vyšší hmotnost ve srovnání s některými konkurenty by mohla být pro velmi lehké jezdce rušivá

podvozek může být při sportovní jízdě nebo vyšší hmotnosti jezdce přetížený

pro vyšší jezdce možná méně pohodlné

Více z 1000PS Magazine

Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke obrázky

Zdroj: 1000PS

Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 2
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 3
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 5
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 6
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 8
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 9
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 11
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 12
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 14
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 15
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 17
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 18
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 20
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 21
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 23
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 24
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 26
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 27
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 29
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 30
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 32
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 33
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 35
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 36
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 38
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 39
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 41
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 42
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 44
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 45
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 47
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 48
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 50
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 51
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 53
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 54
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 56
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 57
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 59
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 60
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 62
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 63
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 65
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 66
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 68
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 69
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 71
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 72
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 74
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 75
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 77
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 78
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 80
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 81
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 83
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 84
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 86
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 87
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 89
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 90
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 92
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 93
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 95
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 96
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 98
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 99
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 101
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 102
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 104
Test nakedbiků 2024 - 10 motocyklů v testu - Všechny zkušenosti v přehledu - Obrázek 105

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH