Zontes 368G 2025 - Dashcam'lı Macera Scooter'ı Testte

Zontes 368G 2025 - Dashcam'lı Macera Scooter'ı Testte

Macera Scooter Paketinde Bol Donanım

Yeni Zontes 368G ile Çinli üretici, sadece Avrupa pazarını hareketlendirmekle kalmayıp, modern scooter teknolojisinin sadece büyük isimlere ait olmadığını da kanıtlamak istiyor. Macera Scooter'ı günlük hayatta da kendini kanıtlayabilir mi?

Der Horvath

Der Horvath

tarihinde yayınlandı 09.04.2025

9.652 Görünümler

Her şey 2017 yılında Honda X-ADV ile başladı ve bugün Offroad Scooter'lar tam bir trend haline geldi. Motosikletlerin crossover konseptlerine yöneldiği bir dünyada, scooter'lar da kutunun dışında düşünebildiklerini gösteriyor. Artık birçok üretici, özellikle İspanya ve İtalya gibi güney ülkelerinde yüksek satış rakamlarına ulaşan offroad esintili scooter'lar sunuyor. Zontes, sağlam görünen 368G modeli ile bu pastadan pay almak istiyor.

Kompakt Konfor: Oturma Pozisyonu & Ergonomi

Görsel olarak gösterişli Zontes 368G, kompakt fakat rahat bir oturma pozisyonu ile şaşırtıyor. Özellikle dikkat çekici olan, gidonun nispeten yüksek monte edilmiş olması, oturma yüksekliğinin ise 795 mm ile daha düşük olmasıdır - bu da kolların hafifçe yukarı doğru uzandığı dik bir oturma pozisyonu sağlar. Sürücü koltuğunun sırt desteği maalesef ayarlanabilir değil, ancak geniş basamaklar bolca alan ve bacakları uzatma imkanı sunuyor. Yolcu için ise geniş oturma minderi sayesinde yeterli alan mevcut.

Rüzgar korumasında karmaşık bir durum ortaya çıkıyor: Bacaklar büyük ölçüde korumasız kalıyor, çünkü burada kaplama nispeten dar. Bununla birlikte, yükseklik ayarlı bir ön cam standart olarak sunuluyor. Doğru ayarlandığında üst beden bölgesinde belirgin bir rahatlama sağlıyor. Ancak ayar, sadece dururken mümkün olan iki manuel döner kolla yapılıyor ve biraz zahmetli görünüyor. Burada basit bir tek elle ayarlama daha çağdaş olurdu.

Bol Alan: Zontes 368G'nin Depolama ve Saklama Alanları

Günlük kullanımda gerçek bir avantaj, sele altındaki geniş depolama alanıdır; üreticiye göre iki kask sığdırılabilir. Ancak, her zamanki gibi, kask türüne (Jet, Integral, Touring) bağlı olarak uyum değişebilir - bayide kısa bir test önerilir. Ek olarak, önde sabit olarak kilitlenemeyen, ancak nispeten gizli açma düğmesi sayesinde meraklı parmaklardan biraz korunan bir eldiven gözü bulunuyor - günlük küçük eşyalar için pratik.

Kokpit ve Bağlantı Özellikleri ADV Scooter'da Etkilemeli

Zontes, 368G'yi zevke ve bilgi ihtiyacına göre çeşitli arayüz seçenekleri sunan geniş bir TFT renkli ekranla donatıyor. Ekran, okunabilirliği yüksek, modern tasarlanmış ve birçok bilgiyi bir bakışta sunuyor. Ayrıca, sıcaklık göstergesi dahil lastik basınç kontrol sistemi de standart olarak bulunuyor.

Buna ek olarak, uygulama entegrasyonu ve akıllı telefon bağlantısı gibi bağlantı özellikleri de genel olarak mevcut. Ancak, testimizde Zontes uygulaması Almanca konuşulan pazarda henüz çalışmadığı için bu özellikleri henüz deneyimleyemedik.

Motor ve Varyatör Testte Etkiliyor

Scooter'ın kalbinde, 368 cm³ hacme sahip sıvı soğutmalı tek silindirli dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 7.500 devirde 38,7 beygir gücü ve 6.000 devirde 40 Nm tork üretiyor. Zontes, harekete başladığında çok direkt bir tepkiyle etkiliyor - varyatör, fark edilir bir lastik bandı efekti olmadan tepki veriyor, bu da onu özellikle yoğun şehir trafiğinde atak ve hızlı tepkili hale getiriyor. Ayrıca, kara yolunda da rahatça trafiğe uyum sağlayacak yeterli güç rezervleri mevcut. Otoyol hızlarına ulaşmak biraz sabır gerektiriyor, ancak kısa mesafeler sorunsuz bir şekilde aşılabiliyor.

