Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 v testu: Síla a přesnost

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vyniká svým motorem o objemu 636 ccm, který poskytuje výkon 124 PS při 13.000 ot/min a točivý moment 69 Nm při 10.800 ot/min. Podvozek nabízí vpředu zdvih 120 mm a vzadu 151 mm, což spolu s brzdami o průměru 310 mm vpředu a 220 mm vzadu zajišťuje vynikající stabilitu jízdy. Agilní ovladatelnost je podpořena sportovní geometrií a relativně nízkou hmotností 198 kg. Výška sedla 830 mm a kapacita nádrže 17 litrů ji na papíře činí vhodnou i pro denní výlety.

Helmy HJC v designu superhrdinů, které naši redaktoři nosili při testování supersportovního motocyklu, nejsou jen skutečným poutačem, ale také technicky vyspělé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 nabízejí dokonalou kombinaci bezpečnosti, pohodlí a stylového designu. RPHA 1 je obzvláště zaměřen na aerodynamiku a stabilitu při vysokých rychlostech a díky svým prémiovým materiálům poskytuje vynikající ochranu. RPHA 12 naopak ohromuje svou všestranností a vynikajícím větráním, které zajišťuje příjemnou svěžest i při delších jízdách. Oba helmy jsou zdobeny výraznými grafikami superhrdinů, což z nich činí zvláštní lahůdku pro všechny fanoušky komiksů a motocyklové nadšence.

Další informace najdete zde: HJC Helme.

Naši redaktoři při tomto testu supersportovního motocyklu nejenže nosili nápadné helmy HJC, ale byli také oblečeni do kvalitního motocyklového oblečení od Segura. Segura je známá svou kombinací klasického designu a prvotřídní ochranné funkce. Testované outfity zahrnovaly robustní kožené bundy, které díky svým odolným vlastnostem proti oděru a integrovaným chráničům na ramenou, loktech a zádech poskytují nejvyšší bezpečnost. K tomu patřily prodyšné a nepromokavé kalhoty a rukavice, které nabízejí optimální úchop a ochranu. Motocyklové oblečení od Segura spojuje stylový vzhled s funkčními detaily, takže naši redaktoři byli nejen dobře chráněni, ale také pohodlně a módně na cestách.

Další informace najdete zde: Segura motocyklové oblečení.

Martin Bauer popisuje Kawasaki Ninja ZX-6R jako velmi sportovní motocykl. Původně vybavený motorem o objemu 600 ccm, Kawasaki brzy zvýšila objem na 636 ccm, aby získala více točivého momentu z nízkých otáček. Navzdory lehké výhodě v objemu vyžaduje čtyřválcový motor stále vysoké otáčky pro optimální výkon. Jízdní vlastnosti ZX-6R jsou popisovány jako extrémně sportovní, s vysokou stabilitou, což je zvláště výhodné pro závodní trať. Stroj nabízí dobrou zpětnou vazbu od přední pneumatiky, což vytváří důvěru při vysokých rychlostech. Na druhou stranu, na venkovských silnicích při rychlostech nad 100 km/h jí chybí agilita a vyžaduje hodně řízení, aby rychle změnila směr při vysokých rychlostech. Hlavní kritika směřuje na jízdní pozici, která je extrémně sportovní a stísněná. Jezdec sedí velmi blízko řídítek, což může být problém při delších jízdách nebo pro větší jezdce nad 1,80 metru. To ztěžuje ovládání a vyžaduje hodně síly. Podvozek ZX-6R je plně nastavitelný a sportovně naladěný, ale přesto vhodný pro venkovské silnice. Brzdy jsou účinné, i když ABS by mohlo být o něco agresivnější. Dalším nedostatkem je chybějící systém Ride-by-Wire, který nepodporuje moderní funkce, jako je Blipper-funkce.

Zvláště pozitivně vyzdvihuje motor o objemu 636 ccm, který nabízí více výkonu než běžné motory o objemu 600 ccm v této třídě. Quickshifter funguje dobře, ale Horvath kritizuje absenci systému Ride-by-Wire a tím i Blipperu, což považuje v této třídě za zastaralé a zklamání. Horvath kritizuje pozici sedla jako příliš agresivní. Řídítka jsou příliš otočená dovnitř a úhel kolene je velmi ostrý, což ovlivňuje komfort a snadnou ovladatelnost. Přestože se jedná o supersportovní motocykl, byly by zde žádoucí úpravy. Podvozek a brzdy jsou však hodnoceny pozitivně a popsány jako sportovně naladěné. Celkově zanechává pozice sedla největší kritiku.

I v roce 2024 nabízí Ninja ZX-6R tuto výkonnostní charakteristiku. Převodovka je relativně krátká, což znamená, že i na druhý převodový stupeň je dostatek točivého momentu pro zrychlení z zatáček. Displej motocyklu působí trochu spartánsky pro tuto třídu a cenovou kategorii. Quickshifter funguje velmi dobře a vyžaduje jen minimální vstup pro změnu převodových stupňů, avšak chybí funkce blipper. Poloha sedadla je popisována jako pohodlná a není příliš radikální pro supersport, což ji činí vhodnou i pro delší jízdy. Pro použití na závodní trati by však mohl být řídítka nastavena o něco níže. Podvozek je nastaven pevně, což je na silnici příjemné, ale na závodní trati by bylo potřeba jej upravit, aby poskytoval více zpětné vazby. Alessio shrnuje, že Ninja ZX-6R nadále přesvědčuje svou silnou výkonností a dobrým ovládáním, i když existují některé aspekty, které by mohly být optimalizovány pro závodní trať.

Amelie popisuje Kawasaki ZX-6R jako velmi zábavný a příjemný motocykl. Zdůrazňuje sportovní jízdní pozici s úzkým úhlem kolene, která by mohla být na dlouhých cestách únavná, ale během týdenního testování jí žádné problémy nezpůsobila. Zvláště se jí líbil motor a raný bod spojky, který usnadňuje rozjezd. Řazení fungovalo plynule a bez problémů. Dalším pozitivním aspektem jsou dobře viditelná zrcátka a přehledný displej, což u sportovních motocyklů není vždy samozřejmostí. Ovládání ZX-6R popisuje jako velmi snadné a intuitivní. Navzdory impozantnímu vzhledu motocyklu neměla žádné potíže s jeho manévrováním. Celkově dává Amelie Kawasaki ZX-6R pozitivní celkový dojem a palec nahoru.

Im Rahmen des Supersport Motorrad Tests wurde eine Einheitsbereifung verwendet: der Bridgestone S23. Dieser Reifen ist bekannt für seine ausgewogene Performance und Vielseitigkeit auf unterschiedlichen Fahrbahnen. Der Bridgestone S23 bietet zuverlässige Traktion und Stabilität, sowohl bei hohen Geschwindigkeiten als auch in Kurven. Seine Gummimischung und das Profildesign sind darauf ausgelegt, eine gleichmäßige Abnutzung und eine gute Lebensdauer zu gewährleisten. Dadurch konnten die Redakteure die Motorräder unter verschiedenen Bedingungen sicher und kontrolliert fahren, was den Bridgestone S23 zu einer passenden Wahl für den Test machte.

Hier findest du weitere Infos: Bridgestone S23 Reifen.

Pozitivní zkušenosti s Kawasaki Ninja ZX-6R zahrnují:

Výkonný motor: Motor o objemu 636 ccm nabízí více tlaku a výkonu než obvyklé motory o objemu 600 ccm v této třídě.

Dobře fungující Quickshifter: Quickshifter umožňuje měkké a plynulé řazení bez velkého úsilí.

Dobrá ovladatelnost: Motocykl se snadno manévruje a nabízí příjemný pocit z jízdy.

Přehledný displej: Displej je dobře viditelný a poskytuje všechny potřebné informace na první pohled.

Dobrá zpětná vazba a stabilita: Podvozek a brzdy jsou sportovně naladěné a poskytují stabilní a spolehlivý výkon.

Pozitivní pocit z jízdy: Stroj přináší spoustu zábavy při jízdě a vyvolává silný pocit kontroly a bezpečí.

Chybějící systém Ride-by-Wire: Kvůli tomu zde není žádný blipper, což je v této třídě považováno za zastaralé a zklamání.

Agresivní jízdní pozice: Řídítka jsou příliš otočená dovnitř a úhel kolene je velmi ostrý, což snižuje komfort a ztěžuje ovladatelnost.

Nedostatek komfortu: Agresivní jízdní pozice způsobuje, že delší jízdy mohou být únavné.

Spartánský displej: Displej působí ve srovnání s jinými motocykly této třídy a cenové kategorie poněkud jednoduše.