Daha az etkileyici olan, sürüş sırasında scooter boyunca hissedilen titreşimlerdir ve bu, genel olarak uyumlu olan genel görüntüyü hafifçe bozar. Zontes ayrıca iki sürüş modu sunar: Eco ve Sport. Sport modu, direkt tepkiyi vurgular ve varsayılan ayardır, Eco ise sabit hızda devir sayısını düşürerek yakıt tasarrufu sağlar. Modlar arasında geçiş yapmak basittir ve sürüş sırasında da mümkündür.

Süspansiyon, Frenler & Donanım

Ön tarafta Upside-Down teleskopik çatal, arka tarafta ise klasik bir aktarma organı salıncağı ve çift amortisör kullanılmış - her ikisi de tamamen ayarlanabilir. Frenleme, ABS destekli ön ve arka disk frenlerle sağlanıyor. Sürüş dinamikleri sağlam ve dikkat çekmeyen bir yapıya sahip - bu, konfor odaklı GT yapısına uygun. Donanım arasında ayrıca LED farlar, arkadan aydınlatmalı kontrol elemanları ve standart olarak sunulan elcik ısıtması bulunuyor - bu sınıfta alışılmadık bir özellik.

Tamamen ayarlanabilir süspansiyon ve makul frenler - bu uyumlu!

Kullanımda İyileştirme Potansiyeli

Ne yazık ki Zontes için tipik: Kullanım mantığı diğer üreticilerden biraz farklı. Anahtarsız giriş sistemi sayesinde başlatma sezgisel ve kolaydır. Ancak kapatmak için önce kill-switch'i kullanmanız veya motoru durdurmak için yan sehpayı açmanız gerekiyor. Ardından aracı ana şalterden kapatabilirsiniz. Ayrıca biraz talihsiz bir durum: Sol gidon bloğundan standart sis farlarını açıp kapatabilirsiniz, ancak bunların açık olup olmadığını gösteren bir ekran geri bildirimi yok. Fabrikadan monte edilen aksesuarlar için burada basit bir gösterge faydalı olurdu.

Öne Çıkan Özellik: Entegre Dashcam'ler

Bu sınıfta gerçek bir ayırt edici özellik, ön ve arka entegre dashcam'lerdir. Bir kez etkinleştirildikten sonra her sürüşte otomatik olarak kaydederler. 1 dakikalık segmentlerde olan veriler dahili bellekte saklanır ve TFT ekranda da oynatılabilir. Ayrıca, kliplerin Zontes uygulaması üzerinden yönetilebileceği belirtiliyor - testte uygulama indirilebilmiş ancak henüz araçla başarıyla bağlanamamıştır. Şu an itibariyle (Nisan 2025 başı) Almanca konuşulan pazarda hala sorunlar mevcut, bu durum Zontes'e yapılan bir sorguda açıklandı. Tam işlevsellikte olduğunda, kazalar sırasında veya şehir içi günlük kullanımda gerçek bir değer sunan heyecan verici bir özellik.

Farların arasında entegre: Dashcam.

Zontes 368G Hakkında SSS

Zontes 368G Yeni Başlayanlar için Uygun mu?

Zontes 368G, A2 ehliyetine sahip yeni başlayanlar için uygundur. 368 cc tek silindirli motoru, 38,7 beygir gücü ve iyi ayarlanmış varyatörü ile doğrudan ama kontrol edilebilir bir güç sunar. Kullanımı nötr, oturma yüksekliği ise moderedir. Temel sürüş duygusuna sahip yeni başlayanlar için sağlam bir seçenektir.

Zontes 368G'nin Bir Depo ile Menzili Ne Kadar?

17,5 litrelik depo hacmi ve yaklaşık 3,5 l/100 km'lik kombine tüketimi ile Zontes 368G, yaklaşık 500 kilometre menzile ulaşır. Sürüş tarzına ve kullanım alanına (ör. şehir içi veya uzun yol) bağlı olarak menzil biraz değişiklik gösterebilir.

Zontes 368G Şehir İçi Trafiğe Ne Kadar Uygun?

Zontes 368G, şehir içi trafikte tüm güçlü yönlerini ortaya koyar. Varyatör çok direkt tepki verir, scooter hızlı ve kontrollü bir şekilde hızlanır. Büyük TFT ekran, otomatik dashcam kaydı ve oturma ergonomisi onu kentsel günlük yaşam için ideal bir yol arkadaşı yapar.

Zontes 368G Uzun Mesafelerde Ne Kadar Konforlu?

Dik oturma pozisyonu, geniş alan ve elcik ısıtması, Zontes 368G'yi uzun mesafeler için konforlu hale getirir. Süspansiyon yeterli konfor sunar, ancak hissedilen titreşimler ve bacaklardaki sınırlı rüzgar koruması zamanla rahatsız edici olabilir.

Zontes 368G Hangi Elektronik Sürüş Yardımlarını Sunuyor?

Zontes 368G, ABS, kapatılabilir çekiş kontrolü, lastik basınç kontrol sistemi, iki sürüş modu (Eco ve Sport), dört düzen seçeneğine sahip bir TFT ekran ve otomatik kayda sahip entegre ön ve arka kamera sunar. Bağlantı özellikleri mevcut olsa da, testlerde henüz güvenilir bir şekilde çalışmadı.

Zontes 368G'nin Sürüşe Hazır Ağırlığı Ne Kadar (dolu depo ile)?

Sürüşe hazır Zontes 368G, dolu depo ile 212 kilogram (ölçülmüş) ağırlığındadır. Düşük ağırlık merkezi ve rahat oturma yüksekliği ile birlikte, yine de kolayca kontrol edilebilir durumda kalır.

Motosiklet Sürücüleri için Lenz Isıtmalı Giysi Deneyimleri

Testin yapıldığı zamanda saatler yaz saatine geçmişti ve alerjik burnum bana baharın geldiğini hissettirdi. Ancak sabah sıcaklıkları tek hanelerdeydi, bu da scooter üzerinde bile hızla hissedilebiliyordu. Bu yüzden Motosiklet Sürücüleri için Lenz Isıtmalı İç Giyim test etme fırsatına sahip olduğum için çok minnettarım. Modüler bir batarya sistemi ile donatılmış olan yelek ve Heat Glove 1.0 Finger Cap Moto/Scooter beni hoş bir şekilde sıcak tuttu. Premium his sadece işçilikte değil, aynı zamanda Lenz Heat App üzerinden ısıtma seviyelerini kolayca ayarlayabilmemde de vardı. Soğuk havalarda da iki tekerlekten vazgeçmek istemeyenler veya şimdiden bir sonraki Noel pazarı sezonuna hazırlanmak isteyenler için gerçek bir tavsiye. Tüm ürünleri burada bulabilirsiniz: Lenz'in Isıtmalı Ürünleri.

Zontes 368G 2025 Fiyatı

Yeni 368G, ilk bayilerde zaten mevcut ve aşağıdaki fiyatlarla satışa sunuluyor:

  • Almanya: 6.679 Euro
  • Avusturya: 6.790 Euro
  • İsviçre: 6.590 CHF

Tüm teklifleri ve güncel fiyatları burada bulabilirsiniz: Zontes 368G satın al.

Bir Zontes 368G'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
Der Horvath

Zontes 368G 2025 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

Der Horvath

Zontes 368G, güçlü motoru, direkt varyatörü ve geniş standart donanımı ile etkileyici – bunlar arasında dashcam'ler, TFT ekran ve lastik basınç kontrolü bulunuyor. Günlük kullanımda konforlu ve modern bir izlenim bırakıyor, ancak titreşimler, uygulama entegrasyonu ve zahmetli ön cam ayarı gibi detaylarda iyileştirme alanı mevcut. Genel olarak, özellikle teknoloji meraklıları ve zaman zaman bir toprak yola çıkmayı seven şehir içi yolcular için cazip fiyatlı bir GT scooter, kendine özgü bir karaktere sahip.


Güçlü motor ve direkt gaz tepkisi

Varyatörde lastik bandı etkisi yok

Geniş TFT renkli ekran

Ön ve arka standart dashcam'ler

Lastik basınç kontrol sistemi mevcut

İki kask için büyük kask bölmesi (kask boyutuna bağlı olarak)

Gizli açma düğmeli eldiven gözü

Standart sis farları ve elcik ısıtması

Ön cam ayarı sadece zahmetli ve dururken yapılabilir

Aktif sis farları için ekranda gösterge yok

İki aşamalı kapatma (Kill-Switch + ana düğme)

Zontes 368G 2025 - Dashcam'lı Macera Scooter'ı Testte Görüntüler

Kaynak: 1000PS

Resim 1
Resim 2
Resim 3
Resim 4
Resim 5
Resim 6
Resim 7
Resim 8
Resim 9
Resim 10
Resim 11
Resim 12
Resim 13
Resim 14
Resim 15
Resim 16
Resim 17
Resim 18
Resim 19
Resim 20
Resim 21
Resim 22
Resim 23
Resim 24
Resim 25
Resim 26
Resim 27
Resim 28
Resim 29
Resim 30
Resim 31
Resim 32
Resim 33
Zontes 368G 2025 - Resim 34
Zontes 368G 2025 - Resim 35
Zontes 368G 2025 - Resim 36
Zontes 368G 2025 - Resim 37
Zontes 368G 2025 - Resim 38
Zontes 368G 2025 - Resim 39
Zontes 368G 2025 - Resim 40
Zontes 368G 2025 - Resim 41
Zontes 368G 2025 - Resim 42
Zontes 368G 2025 - Resim 43
Zontes 368G 2025 - Resim 44
Zontes 368G 2025 - Resim 45
Zontes 368G 2025 - Resim 46
Zontes 368G 2025 - Resim 47
Zontes 368G 2025 - Resim 48
Zontes 368G 2025 - Resim 49
Zontes 368G 2025 - Resim 50
Zontes 368G 2025 - Resim 51

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH